一种高效飞轮式电动机，它包括外壳体，定子（３），转子（１），转轴，轴承，其中转轴上装设有飞轮（６），其特征是构成转子的硅钢片或矽钢片铁心及多相绕组是直接装设在飞轮的外沿圆周上，以此构成飞轮式转子。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机改进技术，特别是一种高效(能)的飞轮式电动机。
技术介绍
现有广泛使用的电动机型号规格繁多，在使用中各有其优缺点。针对不同的工作需要，人们还开发出带飞轮的电机，包括飞轮发电机或飞轮电动机。如有人设计一种“分布绕组式永磁飞轮发电机”，其采用永磁体结构的转子固定在飞轮的转轴上，可提高发电机的输出功率，可以满足电启动型小四轮拖拉机、农用车或其他机动三轮车的充电，照明、喇叭等的用电要求，另还有一种用于电动车动力的由飞轮和蓄电池及电机组合的(动力)系统，其飞轮和发电机通过齿轮连接，它配有二个电机(电动机/发电机)，通过齿轮与一个飞轮连接，又通过皮带与车子驱动轮连接，一个电动机在来自飞轮的动力作用下使车轮转动，另一个电动机在减速时将车体移动能量的一部分吸收发电，再返回飞轮。上述工作系统可将飞轮的高速回转惯性能量变成动力以增加车辆的行驶里程。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种高效飞轮式电动机，使得具有预先储能效果佳、能耗低、功效高的使用效果，特别适于作为电动汽车的高效动力源之用途。本技术是以如下技术方案实现的它仍包括外壳体，定子(由硅钢片铁心或永磁体制成的定子磁极)，转子(由硅钢片或矽钢片<具有凸铁心>及多相绕组构成的转子)，转轴，轴承等构成，其中转轴上装设有飞轮，其特征是构成转子的硅钢片或矽钢片铁心及多相绕组是直接装设在飞轮的外沿(外圆周)上，并以此构成飞轮式转子。与现有技术相比，本技术可以很方便地利用外部电源电力及时补充飞轮动能并具有较大的回转惯性能量，当利用本新型电动机安装于电动汽车上与车载电瓶配合使用时，不仅运行平稳，提速更快，还可极大提高电瓶的节能效果，有利延长电瓶的使用时间，加大车辆的行驶里程。附图说明图1是本实用新的一种结构示意图。在图1中，1是转子，它是由硅钢片或矽钢片铁心构成，2是转子绕组，3是定子，4是定子铁心磁极(由硅钢片或永磁体制成)，5是机外壳(定子外壳)，6是飞轮，7是转轴。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体结构作进一步说明。在图1中，本技术的转子是由具有凸铁心的硅钢片或矽钢片及多相绕组线圈构成，它们直接装设在飞轮外沿圆周上，飞轮直接安装在转轴上，定子是由带凸铁心硅钢片或矽钢片或永磁体磁极制成。在具体设计制造时，本技术定子的硅钢片或永磁铁心与安装在飞轮外沿圆周上的转子硅钢片铁心材料及绕组可互换设计制造(附图略)。另外，本技术所述的飞轮可以与转轴(动力输出轴)分体制造，也可以合体制成整体(一体)式的结构(附图略)。权利要求1.一种高效飞轮式电动机，它包括外壳体，定子(3)，转子(1)，转轴，轴承，其中转轴上装设有飞轮(6)，其特征是构成转子的硅钢片或矽钢片铁心及多相绕组是直接装设在飞轮的外沿圆周上，以此构成飞轮式转子。2.根据权利要求1所述的高效飞轮式电动机，其特征是所述定子的硅钢片或永磁铁心与安装在飞轮外沿圆周上的转子硅钢片铁心材料及绕组可互换设计制造。3.根据权利要求1-3所述高效飞轮电动机，其特征是所述的飞轮(6)可以与转轴(7)分体制造，也可以合体制成整体式的结构。专利摘要一种高效飞轮式电动机，它包括外壳体，定子，转子(由硅钢片或矽钢片及多相绕组构成的转子)，转轴，轴承等构成，其中转轴上装设有飞轮，其特征是构成转子的硅钢片或矽钢片铁芯(具有磁极)及多相绕组是直接装设在飞轮的外沿外圆周上，以此构成飞轮式转子。与现有技术相比，本技术可以很方便地利用外部电源电力及时补充飞轮动能并具有较大的回转惯性能量，当利用本新型电动机安装于电动汽车上与车载电瓶配合使用时，不仅运行平稳，提速更快，还可极大提高电瓶的节能效果，有利延长电瓶的使用时间，加大车辆的行驶里程。文档编号H02K21/22GK2669469SQ20032012148公开日2005年1月5日 申请日期2003年12月30日 优先权日2003年12月30日专利技术者刘荣坤 申请人:刘荣坤本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘荣坤，
申请(专利权)人：刘荣坤，
类型：实用新型
国别省市：
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