一种轮芯发电机保护装置，包含有磁铁（６）、铜芯漆包线圈（１１），其特征在于：磁铁（６）、铜芯漆包线圈（１１）包覆在变速箱大牙圈盖（３）与变速箱线圈座板（１２）内。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮芯发电机，尤其是一种使玩具车运动中车轮发光的轮芯发电机。
技术介绍
现有自发光的轮子装置主要由(铁氧体)磁铁在铁质导电片内磨擦，通过旋转产生电磁感应电流，而产生电流直接使发光二极管发光，但电磁感应线圈和极体磁铁产生的电流，不能提供多个不同电压不同颜色的发光二极管使用，其机芯也没有独立的保护盒保护，只有由上下组成的塑胶维持，一但受到冲击时很容易出现铁质导电片架框短路，使轮子整个功能失去作用，发光二极管也不能发光，轮芯内的磁铁如有损坏，也不能随意更换，对消费者带来非常之不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组配简洁的玩具发电机保护装置，其车轮内装自发电装置结构牢固，且轮芯设计和线路板连接，加上机芯本身有独立保护盖保护更为坚固、可防震，可在水中运作也能达到最佳灯光效果。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的一种轮芯发电机保护装置，包含有磁铁、铜芯漆包线圈，磁铁、铜芯漆包线圈包覆在变速箱大牙圈盖与变速箱线圈座板内。本技术采用多极磁体、多极线圈等结构，当轮子转动时在回路中产生足够发光所需的感应电动势，利用自身运动的机械能转化为电能供发光元件发光、闪亮，其运用在儿童玩具车的车轮，使玩具车行进中车轮发出彩色光环。本技术的轮芯内电磁感应式线圈另有特别的保护盒保护，当轮子受到撞击时，机芯内的铁质导电架框短路时，电磁感应线圈不会受到影响也正常运作，极体磁铁左右有塑胶材料合为一体，使极体磁铁更有效的保护作用，极体磁体就算意外损坏时，也很容易更换，只需拔出两铁轴承即可，轮子转动时极体磁铁环和电磁感应式线圈在铁质导电片组成极体之间磨擦中，所产生的电流再经过电子线路板连接多个发光二极管、线路板的作用是有效地将发光二极管电压平均发出，使发光二极管能同一时间出现光环及达到最佳的效果，且轮外胎、内框、面盖的迫紧配合结构可防水、防尘。附图说明图1是本技术实施例的元件分解示意图图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述部件名称轴承1、外盖2、变速箱大牙圈盖3、变速箱盖板4、磁铁芯5、磁铁6、线圈焊线板保护盖7、电子线路板8、LED灯9、导电架10、铜芯漆包线圈11、变速箱线圈座板12。磁铁6、铜芯漆包线圈11包覆在变速箱大牙圈盖3与变速箱线圈座板12内，变速箱大牙圈盖3与变速箱线圈座板12可扣合，磁铁6装设在磁铁芯5上，磁铁芯5联接齿轮组，齿轮组装设在变速箱盖板4上，磁铁6采用10至48极的多磁极数永久磁体。变速箱大牙圈盖3与变速箱线圈座板12内装设有变速箱盖板4及齿轮组，述变速箱线圈座板12与线圈焊线板保护盖7可扣合，其内包覆铜芯漆包线圈11及导电架10。铜芯漆包线圈11外装设导电架10，导电架10外设线圈焊线板保护盖7，导电架10经过电子线路板8导连LED灯9。导电架10导连一块及以上电子线路板8，各电子线路板8可转换出不同的电压输出给LED灯9。根据不同数量的发光二极管要求，多极磁体在4至36极之间，多极铁质导电架框的极数与相对应转动而产生电流作用。轮子内装有齿轮变速功能，只需慢速转动而无需轮子高速行走转动，轮子慢速转动时齿轮改变速度将电磁感应和多极环磁与铁质导电架框之间高速转动，使电磁感应线圈产生强大电流，再经过多块电子线路处理线路，能够由三个至二十个不同电压不同颜色的发光二极管同一时间发出光亮，达到有光环有彩色的效果。玩具车行进中车轮的发光二极管闪烁发光，当车轮安装一个及以上彩色的发光二极管时，玩具车运动中车轮上的每个彩色二极管闪烁着闪亮的彩光，随着车轮的旋转组合成七彩光环效果，增加其娱乐性及趣味性，儿童玩具车自行组装的结构，使儿童通过积极构思、实际试验，组装该车轮发彩光的玩具车，了解一些光电原理及结构的科学知识，促进儿童求知欲。本轮子可用玩具中，细小玩具车、多轮滑板车、溜冰鞋、拉杆箱、童车、自行车、风车、水车、鱼缸装饰、家庭用品，运动器材设备上。磁铁6装设在磁铁芯5上，磁铁芯5联接齿轮组，齿轮组装设在变速箱盖板4上，变速箱大牙圈盖3与变速箱线圈座板12可密合；铜芯漆包线圈11外装设导电架10，上下两片导电架10包覆铜芯漆包线圈(11，磁铁6置入铜芯漆包线圈11中。磁铁芯5、磁铁6、铜芯漆包线圈11、导电架10及齿轮组、线圈焊线板保护盖7、变速箱线圈座板12整体被包覆在变速箱大牙圈盖3与变速箱线圈座板12内。导电架10经过电子线路板8导连LED灯9，导电架10可导连多块电子线路板8，各电子线路板8可转换出不同的电压输出，使电子线路板8导连的两个以上不同电压、不同颜色的LED灯9同一时间发出光亮，达到有光环、有色彩的效果。变速箱大牙圈盖3与变速箱线圈座板12外装设有外盖2，外盖2采用透明、半透明彩色塑脂制备，外盖2上装设有轴承1。以上所举实施例仅用为方便举例说明本技术，在本技术所述技术方案范畴，所属
的技术人员所作各种简单变形与修饰，均仍应包含在以上申请专利范围中。权利要求1.一种轮芯发电机保护装置，包含有磁铁(6)、铜芯漆包线圈(11)，其特征在于磁铁(6)、铜芯漆包线圈(11)包覆在变速箱大牙圈盖(3)与变速箱线圈座板(12)内。2.根据权利要求1所述的轮芯发电机保护装置，其特征在于所述变速箱大牙圈盖(3)与变速箱线圈座板(12)可扣合。3.根据权利要求1所述的轮芯发电机保护装置，其特征在于所述磁铁(6)装设在磁铁芯(5)上，磁铁芯(5)联接齿轮组，齿轮组装设在变速箱盖板(4)上，磁铁(6)采用10至48极的多磁极数永久磁体。4.根据权利要求1所述的轮芯发电机保护装置，其特征在于所述变速箱大牙圈盖(3)与变速箱线圈座板(12)内装设有变速箱盖板(4)及齿轮组。5.根据权利要求1所述的轮芯发电机保护装置，其特征在于所述变速箱线圈座板(12)与线圈焊线板保护盖(7)可扣合，其内包覆铜芯漆包线圈(11)及导电架(10)。6.根据权利要求5所述的轮芯发电机保护装置，其特征在于所述铜芯漆包线圈(11)外装设导电架(10)，导电架(10)外设线圈焊线板保护盖(7)，导电架(10)经过电子线路板(8)导连LED灯(9)。7.根据权利要求6所述的轮芯发电机保护装置，其特征在于所述导电架(10)导连一块及以上电子线路板(8)，各电子线路板(8)可转换出不同的电压输出给LED灯(9)。专利摘要本技术的目的在于提供一种组配简洁的轮芯发电机保护装置，其车轮内装自发电装置结构牢固，机芯本身有独立保护盖保护更为坚固、可防震。本技术包含有磁铁、铜芯漆包线圈，磁铁、铜芯漆包线圈包覆在变速箱大牙圈盖与变速箱线圈座板内。本技术的轮芯内电磁感应式线圈另有特别的保护盒保护，当轮子受到撞击时，机芯内的铁质导电架框短路时，电磁感应线圈不会受到影响也正常运作，且轮外胎、内框、面盖的迫紧配合结构可防水、防尘。文档编号H02K7/116GK2664270SQ20032011867公开日2004年12月15日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日专利技术者陈伟成, 陈伟培, 陈伟权 申请人:陈伟成, 陈伟培, 陈伟权本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟成，陈伟培，陈伟权，
申请(专利权)人：陈伟成，陈伟培，陈伟权，
类型：实用新型
国别省市：
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