一种滑板车制造技术

本实用新型专利技术揭露了一种滑板车，其包括底支架与车手、连接座、枢接于所述底支架上的锁定件，所述车手下端与连接座连接，所述连接座与底支架可相对旋转连接；所述锁定件一侧设置有往上延伸的锁定部，所述连接座上设置有第一锁定孔；当所述锁定件相对底支架往上旋转至锁定部伸入第一锁定孔内时，所述连接座不可相对底支架旋转，所述滑板车被锁定于展开状态；当所述锁定件相对底支架往下旋转至锁定部脱离第一锁定孔时，所述连接座可相对底支架旋转，所述滑板车可折叠。如此设置，将滑板车锁定于展开状态下的结构设计简单，如此，滑板车成本相对较低，而且解锁操作也简单。而且解锁操作也简单。而且解锁操作也简单。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车


[0001]本技术涉及儿童用产品领域，尤其涉及一种滑板车。

技术介绍

[0002]滑板车可供孩童滑行、玩耍，故使用比较广泛。滑板车一般包括底支架与车手，底支架上设置有踏板结构，底支架前后侧分别设置车轮，且车手下端枢接于底支架前侧。使用时，孩童站在底支架的踏板结构上，手扶着车手，滑行即可。
[0003]滑板车一般被设置为可折叠，从而在需要运输或者不需要使用时，可折叠起来，即使得车手可相对旋转靠近底支架，从而减少滑板车整体所占体积。
[0004]目前市面上的滑板车，将滑板车锁定于展开状态下的结构设计得很复杂，从而使得解锁操作也比较复杂，即使得折叠操作麻烦，而且使得滑板车成本也高，导致性价比不高。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种滑板车，其解锁操作简单，而且成本相对也低。
[0006]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种滑板车，其可在展开状态与折叠状态之间转换，其包括底支架与车手，所述滑板车还包括一连接座，所述车手下端与连接座连接，所述连接座与底支架可相对旋转连接；所述滑板车还包括枢接于所述底支架上的锁定件，所述锁定件一侧设置有往上延伸的锁定部，所述连接座上设置有第一锁定孔；当所述锁定件一侧相对底支架往上旋转至锁定部伸入第一锁定孔内时，所述滑板车被锁定于展开状态；当所述锁定件一侧相对底支架往下旋转至锁定部脱离第一锁定孔时，所述连接座可相对底支架旋转，所述滑板车可折叠。
[0008]所述滑板车还包括解锁件，所述解锁件与所述锁定件连接，通过驱动所述解锁件可带动所述锁定件一侧相对底支架的上下旋转。
[0009]所述解锁件可相对移动或可相对旋转地连接于所述锁定件。
[0010]所述底支架上设置有可与所述解锁件相配合的第一限位件，在滑板车处于展开状态下，当所述解锁件与所述第一限位件相配合时，所述锁定件一侧相对底支架的往下旋转被限制；相对所述锁定件移动或旋转所述解锁件，使得所述解锁件脱离与第一限位件的配合，所述解锁件一侧可相对底支架往下旋转；较佳的，当所述解锁件至少部分抵靠于所述第一限位件的上端面上时，所述解锁件与所述第一限位件相配合；较佳的，当所述解锁件被设置为往一侧移动而脱离与第一限位件的配合时，所述第一限位件该一侧的端面设置为往该一侧下方倾斜的斜面。
[0011]所述解锁件被设置为往后下方移动而脱离与第一限位件的配合，所述第一限位件的上端面设置为往后下方倾斜的斜面；较佳的，所述第一限位件的后端面也设置为往后下方倾斜的斜面。
[0012]所述底支架上还设置有第二限位件，且所述第二限位件被设置为，当所述锁定件往下旋转至与第二限位件抵靠时，所述锁定件的锁定部处于脱离第一锁定孔的状态；较佳的，当所述锁定件往下旋转至抵靠第二限位件的上端面时，所述锁定件的锁定部处于脱离第一锁定孔的状态；较佳的，所述第二限位件设置于第一限位件的前侧，且所述第二限位件的上端面高于第一限位件的上端面。
[0013]所述滑板车还包括可驱动解锁件相对锁定件复位的弹性复位件，所述弹性复位件设置于解锁件与底支架之间或设置于解锁件与锁定件之间；较佳的，所述解锁件与底支架之间还设置有扭簧。
[0014]当所述解锁件相对左右或前后移动地连接于所述锁定件上，所述解锁件与锁定件之间设置所述弹性复位件，且该弹性复位件设置为拉簧；或，所述解锁件与底支架之间设置所述弹性复位件，所述弹性复位件设置为压簧；或，当所述解锁件可相对旋转地连接于所述锁定件时，所述解锁件与锁定件设置有所述弹性复位件，且该弹性复位件设置为扭簧。
[0015]所述解锁件相对固定连接于所述锁定件，且解锁件与底支架之间设置有扭簧。
[0016]所述底支架内设置有容置空间，所述容置空间顶壁上设置有第一穿孔与第二穿孔，所述第一锁定孔设置于所述连接座的下端面；所述锁定件设置于所述容置空间内，且所述锁定件后侧枢接于底支架，所述锁定部设置于锁定件前侧，所述锁定部上侧可往上穿过所述第一穿孔后伸入第一锁定孔内；所述解锁件至少部分位于与所述第二穿孔对应的位置。
[0017]所述解锁件包括连接部、自所述连接部朝向第二穿孔的一端往外延伸的操作部，所述连接部与所述锁定件连接；较佳的，在所述滑板处于展开状态时，所述操作部伸入第二穿孔，所述连接部朝向第二穿孔的端面抵靠于所述容置空间顶壁；较佳的，所述弹性复位件也设置于所述容置空间内。
[0018]所述连接座的下端面上还设置有第二锁定孔，所述第一锁定孔与第二锁定孔间隔设置，在所述滑板车处于折叠状态下时，所述锁定件的锁定部伸入所述第二锁定孔内；较佳的，当所述滑板车处于折叠状态下时，所述解锁件与所述第一限位件处于相配合的状态。
[0019]所述连接座的下端面设置为往后下方倾斜的第一斜面，对应的，所述底支架朝向所述第一斜面的表面设置为往后下方倾斜的第二斜面，所述连接座通过一与所述第一斜面、第二斜面相垂直的连接销轴可相对旋转连接于所述底支架；较佳的，所述第一锁定孔与第二锁定孔关于所述连接销轴对称设置。
[0020]因为本技术滑板车采用了上述技术方案，从而可取得以下有益技术效果：
[0021]1、本技术将滑板车锁定于展开状态下的结构设计简单，如此，滑板车成本相对较低，而且解锁操作也简单；
[0022]2、设置上述解锁件协助解锁，加上所述弹性复位件的设置，可以使得滑板车的折叠与展开的操作更简单；
[0023]3、因为连接座与底支架的相对表面为均往后下方倾斜的第一斜面、第二斜面，且在车架处于展开状态下时第一斜面与第二斜面贴合，如此设置，从而不但连接座相对底支架的旋转可以带动两者的夹角变小而折叠滑板车，从而折叠/操作简单；
[0024]4、第一锁定孔与第二锁定孔关于连接销轴对称设置，从而在滑板车被锁定于折叠状态下时，所述车手与底支架的夹角最小，即使得折叠后的滑板车体积相对更小，从而更方
便搬运、存储。
附图说明
[0025]图1为本技术滑板车的示意图；
[0026]图2为根据图1中A部分的放大示意图；
[0027]图3为本技术滑板车的爆炸示意图；
[0028]图4为根据图3中C部分的放大示意图；
[0029]图5为根据图3中D部分另一角度的放大示意图；
[0030]图6为根据图3中E部分的爆炸示意图；
[0031]图7为根据图6中F部分的放大示意图；
[0032]图8为根据图6中F部分的爆炸放大示意图；
[0033]图9为本技术滑板车解锁件5的放大示意图；
[0034]图10为根据图1中B
‑
B方向的剖面示意图；
[0035]图11为根据图10中G部分的放大示意图；
[0036]图12为本技术滑板车锁定机构解锁后的剖面放大示意图；
[0037]图13为本技术滑板车折叠过程中的放大示意图；
[0038]图14为本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车，其可在展开状态与折叠状态之间转换，其包括底支架与车手，其特征在于：所述滑板车还包括一连接座，所述车手下端与连接座连接，所述连接座与底支架可相对旋转连接；所述滑板车还包括枢接于所述底支架上的锁定件，所述锁定件一侧设置有往上延伸的锁定部，所述连接座上设置有第一锁定孔；当所述锁定件一侧相对底支架往上旋转至锁定部伸入第一锁定孔内时，所述滑板车被锁定于展开状态；当所述锁定件一侧相对底支架往下旋转至锁定部脱离第一锁定孔时，所述连接座可相对底支架旋转，所述滑板车可折叠。2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：所述滑板车还包括解锁件，所述解锁件与所述锁定件连接，通过驱动所述解锁件可带动所述锁定件一侧相对底支架的上下旋转。3.根据权利要求2所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件可相对移动或可相对旋转地连接于所述锁定件。4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于：所述底支架上设置有可与所述解锁件相配合的第一限位件，在滑板车处于展开状态下，当所述解锁件与所述第一限位件相配合时，所述锁定件一侧相对底支架的往下旋转被限制；相对所述锁定件移动或旋转所述解锁件，使得所述解锁件脱离与第一限位件的配合，所述解锁件一侧可相对底支架往下旋转。5.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于：当所述解锁件被设置为往一侧移动而脱离与第一限位件的配合时，所述第一限位件该一侧的端面设置为往该一侧下方倾斜的斜面。6.根据权利要求5所述的滑板车，其特征在于：当所述解锁件至少部分抵靠于所述第一限位件的上端面上时，所述解锁件与所述第一限位件相配合。7.根据权利要求6所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件被设置为往后下方移动而脱离与第一限位件的配合，所述第一限位件的上端面设置为往后下方倾斜的斜面。8.根据权利要求7所述的滑板车，其特征在于：所述第一限位件的后端面也设置为往后下方倾斜的斜面。9.根据权利要求4或5所述的滑板车，其特征在于：所述底支架上还设置有第二限位件，且所述第二限位件被设置为，当所述锁定件往下旋转至与第二限位件抵靠时，所述锁定件的锁定部处于脱离第一锁定孔的状态。10.根据权利要求9所述的滑板车，其特征在于：当所述锁定件往下旋转至抵靠第二限位件的上端面时，所述锁定件的锁定部处于脱离第一锁定孔的状态。11.根据权利要求6至8任一项所述的滑板车，其特征在于：所述底支架上还设置有第二限位件，且所述第二限位件被设置为，当所述锁定件往下旋转至与第二限位件抵靠时，所述锁定件的锁定部处于脱离第一锁定孔的状态。12.根据权利要求11所述的滑板车，其特征在于：当所述锁定件往下旋转至抵靠第二限位件的上端面时，所述锁定件的锁定部处于脱离第一锁定孔的状态。13.根据权利要求12所述的滑板车，其特征在于：所述第二限位件设置于第一限位件的前侧，且所述第二限位件的上端面高于第一限位件的上端面。14.根据权利要求4至8、10、12、13任一项所述的滑板车，其特征在于：所述滑板车还包括可驱动解锁件相对锁定件复位的弹性复位件，所述弹性复位件设置于解锁件与底支架之间或设置于解锁件与锁定件之间。
15.根据权利要求14所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件与底支架之间还设置有扭簧。16.根据权利要求9所述的滑板车，其特征在于：所述滑板车还包括可驱动解锁件相对锁定件复位的弹性复位件，所述弹性复位件设置于解锁件与底支架之间或设置于解锁件与锁定件之间。17.根据权利要求16所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件与底支架之间还设置有扭簧。18.根据权利要求11所述的滑板车，其特征在于：所述滑板车还包括可驱动解锁件相对锁定件复位的弹性复位件，所述弹性复位件设置于解锁件与底支架之间或设置于解锁件与锁定件之间。19.根据权利要求18所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件与底支架之间还设置有扭簧。20.根据权利要求14所述的滑板车，其特征在于：当所述解锁件相对左右或前后移动地连接于所述锁定件上，所述解锁件与锁定件之间设置所述弹性复位件，且该弹性复位件设置为拉簧；或，所述解锁件与底支架之间设置所述弹性复位件，所述弹性复位件设置为压簧；或，当所述解锁件可相对旋转地连接于所述锁定件时，所述解锁件与锁定件设置有所述弹性复位件，且该弹性复位件设置为扭簧。21.根据权利要求15至19任一项所述的滑板车，其特征在于：当所述解锁件相对左右或前后移动地连接于所述锁定件上，所述解锁件与锁定件之间设置所述弹性复位件，且该弹性复位件设置为拉簧；或，所述解锁件与底支架之间设置所述弹性复位件，所述弹性复位件设置为压簧；或，当所述解锁件可相对旋转地连接于所述锁定件时，所述解锁件与锁定件设置有所述弹性复位件，且该弹性复位件设置为扭簧。22.根据权利要求2所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件相对固定连接于所述锁定件，且解锁件与底支架之间设置有扭簧。23.根据权利要求2或3所述的滑板车，其特征在于：所述底支架内设置有容置空间，所述容置空间顶壁上设置有第一穿孔与第二穿孔，所述第一锁定孔设置于所述连接座的下端面；所述锁定件设置于所述容置空间内，且所述锁定件后侧枢接于底支架，所述锁定部设置于锁定件前侧，所述锁定部上侧可往上穿过所述第一穿孔后伸入第一锁定孔内；所述解锁件至少部分位于与所述第二穿孔对应的位置。24.根据权利要求23所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件包括连接部、自所述连接部朝向第二穿孔的一端往外延伸的操作部，所述连接部与所述锁定件连接。25.根据权利要求24所述的滑板车，其特征在于：在所述滑板处于展开状态时，所述操作部伸入第二穿孔，所述连接部朝向第二穿孔的端面抵靠于所述容置空间顶壁。26.根据权利要求4至8、10、12、13任一项所述的滑板车，其特征在于：所述底支架内设置有容置空间，所述容置空间顶壁上设置有第一穿孔与第二穿孔，所述第一锁定孔设置于所述连接座的下端面；所述锁定件设置于所述容置空间内，且所述锁定件后侧枢接于底支架，所述锁定部设置于锁定件前侧，所述锁定部上侧可往上穿过所述第一穿孔后伸入第一锁定孔内；所述解锁件至少部分位于与所述第二穿孔对应的位置。27.根据权利要求26所述的滑板车，其特征在于：所述解锁件包括连接部、自所述连接
部朝向第二穿孔的一端往外延伸的操作部，所述连接部与所述锁定件连接。28.根据权利要求27所述的滑板车，其特征在于：在所述滑板处于展开状态时，所述操作部伸入第二穿孔，所述连接部朝向第二穿孔的端面抵靠于所述容置空间顶壁。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭水毅，
申请(专利权)人：东莞市森王婴儿用品有限公司，
类型：新型
国别省市：