机动车两用起动机制造技术

一种机动车两用起动机，它包括定子、转子，用于驱动发动机的驱动齿轮，其特征是两用起动机上还装配有用于带动该起动机进行发电用的传动轮，用于与传动轮配合动作的电磁离合器，还配置有由起动开关Ｔ↓［１］、Ｔ↓［２］、电磁开关，用于发电、充电和输出电流用的电压调节器ＡＶＲ和整流器组成的发电及充电用电气控制装置，其中受发动机主轴驱动的传动轮可通过电磁离合器的配合动作以驱动两用起动机马达发电，其中电磁开关安装在两用起动机定子的上方，在电磁开关的铁芯吸块上连接有移动拨叉，并可通过该移动拨叉拨动驱动齿轮向前移位与发动机飞轮齿圈啮合以起动发动机。本实用新型专利技术将汽车发电机和起动机马达合二为一，可以一机两用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车两用起动机，该两用起动机包括定子（１１）及其磁极绕组、转子（１２），用于驱动发动机用的驱动齿轮（２）和前后端盖（１、１６），其特征是在本起动机上还装配有用于进行发电用的传动轮（１７），用于与发电用传动轮（１７）配合动作的电磁离合器（１５），以及还配置有由与起动开关Ｔ↓［１］、Ｔ↓［２］、电磁开关（１０），用于发电、充电和输出电流用的电压调节器（ＡＶＲ）、整流器组成的发电及充电用电气控制装置，其中受发动机主轴驱动的发电用传动轮（１７）装在两用起动机的靠后端盖（１６）的一端，并可通过电磁离合器（１５）的配合动作以驱动两用起动机发电，其中电磁开关（１０）安装在两用起动机定子的上方，在电磁开关的铁芯吸块（９）上连接有一个移动拨叉（６），并可通过该移动拨叉拨动驱动齿轮（２）向前移位与发动机飞轮齿圈啮合以起动发动机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭自刚，
申请(专利权)人：郭自刚，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]