一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线，属于高压线束技术领域，包括线束本体、外保护管、两个接线端和两个套管接头，两个所述接线端分别连接在所述线束本体的相对两端，所述外保护管套设在所述线束本体上，两个所述套管接头分别将所述外保护管的相对两端连接在所述线束本体上，所述外保护管上连接有多个卡件；本实用新型专利技术通过将外保护管设置成波纹管，卡件上的卡条卡入波纹管的内部，使得卡件快速地卡在波纹管上，从而便于调节卡件的位置，将另一高压线上的固定针插入到一高压线上的固定孔内，从而便于线路之间的布线，也便于对两根高压线之间的拆解，同时，将固定扣插入到汽车部件上，大大地提高布线效率，便于后续对线路进行检修。便于后续对线路进行检修。便于后续对线路进行检修。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线


[0001]本技术属于高压线束
，尤其涉及一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线。

技术介绍

[0002]动力电池在新能源汽车上得到广泛地应用，动力电池与外部通过高压线进行连接，但是基于新能源汽车内部紧凑的布线空间，常常将高压线和其他线路一同排布。
[0003]目前，高压线在与其他线路一同连接时，利用扎带或者胶带对高压线之间进行捆绑，不利于高压线的布线。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决利用扎带或者胶带对高压线之间进行捆绑，导致布线效率低、线路检修不便的问题，而提出的一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线，其包括线束本体、外保护管、两个接线端和两个套管接头，两个所述接线端分别连接在所述线束本体的相对两端，所述外保护管套设在所述线束本体上，两个所述套管接头分别将所述外保护管的相对两端连接在所述线束本体上，所述外保护管上连接有多个卡件。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述外保护管为波纹管。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述卡件上设置有多个卡条，所述卡条卡在所述外保护管上。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述卡件的侧壁上设置有两个固定板，其中一所述固定板上开设有多个固定孔，另一所述固定板上设置有多根与所述固定孔匹配的固定针。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述卡件上设置有固定扣。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述套管接头上设置有标签牌。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]本技术中，通过将外保护管设置成波纹管，卡件上的卡条卡入波纹管的内部，使得卡件快速地卡在波纹管上，从而便于调节卡件的位置，将另一高压线上的固定针插入到一高压线上的固定孔内，从而便于线路之间的布线，也便于对两根高压线之间的拆解，同时，将固定扣插入到汽车部件上，大大地提高布线效率，便于后续对线路进行检修。
附图说明
[0018]图1为一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线的整体结构示意图。
[0019]图2为图1中A部分的局部放大图。
[0020]图3为一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线的内部结构示意图。
[0021]图4为图3中B部分的局部放大图。
[0022]图例说明：
[0023]1、线束本体；2、外保护管；3、接线端；4、套管接头；5、卡件；6、卡条；7、固定板；8、固定孔；9、固定针；10、固定扣；11、标签牌。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线，包括线束本体1、外保护管2、两个接线端3和两个套管接头4，两个所述接线端3分别连接在所述线束本体1的相对两端，所述外保护管2套设在所述线束本体1上，两个所述套管接头4分别将所述外保护管2的相对两端连接在所述线束本体1上，所述外保护管2上连接有多个卡件5；
[0026]所述外保护管2为波纹管；所述卡件5上设置有多个卡条6，所述卡条6卡在所述外保护管2上，波纹管为软材，在波纹管上挪动卡件5的位置，使卡条6卡入到波纹管不同的位置，便于对卡件5位置的调整，提高卡件5的使用灵活性；
[0027]所述卡件5的侧壁上设置有两个固定板7，其中一所述固定板7上开设有多个固定孔8，另一所述固定板7上设置有多根与所述固定孔8匹配的固定针9，另一高压线上的固定针9插入到一高压线上的固定孔8内，从而便于线路之间的布线，也便于对两根高压线之间的拆解，便于后续对线路进行检修；
[0028]所述卡件5上设置有固定扣10，将固定扣10插入到汽车的部件上，大大地提高布线效率；
[0029]所述套管接头4上设置有标签牌11，在标签牌11上填写高压线的参数，便于辨识。
[0030]工作原理：首先，将接线端3连接动力电池和汽车其他部件，在标签牌11上填写高压线的参数，便于辨识，其次，对高压线进行布线操作，在波纹管上挪动卡件5的位置，使卡条6卡入到波纹管不同的位置，便于对卡件5位置的调整，接着，另一高压线上的固定针9插入到一高压线上的固定孔8内，将固定扣10插入到汽车的部件上，完成高压线的布线，最后，对两根高压线之间进行拆解时，将固定扣10从汽车的部件上拔出，并将固定针9和固定孔8之间的插接拔除，即可对线路进行检修。
[0031]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线，其特征在于：包括线束本体(1)、外保护管(2)、两个接线端(3)和两个套管接头(4)，两个所述接线端(3)分别连接在所述线束本体(1)的相对两端，所述外保护管(2)套设在所述线束本体(1)上，两个所述套管接头(4)分别将所述外保护管(2)的相对两端连接在所述线束本体(1)上，所述外保护管(2)上连接有多个卡件(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线，其特征在于，所述外保护管(2)为波纹管。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车动力电池连接的高压线，其特征在于，所述卡件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡跃强，马叶华，罗长飞，顾华，
申请(专利权)人：苏州旗强电气有限公司，
类型：新型
国别省市：