【技术实现步骤摘要】
一种小型马达轴承座，它属于电机领域，涉及马达轴的固定结构。现有小型马达一般均由上盖、上轴承座、带线圈矽纲片马达轴、下轴承座和下盖构成，将制有带台阶圆筒状轴承座用过盈配合压配方式压入上盖和下盖的中心孔内，将带线圈矽纲片的马达轴以间隙配合装入上、下盖上的轴承座孔内，成为小型马达。但是由于马达工作转数较高，而制造中两端的轴承孔又不容易保持在同一中心线上，因而必须以提高制造精度和留出配合间隙来解决这个问题。而间隙易引起轴的晃动和锈蚀，而提高制造精度会带来成本的提高的不足之处，并且晃动还可引起磁力，而会产生轴与轴承座卡死，抱轴等现象，因而设计者将直筒形的轴承座改为外径隆起的凸鼓形形状，并在轴承座内侧加垫油棉圈和蝶形弹簧垫圈，来卡挡和调节马达轴的中心位置。但该结构当马达工作较长时间时，会引起发热使蝶形弹簧垫圈失去弹性而造成耗电和产生噪音现象，甚至出现受磁力作用丧失原有功能等缺陷。本技术的目的是公开一种马达轴承座固定结构，轴承座可用手压入上、下盖上的中心孔内，它可自动调节对准中心来克服不能对准中心和现有技术之不足。本技术是通过如下方式来实现的，它由上盖、上轴承座、带线圈矽...
【技术保护点】
一种小型马达轴承座，它包括上盖、带线圈矽钢片马达轴、下盖构成，其特征是：上盖和下盖中心孔（５）内装一个过渡配合可用手压入孔内的凸鼓形，并在整个外表面上均匀制有向内凹入沟槽（７）的轴承座（２），上盖和下盖中心孔（５）的内表面，则制有与轴承相匹配的隆起凸筋（６）。
【技术特征摘要】
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