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平面感应式电动机及自走轮电动汽车制造技术

技术编号:3372592 阅读:220 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种平面感应式电动机及自走轮电动汽车,它们的绕有定子线圈的定子铁心成环形排列在与空心主轴固为一体的定子铁心圆盘上,定子线圈的出线通过主轴中心通孔外接电源,筒形轮壳将定子线圈和定子铁心笼罩在内,其盖端板和底端板分别通过滚珠轴承套装在空心主轴上,以电枢绕组方式绕有转子线圈的转子铁心固定在盖端板上,转子线圈的出线穿过盖端板的小孔连接到铜换向器上,与主轴固联的碳刷架上有碳刷与铜换向器活动接触,碳刷上的导线通过主轴中心通孔外接电源。电动汽车是将上述电动机固定在汽车大梁下面的弹簧防振钢板上,在筒形轮壳上嵌装充气轮胎。本实用新型专利技术的特点是电动机转动力矩大,电动汽车车轮自转,生产成本低,能耗小,故障少,噪声小。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

一种电动机及应用该种电动机的汽车。技术背景 现有的电动机一般是固定不动的定子壳体包容可旋转的转子主轴,相互之间的感应磁场为圆柱面。其缺陷是转动力矩相对较小,不能适用于需要主轴不动而壳体旋转的机械装置,不能直接装置于汽车车轮内,驱动车轮旋转而主轴不动。现有的电动汽车只是用电动机取代内燃机发动机,仍然需要变速箱、万向节等中间传动机构才能驱动车轮旋转,因此生产成本高、能耗大、故障多、噪声大。本技术是在99212528.6号《机电一体化空调压缩机》的启发下,经过多年实践和摸索而构思出来的,现已试制出电动汽车样机。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种平面感应式电动机及应用该种电动机的自走轮电动汽车,做到电动机的转动力矩较大,适用于主轴不动而壳体旋转的机械装置。应用它的电动汽车的车轮无需中间传动机构而实现自转,做到生产成本低、能耗小、故障率低、噪声小。本技术的技术方案如下将四个或四个以上截面呈扇面状的定子铁心成环形固定在定子铁心圆盘上,每个定子铁心上绕有定子励磁线圈,通电后将形成一个平面状的感应磁场。定子线圈的出线通过与定子铁心圆盘固为一体的空心主轴的中心通孔外接电源。将定子线圈和定子铁心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平面感应式电动机,其特征是四个以上绕有定子励磁线圈(3)的截面为扇面状的定子铁心(2)成环形排列在定子铁心圆盘(21)上,定子铁心圆盘(21)通过螺母(11)和键销(19)紧固在空心主轴(1)上,定子线圈(3)的出线通过主轴(1)中心通孔(16)外接电源,将定子线圈(3)和定子铁心(2)笼罩在内的筒形轮壳(7)一侧为底端板(8),另一侧用螺丝固定盖端板(17),端板(17)和(8)分别通过滚珠轴承(6)和(9)套装在空心主轴(1)上,转子铁心(4)固定在盖端板(17)上,其上以电枢方式绕有转子线圈(5),转子线圈(5)的出线穿过盖端板(17)上的小孔连接在位于盖端板(17)外侧的铜换向器(...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:肖兴华
申请(专利权)人:肖兴华
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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