一种起动机用密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于起动机技术领域的起动机用密封装置，所述的起动机用密封装置包括密封块本体(2)、开关密封圈(3)，所述的开关密封圈(3)设置为环形结构，开关密封圈(3)与密封块本体(2)连接，密封块本体(2)设置为呈L型结构，密封块本体(2)的本体外端(4)位置设置骨架(5)，开关(1)与拨叉(6)连接，本实用新型专利技术所述的起动机用密封装置，结构简单，制造简便，在使用中能够有效确保拨叉室和开关室实现完全密封，而且拨叉受力时，确保密封块不易变形，有效保证拨叉支点位置可靠，减少零件数量，降低成本，提高寿命。提高寿命。提高寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种起动机用密封装置


[0001]本技术属于起动机
，更具体地说，是涉及一种起动机用密封装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，起动机拨叉室和开关室的密封采用平面挡板、密封块压紧密封，同时平面挡板作为拨叉支点。不仅平面挡板不好固定，而且在压紧受力时密封块易变形，拨叉受力时，平面挡板位置(即拨叉支点位置)会上移，导致单向器拨出位置尺寸变小，单向器易铣齿。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，制造简便，在使用中能够有效确保拨叉室和开关室实现完全密封，而且拨叉受力时，确保密封块不易变形，有效保证拨叉支点位置可靠，减少零件数量，降低成本的起动机用密封装置。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：
[0005]本技术为一种起动机用密封装置，所述的起动机用密封装置包括密封块本体、开关密封圈，所述的开关密封圈设置为环形结构，开关密封圈与密封块本体连接，密封块本体设置为呈L型结构，密封块本体的本体外端位置设置骨架，开关与拨叉连接。
[0006]所述的密封块本体与开关密封圈为一体式结构。
[0007]所述的密封块本体和开关密封圈与开关连接。
[0008]所述的密封块本体和开关密封圈与开关连接时，密封块本体设置为能够同时贴合开关侧面和开关端面的结构，开关密封圈设置为能够贴合在开关端面的结构。
[0009]所述的密封块本体和开关密封圈与开关连接时，拨叉拨动时设置为能够顶靠在骨架上的结构。/>[0010]所述的密封块本体为橡胶材料制成的结构。
[0011]所述的骨架截面呈U型结构，骨架嵌装在密封块本体内。
[0012]所述的开关的开关端面安装驱动端盖，密封块本体、开关密封圈、拨叉均位于驱动端盖内。
[0013]所述的开关密封圈嵌装在驱动端盖端面的凹槽内。
[0014]采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：
[0015]本技术所述的起动机用密封装置，将密封块本体、开关密封圈制作为一体式结构，制作简单便捷，成本低，而起动机用密封装置安装时，密封块本体同时贴合开关侧面和开关端面，与开关实现接触，相当于密封块本体卡装在开关的边角位置，而开关密封圈则贴合在开关端面，而后安装驱动端盖，实现夹紧定位。这样，骨架可以支撑在拨叉室的顶部，作为拨叉的支点，拨叉接触金属材料的骨架，嵌入密封块本体的骨架，可以在开关压装密封块时，骨架支撑受力，限定密封块本体的变形，从而保证拨叉受力时支点位置的固定。而不会像现有技术中的柔性的密封块那样因为密封块的变形而发生变动，有效满足使用中的需
求。同时开关密封圈安装于开关和驱动端盖的开关室之间，通过开关压紧使开关室密封。密封块和开关密封圈为一体，使拨叉室和开关室实现无缝、完全密封。本技术所述的起动机用密封装置，结构简单，制造简便，在使用中能够有效确保拨叉室和开关室实现完全密封，而且拨叉受力时，确保密封块不易变形，有效保证拨叉支点位置可靠，减少零件数量，降低成本，提高寿命。
附图说明
[0016]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0017]图1为本技术所述的起动机用密封装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术所述的起动机用密封装置的结构示意图；
[0019]图3为本技术所述的起动机用密封装置的剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术所述的起动机用密封装置连接开关时的结构示意图；
[0021]图5为本技术所述的起动机用密封装置的局部剖视结构示意图；
[0022]附图中标记分别为：1、开关；2、密封块本体；3、开关密封圈；4、本体外端；5、骨架；6、拨叉；7、开关侧面；8、开关端面；9、驱动端盖；10、凹槽。
具体实施方式
[0023]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0024]如附图1
‑
附图5所示，本技术为一种起动机用密封装置，所述的起动机用密封装置包括密封块本体2、开关密封圈3，所述的开关密封圈3设置为环形结构，开关密封圈3与密封块本体2连接，密封块本体2设置为呈L型结构，密封块本体2的本体外端4位置设置骨架5，开关1与拨叉6连接。上述结构，将密封块本体2、开关密封圈3制作为一体式结构，制作简单便捷，成本低，而起动机用密封装置安装时，密封块本体同时贴合开关侧面7和开关端面8，相当于密封块本体2卡装在开关1边角位置，而开关密封圈3贴合在开关端面8，而后安装驱动端盖，实现夹紧定位。这样，骨架5可以支撑在拨叉室的顶部，作为拨叉的支点，拨叉接触金属材料的骨架，嵌入密封块本体1的骨架，可以在开关的拨叉6压装密封块时，实现支撑受力，限定密封块本体2的变形，从而保证拨叉6受力时支点位置的固定。而不会像现有技术中的柔性的密封块那样因为密封块的变形而发生变动，有效满足使用中的需求。同时开关密封圈安装于开关和驱动端盖的开关室之间，通过开关压紧使开关室密封。密封块和开关密封圈为一体，使拨叉室和开关室实现无缝、完全密封。本技术所述的起动机用密封装置，结构简单，制造简便，在使用中能够有效确保拨叉室和开关室实现完全密封，而且拨叉受力时，确保密封块不易变形，有效保证拨叉支点位置可靠，减少零件数量，降低成本。
[0025]所述的密封块本体2和开关密封圈3与开关1连接。所述的密封块本体2 和开关密封圈3与开关1连接时，密封块本体2设置为能够同时贴合开关侧面7 和开关端面8的结构，开关密封圈3设置为能够贴合在开关端面8的结构。所述的密封块本体2和开关密封圈3与开关1连接时，拨叉6拨动时设置为能够顶靠在骨架5上的结构。
[0026]所述的密封块本体2与开关密封圈3为一体式结构。上述结构，密封块本体2与开关
密封圈3一体制造成型，为橡胶材料，工艺简单。
[0027]所述的骨架5截面呈U型结构，骨架5嵌装在密封块本体2内。所述的开关1的开关端面8安装驱动端盖9，密封块本体2、开关密封圈3、拨叉6均位于驱动端盖9内。上述结构，密封块本体装于驱动端盖的型腔内，密封块本体的本体外端的骨架支撑在拨叉室的顶部，作为拨叉的支点，通过开关与驱动端盖将密封块本体压紧以达到密封效果；同时开关密封圈装于开关和驱动端盖的开关室之间，通过开关和驱动端盖压紧开关密封圈使开关室密封。密封块和开关密封圈为一体，使拨叉室和开关室实现无缝、完全密封，有效提高产品的性能。
[0028]所述的开关密封圈3嵌装在驱动端盖9端面的凹槽10内。上述结构，凹槽的形状以开关密封圈的形状而定，确保连接后可靠卡装。
[0029]本技术所述的起动机用密封装置，将密封块本体、开关密封圈制作为一体式结构，制作简单便捷，成本低，而起动机用密封装置安装时，密封块本体同时贴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起动机用密封装置，其特征在于：所述的起动机用密封装置包括密封块本体(2)、开关密封圈(3)，所述的开关密封圈(3)设置为环形结构，开关密封圈(3)与密封块本体(2)连接，密封块本体(2)设置为呈L型结构，密封块本体(2)的本体外端(4)位置设置骨架(5)，开关(1)与拨叉(6)连接。2.根据权利要求1所述的起动机用密封装置，其特征在于：所述的密封块本体(2)与开关密封圈(3)为一体式结构。3.根据权利要求1或2所述的起动机用密封装置，其特征在于：所述的密封块本体(2)和开关密封圈(3)与开关(1)连接。4.根据权利要求3所述的起动机用密封装置，其特征在于：所述的密封块本体(2)和开关密封圈(3)与开关(1)连接时，密封块本体(2)设置为能够同时贴合开关侧面(7)和开关端面(8)的结构，开关密封圈(3)设置为能够贴合在开关端面(8)的结构。5.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨二珍，彭召辉，雷文理，董甫豹，张建峰，
申请(专利权)人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司，
类型：新型
国别省市：