【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动车，特别涉及一种电动车驱动装置。(二)
技术介绍
现有的电动轿车和电动三轮车是使用电瓶，线路通过钥匙开关、电磁开关、加速器(三轮是手转把加速器，轿车是脚踏板加速器来加 减速的)、控制器、电机、链条、链轮来带动半轴来驱动的，也有用 高低速齿轮来驱动的，是加速器和控制器输出电流大小来控制电机的转速，使车用电量大，使车速跑的慢，路程短，最多能跑ioo多公里，使顾客探亲访友路程远的都回不来。(三)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种耗电量小、行 程长的电动车驱动装置。本技术是通过如下技术方案实现的一种电动车驱动装置，包括相互连接的变速器和电机，其特殊之 处在于所述变速器为多档变速器，多档变速器的一轴和电机连接处 的中间安装有单向轴承，单向轴承的内圈花纹安在电机的轴上，单向 轴承的外圈花纹通过轴承外套和变速器的一轴相连接。本技术使用多档的变速器(三个前进档一个倒档或使用4-5 个前进档一个倒档)和单向轴承来代替离合器，电机功率大的就用多 档的，电机功率小就用少档的，在同等条件下跑的更远。本技术安上单向轴承就无需再安离合器总泵、离合器...
【技术保护点】
一种电动车驱动装置，包括相互连接的变速器（１０）和电机（１５），其特征在于：所述变速器（１０）为多档变速器，多档变速器（１０）的一轴（１３）和电机（１５）连接处的中间安装有单向轴承（１４），单向轴承（１４）的内圈花纹安在电机（１５）的轴上，单向轴承（１４）的外圈花纹通过轴承外套和变速器（１０）的一轴（１３）相连接。
【技术特征摘要】
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