新型电动车带储物槽的尾座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型电动车带储物槽的尾座，包括电动车的后轮和支架，所述支架上固定有坐垫板，所述坐垫板端部铰接有储物箱，所述储物箱底部设置有卡扣，所述坐垫板上设置有配合卡扣的卡孔，所述坐垫板通过转轴和储物箱连接，所述储物箱内部设置有蓄电池，所述储物箱上方设置有太阳能接收板，所述储物箱侧面上设置有USB接口。本实用新型专利技术在坐垫板的位置设置有储物箱，扩大了储物箱的体积，有效的利用了电动车的空间。相对于坐在储物箱上的坐位方式，本实用新型专利技术降低了后座的高度，乘坐更安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车尾座装置，具体是涉及到一种安全且有效利用空间的新型电动车带储物槽的尾座。
技术介绍
现有的电动车后尾座主要由主支架和设置在主支架上的坐垫组成，其中主支架直接与车体固连，整个后尾座的的宽度基本上和车体等大，呈狭长型的平面结构布局，基本只能用来坐人。如果把这部分狭小的空间用来作物储物箱的位置的话，就不能用来载人，因此，空间利用效率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种安全且有效利用空间的新型电动车带储物槽的尾座。本技术的内容是包括电动车的后轮和支架，所述支架上固定有坐垫板，所述坐垫板端部铰接有储物箱，所述储物箱底部设置有卡扣，所述坐垫板上设置有配合卡扣的卡孔，所述坐垫板通过转轴和储物箱连接，所述储物箱内部设置有蓄电池，所述储物箱上方设置有太阳能接收板，所述储物箱侧面上设置有USB接口，所述太阳能接收板和USB接口通过导线分别与蓄电池相连，所述储物箱外侧面上设置有LED照明灯，所述LED照明灯通过导线与蓄电池相连。作为优选，所述储物箱下底面面积大于坐垫板的面积。作为优选，所述坐垫板底部设置有防震装置。本技术的有益效果是，本技术在支架上设置有坐垫板，坐垫板上设置有储物箱，坐垫板在不坐人的情况下，储物箱盖在坐垫板上，而且可以通过卡扣和卡孔使储物箱和坐垫板紧密配合。当电动车需要带人的情况下，把储物箱拿起，露出下面的坐垫板，储物箱通过转轴和坐垫板连接；在储物箱上表面设置太阳能接收板进行蓄电到蓄电池内部，设置USB接口可以进行外接设备充电作业；设置LED照明灯，方便在夜间照明使用，节能环保，实用性强。本技术在坐垫板的位置设置有储物箱，扩大了储物箱的体积，有效的利用了电动车的空间。相对于坐在储物箱上的坐位方式，本技术降低了后座的高度，乘坐更安全。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；图1是本技术的结构示意图；图2是本技术另一种实施例的结构示意图。图中:1支架、2后轮、3坐垫板、4储物箱、5转轴、6卡孔、7卡扣、8蓄电池、9太阳能接收板、10USB接口。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定；如图1-2所示，本技术包括电动车的后轮2和支架1，所述支架I上固定有坐垫板3，所述坐垫板3端部铰接有储物箱4，所述储物箱4底部设置有卡扣7，所述坐垫板3上设置有配合卡扣7的卡孔6，所述坐垫板3通过转轴5和储物箱4连接，所述储物箱4内部设置有蓄电池8，所述储物箱4上方设置有太阳能接收板9，所述储物箱4侧面上设置有USB接口 10，所述太阳能接收板9和USB接口 10通过导线分别与蓄电池8相连，所述储物箱4外侧面上设置有LED照明灯，所述LED照明灯通过导线与蓄电池8相连，所述蓄电池8上设置有充放电装置，所述储物箱4上设置有控制开关。值得注意的是，所述储物箱4下底面面积大于坐垫板3的面积。值得注意的是，所述坐垫板3底部设置有防震装置。本技术在支架I上设置有坐垫板3，坐垫板3上设置有储物箱4，坐垫板3在不坐人的情况下，储物箱4盖在坐垫板3上，而且可以通过卡扣7和卡孔6使储物箱4和坐垫板3紧密配合。当电动车需要带人的情况下，把储物箱4拿起，露出下面的坐垫板3，储物箱4通过转轴5和坐垫板3连接；在储物箱上表面设置太阳能接收板进行蓄电到蓄电池内部，设置USB接口可以进行外接设备充电作业；设置LED照明灯，方便在夜间照明使用，节能环保，实用性强；另外在坐垫板3底部设置防震装置，给使用者带来舒适性。本技术在坐垫板3的位置设置有储物箱4，扩大了储物箱4的体积，有效的利用了电动车的空间。相对于坐在储物箱4上的坐位方式，本技术降低了后座的高度，乘坐更安全。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种新型电动车带储物槽的尾座，其特征是，包括电动车的后轮(2)和支架(1)，所述支架(I)上固定有坐垫板(3)，所述坐垫板(3)端部铰接有储物箱(4)，所述储物箱(4)底部设置有卡扣(7)，所述坐垫板(3)上设置有配合卡扣(7)的卡孔￠)，所述坐垫板(3)通过转轴(5)和储物箱(4)连接，所述储物箱(4)内部设置有蓄电池(8)，所述储物箱(4)上方设置有太阳能接收板(9)，所述储物箱(4)侧面上设置有USB接口(10)，所述太阳能接收板(9)和USB接口(10)通过导线分别与蓄电池(8)相连，所述储物箱(4)外侧面上设置有LED照明灯，所述LED照明灯通过导线与蓄电池⑶相连。2.如权利要求1所述的新型电动车带储物槽的尾座，其特征是，所述储物箱(4)下底面面积大于坐垫板(3)的面积。3.如权利要求1所述的新型电动车带储物槽的尾座，其特征是，所述坐垫板(3)底部设置有防震装置。【专利摘要】本技术涉及一种新型电动车带储物槽的尾座，包括电动车的后轮和支架，所述支架上固定有坐垫板，所述坐垫板端部铰接有储物箱，所述储物箱底部设置有卡扣，所述坐垫板上设置有配合卡扣的卡孔，所述坐垫板通过转轴和储物箱连接，所述储物箱内部设置有蓄电池，所述储物箱上方设置有太阳能接收板，所述储物箱侧面上设置有USB接口。本技术在坐垫板的位置设置有储物箱，扩大了储物箱的体积，有效的利用了电动车的空间。相对于坐在储物箱上的坐位方式，本技术降低了后座的高度，乘坐更安全。【IPC分类】B62J9/00【公开号】CN204871335【申请号】CN201520389790【专利技术人】胡永君 【申请人】天津市巨丰铁轮制造有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年6月8日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动车带储物槽的尾座，其特征是，包括电动车的后轮(2)和支架(1)，所述支架(1)上固定有坐垫板(3)，所述坐垫板(3)端部铰接有储物箱(4)，所述储物箱(4)底部设置有卡扣(7)，所述坐垫板(3)上设置有配合卡扣(7)的卡孔(6)，所述坐垫板(3)通过转轴(5)和储物箱(4)连接，所述储物箱(4)内部设置有蓄电池(8)，所述储物箱(4)上方设置有太阳能接收板(9)，所述储物箱(4)侧面上设置有USB接口(10)，所述太阳能接收板(9)和USB接口(10)通过导线分别与蓄电池(8)相连，所述储物箱(4)外侧面上设置有LED照明灯，所述LED照明灯通过导线与蓄电池(8)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永君，
申请(专利权)人：天津市巨丰铁轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12