汽车线束焊点自动包胶机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车线束焊点自动包胶机，属于汽车线束生产领域。胶带供料模组、线束夹持模组、胶带包覆模组通过气管连接在一起形成分部运动，置于设备主体内部；胶带供料模组的胶带轴固定在胶带轴驱动电机上，胶带轴驱动电机固定在纵向连接板上，纵向连接板与横向连接板固定在一起，胶带供料模组气缸固定在横向连接板上，切刀、缓冲弹簧串联且固定在切刀驱动电机上，滑轨固定在横向连接板底端并且连接至传动轴，触动线束夹持模组开关，通过气动形式触发胶带包覆模组的伸缩气缸实现胶带供料模组前后滑动。优点在于：可以控制胶带的使用长度，在保证质量的情况下，节省胶带，从而节省原料成本。包胶速度快，生产效率高，降低了人员成本。员成本。员成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车线束焊点自动包胶机


[0001]本技术涉及汽车线束生产领域，特别涉及一种自动包胶的生产设备，尤指一种汽车线束焊点自动包胶机。能够有效提高线束的质量，从而提高车辆的整体安全性。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车内部最关键的部件之一。汽车线束主要由导线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成，其结构复杂、功能多样化。汽车线束的质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效，就会造成信号传递失效，功能设备失去作用；或接触电阻过大发热失火；或短路失火；或绝缘层失效漏电。在线束的加工和制作过程中，为了保证线束具有较好的绝缘性能，需要在线束的外部缠绕各种胶带。
[0003]超声波焊接点的包胶是线束生产过程中必不可少的工艺，当前主要是采用人工对焊点进行包胶，不仅速度慢，而且不能保证包胶质量。同时超声波焊点对防水及绝缘性能要求非常高，如果包胶质量差，导线外漏会产生短路的问题，将发生不可预测的事故，或者焊点受潮氧化，时间长后会导致焊接点电阻增大，焊点会发热，会造成失火或断路的风险，对行车及驾驶员的安全影响非常大；同时胶带的缠绕量没法准确控制，工人无法保证每根导线的包胶都是均匀的，很容易产生包胶过多或者不足的问题，包胶圈数不够易导致胶带磨损露铜，产生短路及密封不严的问题。包胶过多会造成胶带的浪费。所以在人工包胶慢，生产效率低，质量无法完全保证的情况下，急需一种汽车线束焊点自动包胶机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车线束焊点自动包胶机，解决了现有技术存在的上述问题。本技术通过设备对焊点进行包胶，从而代替人工操作。设备可以控制包胶的参数，从而严格控制胶带使用的长度。同时可以做到将焊点紧实的包扎，保证质量，而且在人员操作上简单方便，大幅度的提高了生产效率，减少了人工包胶的人员成本，真正意义上做到了保质保量，降低成本。
[0005]本技术的上述目的通过以下技术方案实现：
[0006]汽车线束焊点自动包胶机，包括设备主体1、急停开关2、触摸屏幕3、送胶带开关4、切刀开关5、复位键6、安全门7、铰链8、胶带供料模组100、线束夹持模组200、胶带包覆模组300，所述急停开关2、触摸屏幕3、送胶带开关4、切刀开关5、复位键6分别固定在设备主体1的正面，安全门7通过铰链8连接在设备主体1上，所述胶带供料模组100、线束夹持模组200、胶带包覆模组300通过气管连接在一起形成分部运动，置于设备主体1内部；
[0007]所述胶带供料模组100是：胶带轴101固定在胶带轴驱动电机102上，胶带轴驱动电机102固定在纵向连接板103上，纵向连接板103与横向连接板104固定在一起，胶带供料模组气缸109固定在横向连接板104上，切刀106、缓冲弹簧107串联且固定在切刀驱动电机105上，滑轨108固定在横向连接板104底端并且连接至传动轴110，触动线束夹持模组200开关，通过气动形式触发胶带包覆模组300的伸缩气缸实现胶带供料模组前后滑动。
[0008]所述线束夹持模组200是：右夹爪201、右触发开关202分别连接到右夹持气缸203的气孔连接处，左夹爪204、左触发开关205分别连接到左夹持气缸206连接处；右夹持气缸203和左夹持气缸206分别与左右触发开关连接在一起，左、右触发开关通过上下弹簧支撑于线束夹持模组200主体框架上。
[0009]所述胶带包覆模组300是：胶带包覆模组300通过滑轨108、传动轴110与胶带供料模组100连接在一起，伸缩气缸301固定在胶带包覆模组300内侧，齿轮组302与包覆模组驱动电机303啮合，包覆模组动轮304与齿轮组302啮合，通过包覆模组驱动电机303完成转动动作，胶带预压轮305、胶带夹持轴306分别固定到胶带夹持轴支架上307，胶带夹持轴支架307安装到胶带包覆模组300的外框架。
[0010]本技术的有益效果在于：设备可以控制焊点位置胶带的使用长度，从而做到在保证质量的情况下，节省胶带，从而节省原料成本。避免人工包胶时胶带用的过多造成原料浪费，以及胶带用的不足造成产品质量问题。同时设备包胶速度快，生产效率高，降低了人员成本。从总体结构来看，设备整体结构清晰，美观，大方，方便使用。
附图说明
[0011]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的胶带供料模组结构示意图；
[0014]图3为本技术的线束夹持模组结构示意图；
[0015]图4为本技术的胶带包覆模组结构示意图。
[0016]图中： 1、设备主体；2、急停开关；3、触摸屏幕；4、送胶带开关；5、切刀开关；6、复位键；7、安全门；8、铰链；100、胶带供料模组；200、线束夹持模组；300、胶带包覆模组；101、胶带轴；102、胶带轴驱动电机；103、纵向连接板；104、横向连接板；105、切刀驱动电机；106、切刀；107、缓冲弹簧；108、滑轨；109、胶带供料模组气缸；110、传动轴；201、右夹爪；202、右触发开关；203、右夹持气缸；204、左夹爪；205、左触发开关；206、左夹持气缸；301、伸缩气缸；302、齿轮组；303、包覆模组驱动电机；304、胶带包覆动轮；305、胶带预压轮；306、胶带夹持轴；307、胶带夹持轴支架。
具体实施方式
[0017]下面结合附图进一步说明本技术的详细内容及其具体实施方式。
[0018]参见图1至图4所示，本技术的汽车线束焊点自动包胶机，包括设备主体1、急停开关2、触摸屏幕3、送胶带开关4、切刀开关5、复位键6、安全门7、铰链8、胶带供料模组100、线束夹持模组200、胶带包覆模组300，所述急停开关2、触摸屏幕3、送胶带开关4、切刀开关5、复位键6分别固定在设备主体1的正面，安全门7通过铰链8连接在设备主体1上，所述胶带供料模组100、线束夹持模组200、胶带包覆模组300通过气管连接在一起形成分部运动，置于设备主体1内部；
[0019]参见图2所示，所述胶带供料模组100包括胶带轴101、胶带轴驱动电机102、纵向连
接板103、横向连接板104、切刀驱动电机105、切刀106、缓冲弹簧107、滑轨108、胶带供料模组气缸109、传动轴110，所述胶带轴101固定在胶带轴驱动电机102上，胶带轴驱动电机102 通过螺丝固定在纵向连接板103上，纵向连接板103通过螺丝与横向连接板104固定在一起，胶带供料模组气缸109固定在横向连接板104上，切刀106、缓冲弹簧107串联且固定到切刀驱动电机105上，滑轨108固定在横向连接板104底端并且连接至传动轴110，触动线束夹持模组200开关，通过气动形式触发胶带包覆模组300的伸缩气缸实现胶带供料模组前后滑动。胶带固定在胶带轴101上，拉出10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束焊点自动包胶机，其特征在于：包括设备主体（1）、急停开关（2）、触摸屏幕（3）、送胶带开关（4）、切刀开关（5）、复位键（6）、安全门（7）、铰链（8）、胶带供料模组（100）、线束夹持模组（200）、胶带包覆模组（300），所述急停开关（2）、触摸屏幕（3）、送胶带开关（4）、切刀开关（5）、复位键（6）分别固定在设备主体（1）的正面，安全门（7）通过铰链（8）连接在设备主体（1）上，所述胶带供料模组（100）、线束夹持模组（200）、胶带包覆模组（300）通过气管连接在一起形成分部运动，置于设备主体（1）内部；所述胶带供料模组（100）是：胶带轴（101）固定在胶带轴驱动电机（102）上，胶带轴驱动电机（102）固定在纵向连接板（103）上，纵向连接板（103）与横向连接板（104）固定在一起，胶带供料模组气缸（109）固定在横向连接板（104）上，切刀（106）、缓冲弹簧（107）串联且固定在切刀驱动电机（105）上，滑轨（108）固定在横向连接板（104）底端并且连接至传动轴（110），触动线束夹持模组（200）开关，通过气动形式触发胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万宇，逯庆元，
申请(专利权)人：长春科世得润汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：