一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构，二轴芯轴上依次固定有一级从动齿轮、挡圈和轴承，所述一级从动齿轮装配在二轴芯轴的一级轴肩部，所述挡圈压装在二轴芯轴的二级轴肩部，所述轴承固定挡圈肩部。本实用新型专利技术是一种电桥主减一级从动齿轮新型定位结构，能够有效降低17阶噪音，及在低速(33

【技术实现步骤摘要】
一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构


[0001]本技术涉及汽车传动
，尤其涉及电动车后桥技术。

技术介绍

[0002]电动后桥总成作为整车动力的传递单元，在保证传递/切换动力的同时还会把电机动力传递到整车，电动后桥主减齿轮精度及配合间隙控制不当，会导致各类异响，如：起步异响、车辆加速、行驶电机后桥噪声大，在某项目电动后桥开发过程中也出现类似问题，经过测量分析，锁定车内噪声主要由8.75阶和17阶次噪声组成，主观感觉是电机啸叫声。但目前并没有能够有效解决上述问题的后桥结构。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是实现一种电桥主减一级从动齿轮新型定位方式，解决后桥总成NVH问题，提升驾驶舒适性。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构，二轴芯轴上依次固定有一级从动齿轮、挡圈和轴承，所述一级从动齿轮装配在二轴芯轴的一级轴肩部，所述挡圈压装在二轴芯轴的二级轴肩部，所述轴承固定挡圈肩部。
[0005]所述二轴芯轴和一级从动齿轮花键连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动后桥总成一级从动齿轮定位结构，其特征在于：二轴芯轴上依次固定有一级从动齿轮、挡圈和轴承，所述一级从动齿轮装配在二轴芯轴的一级轴肩部，所述挡圈压装在二轴芯轴的二级轴肩部，所述轴承固定挡圈肩部。2.根据权利要求1所述的电动后桥总成一级从动齿轮定位结构，其特征在于：所述二轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建芳，卜万里，朱亚伟，朱其凤，鲍兵兵，王中坤，滕杰，王飞，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：