飞轮拆卸装置制造方法及图纸

飞轮拆卸装置，包括支架、液压缸和拆卸拉杆机构，液压缸的缸体和支架的上端相连，液压缸的活塞头部连有顶头；拆卸拉杆机构包括与液压缸的缸体铰接的拉杆架、一对拉杆；拉杆架的左右两端分别设有一个与拉杆适配的拉杆连接孔，拉杆为丝杆制件，两根拉杆分别穿过拉杆架上的两个拉杆连接孔，拉杆的前后端分别位于拉杆架的两侧，拉杆的前端头部呈前大后小的锥形，拉杆的前端头部与拉杆架的前侧之间依次设有膨胀套、膨胀套膨胀螺母，拉杆的后端设有拉杆定位螺母。本实用新型专利技术涉及大型压力机、剪板机等设备的飞轮拆卸装置，优点是：飞轮的维修拆卸作业，操作方法简单且省工省力、飞轮维修拆卸效率高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机床拆装技术，尤其是涉及大型压力机、剪板机等设备的飞轮拆卸装置。技术背景汽车制造过程中压力机、剪板机等大型设备的及时维护保养工作是正常生产的重要保障。压力机、剪板机等大型设备的飞轮个大体重、维修空间狭小，需要维修更换时通常采用撬棍等工具进行拆卸，飞轮的维修拆卸操作方法繁琐、需要多人同时作业，因此费工费时又费力、维修效率及安全性低，影响设备的正常生产使用率。
技术实现思路
本技术的主要专利技术目的是提供一种维修拆卸效率高、节约人力的飞轮拆卸装置。本技术所用的技术方案是一种飞轮拆卸装置，包括支架、液压缸，其特征是液压缸的缸体和支架的上端相连，液压缸的活塞头部连有与飞轮轴孔适配的顶头；所述飞轮拆卸装置还包括有拆卸拉杆机构，所述拆卸拉杆机构包括与液压缸的缸体铰接的拉杆架、一对拉杆；拉杆架的左右两端分别设有一个与拉杆适配的拉杆连接孔，拉杆为丝杆制件，两根拉杆分别穿过拉杆架上的两个拉杆连接孔，拉杆的前后端分别位于拉杆架的前后两侧，拉杆的前端头部呈前大后小的锥形，拉杆的前端头部与拉杆架的前侧之间依次设有膨胀套、膨胀套膨胀螺母，拉杆的后端设有拉杆定位螺母。使用时，先把顶头顶在飞轮轴的自由端面上，转动拉杆架，使两个拉杆分别和飞轮上的两个工艺孔对齐，让两个拉杆的前端的锥形头部伸入到飞轮上对应的工艺孔内，转动膨胀套膨胀螺母把膨胀套前端推到拉杆的前端的锥形头部，膨胀套前端逐渐扩大而使拉杆的前端和飞轮紧紧卡接在一起，然后再把两个拉杆定位螺母旋钮向前直至拉杆定位螺母的前侧面和拉杆架的后侧面紧贴在一起。以上工作完成后，接通液压缸和液压泵，启动液压泵向液压缸内充入压力油使液压杆的活塞向前推伸，由于受飞轮轴的阻碍，活塞的头部无法向前移动，这样只有液压缸的缸体带着支架、拉杆架及拉杆向后(即远离飞轮轴的方向)退，从而拉动飞轮后退直至把飞轮和飞轮轴相分离。利用本技术进行飞轮的维修拆卸作业，操作方法简单且省工省力、飞轮维修拆卸效率高。作为优选，拉杆连接孔为长圆孔，这样一方面方便调节两个拉杆之间的距离以适应飞轮的大小，同时方便调整拉杆与飞轮的相对角度，以便拉杆前端顺利伸入飞轮的工艺孔内，提高拉杆和飞轮的连接效率。进一步地，拉杆由拉杆前端、拉杆后端和拉杆连接套组成，拉杆连接套的前后端分别和拉杆前端的后端和拉杆后端的前端相连，拉杆连接套位于拉杆架的前侧，膨胀套及膨胀套膨胀螺母位于拉杆连接套的前侧；顶头和液压缸的活塞头部螺纹连接；支架由底板、升降支撑杆、支撑套筒和升降调节螺母组成；支撑套筒的下端和底板固连，升降调节螺母与支撑套筒铰接于支撑套筒的上端，升降调节螺母的螺孔与支撑套筒的内孔同轴，升降支撑杆下端和升降调节螺母的螺孔螺纹连接并伸入支撑套筒的内孔，液压缸的缸体和支架的上端相连于升降支撑杆的上端。这样只需通过更换拉杆前端、顶头、调整升降支撑杆的高度，就可以适应不同规格的飞轮的维修拆卸作业的需要，同时也便于本技术自身的保养维修。作为优选，液压缸的缸体和支架的上端相连是铰接相连。本优选方案，收纳保管及移动时，可以把液压杆并拉杆转到大致竖直的位置，本技术的占用空间小，收纳保管及移动方便。综上所述，本技术带来的有益效果是飞轮的维修拆卸作业，操作方法简单且省工省力、飞轮维修拆卸效率高。本技术结构合理，收纳保管、移动以及保养维修容易。附图说明图I是本技术的一种结构示意图；·图2是本技术的拉杆和拉杆架的一种连接结构示意图；图3是本技术支架的一种结构示意图；图4是本技术收纳保管状态示意图。具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图I、图2和图3所示，本技术包括支架I、液压缸2和拉杆拆卸机构。其中支架I由底板I. I、升降支撑杆I. 2、支撑套筒I. 3和升降调节螺母I. 4组成；底板I. I上设有图中未示出的脚轮，支撑套筒I. 3的下端和底板I. I固连，支撑套筒I. 3上端的侧面设有一个环槽，升降调节螺母I. 4由两瓣对合连接构成，升降调节螺母I. 4的下端套置在支撑套筒I. 3的上端上，升降调节螺母I. 4的下端设有与支撑套筒I. 3上端的侧面上所设的环槽间隙适配的凸环，升降调节螺母I. 4与支撑套筒I. 3铰接于支撑套筒I. 3的上端，升降调节螺母I. 4的螺孔与支撑套筒I. 3的内孔同轴，升降支撑杆I. 2下端和升降调节螺母I. 4的螺孔螺纹连接并伸入支撑套筒I. 3的内孔，这样通过转动升降调节螺母I. 4就可以调节升降支撑杆I. 2的高低以适应飞轮的高低位置；液压缸2上设有用于与手动液压泵连通的压力油进油管2. I和用于泄油及排气的的出油泄气管2. 2，液压缸2的缸体通过液压缸安装支架2. 3和支架I的上端(本实施例的升降支撑杆I. 2的上端)相连；本实施例液压缸2的缸体通过液压缸安装支架2. 3和支架I的上端为铰接相连，这样在收纳保管及移动使可以减少本技术的占用空间(如图4所示)，本技术收纳保管及移动方便；液压缸2的活塞头部连有与飞轮轴孔适配的顶头3，使用时顶头前端伸入飞轮轴孔顶在飞轮轴的端面上，本实施例顶头3和液压缸的活塞头部螺纹连接，连接可靠，拆换方便；所述拆卸拉杆机构包括与液压缸2的缸体铰接的拉杆架4. I、一对拉杆4. 2 ;拉杆架4. I的左右两端分别设有一个与拉杆4. 2适配的拉杆连接孔4. I. 1，拉杆4. 2为丝杆制件，两根拉杆4. 2分别穿过拉杆架4. I上的两个拉杆连接孔4. I. 1，拉杆4. 2的前后端分别位于拉杆架4. I的前后两侧，拉杆4. 2的前端头部呈前大后小的锥形，拉杆4. 2的前端头部与拉杆架4. I的前侧之间依次设有膨胀套4. 3、膨胀套膨胀螺母4. 4，拉杆4. 2的后端设有拉杆定位螺母4. 5。作为优选，本实施例拉杆4. 2由拉杆前端4. 2. I、拉杆后端4. 2. 2和拉杆连接套4. 2. 3组成，拉杆连接套4. 2. 3的如后端分别和拉杆如端4. 2. I的后端和拉杆后端4. 2. 2的如端相连(本实施例均为螺纹连接，也可以采用卡接和销轴连接)，拉杆连接套4. 2. 3位于拉杆架的前侧，膨胀套4.3及膨胀套膨胀螺母4. 4位于拉杆连接套4. 2. 3的前侧，这样便于依据飞轮规格变化通过更换相应的拉杆前端4. 2. I来加以适应，可以减少拉杆的加工制造的规格数量，降低加工制造成本，同时便于本实 用新型的检修维护，降低本技术的使用维护成本；作为优选，本实施例的拉杆连接孔4. I. I为长圆孔，这样一方面可以提高本技术对飞轮规格的适应性，另一方面方便拉杆与飞轮之间夹角的调整以便于拉杆前端的锥形头部伸入飞轮的工艺孔中，这样即使开始时支架位置没有摆正也可以很容易地把拉杆和飞轮连接好，从而减少正式拆卸前的准备工作时间，提高飞轮的拆卸工作效率。以上所述之具体实施例仅为本技术较佳的实施方式，并非以此限定本技术的具体实施范围。例如，如图I和图2所示，作为优选还可以在拉杆定位螺母4. 5和拉杆支架4. I之间加设与拉杆后端4. 2适配的定位滑块4. 6，以利于提高本技术的可靠性；作为优选，也可以在底板I. I的前端和拉杆前端之间加设图中未示出的防侧翻撑杆或在拉杆后端和底板后端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞轮拆卸装置，包括支架、液压缸，其特征是：?液压缸（2）的缸体和支架（1）的上端相连，液压缸（2）的活塞头部连有与飞轮轴孔适配的顶头（3）；所述飞轮拆卸装置还包括有拆卸拉杆机构，所述拆卸拉杆机构包括与液压缸（2）的缸体铰接的拉杆架（4.1）、一对拉杆（4.2）；拉杆架（4.1）的左右两端分别设有一个与拉杆（4.2）适配的拉杆连接孔（4.1.1），拉杆（4.2）为丝杆制件，两根拉杆（4.2）分别穿过拉杆架（4.1）上的两个拉杆连接孔（4.1.1），拉杆（4.2）的前后端分别位于拉杆架（4.1）的前后两侧，拉杆（4.2）的前端头部呈前大后小的锥形，拉杆（4.2）的前端头部与拉杆架（4.1）的前侧之间依次设有膨胀套（4.3）、膨胀套膨胀螺母（4.4），拉杆（4.2）的后端设有拉杆定位螺母（4.5）。

【技术特征摘要】
1.一种飞轮拆卸装置，包括支架、液压缸，其特征是液压缸(2)的缸体和支架(I)的上端相连，液压缸(2)的活塞头部连有与飞轮轴孔适配的顶头(3);所述飞轮拆卸装置还包括有拆卸拉杆机构，所述拆卸拉杆机构包括与液压缸(2)的缸体铰接的拉杆架(4. I)、一对拉杆(4. 2);拉杆架(4. I)的左右两端分别设有一个与拉杆(4. 2)适配的拉杆连接孔(4. I. 1)，拉杆(4. 2)为丝杆制件，两根拉杆(4. 2)分别穿过拉杆架(4. I)上的两个拉杆连接孔(4. I. 1)，拉杆(4.2)的前后端分别位于拉杆架(4. I)的前后两侧，拉杆(4. 2)的前端头部呈前大后小的锥形，拉杆(4. 2)的前端头部与拉杆架(4. I)的前侧之间依次设有膨胀套(4. 3)、膨胀套膨胀螺母(4. 4)，拉杆(4. 2)的后端设有拉杆定位螺母(4. 5)。2.根据权利要求I所述的飞轮拆卸装置，其特征是拉杆连接孔(4.I. I)为长圆孔。3.根据权利要求I所述的飞轮拆卸装置，其特征是拉杆(4.2)由拉杆前端(4. 2. I)、拉杆后端(4. 2. 2)和拉杆连接套(4. ...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义圣，王齐科，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：