【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车电机领域，具体为电动车电机定子片的支 架结构。
技术介绍
目前，电动车电机定子片的支架结构通常是双支架结构，如图1、图2所示，由两片单侧开槽的支架体合并成一整体结构，该结构存在成本比较高，耗材量比较高的缺点。
技术实现思路
针对上述结构存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种单支 架体结构，在实现原有支架体功能的基础上，具有成本比较低，减少耗材的特点。为实现上述目的，是通过如下技术方案实现的 电动车电机定子片的单支架体结构，由支架体组成，其特征在于所述支架体具有单个铁支架支撑面，铁支架支撑面轴心为铁套，铁支架支撑面的外缘形成用来安装定子铁芯片的容置槽，铁支架支撑面连铁套中部和容置槽一端形成一整体。所述的铁支架支撑面和铁套连接部位有用来加强的垫圈。 采用上述结构的单支架体结构，通过单铁支架支撑面结构就可以代替原来双支架体结构，并且可以达到相同的作用和效果，却节省了耗材，降低了成本，具有实用价值。附图说明图1为现有技术中的双支架体结构示意图； 图2为现有技术中的双支架体剖面图； 图3为本技术中的结构示意图； 图4为图3中A-A方向的剖面图； 图5为本技术的另一...
【技术保护点】
电动车电机定子片的单支架体结构，由支架体组成，其特征在于：所述支架体具有单个铁支架支撑面，铁支架支撑面轴心为铁套，铁支架支撑面的外缘形成用来安装定子铁芯片的容置槽，铁支架支撑面一端连接铁套外壁的中部，另一端连接容置槽的一端组成一整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹学满，
申请(专利权)人：信质电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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