一种单轴承发电机安装调整方法技术

本发明专利技术提供一种单轴承发电机安装调整方法，涉及发动机配件安装调试领域，包括：吊装发电机使并调整使发电机联轴器止口与飞轮止口对接，并使发电机罩壳止口与飞轮壳止口对接；预装联轴器螺栓，于飞轮壳外周面环向均匀布置至少四个应变片，保持发电机姿态并落座于底盘；发电机罩壳端面接触飞轮壳端面，调整发电机位置使所有应变片测取飞轮壳形变参数一致，连接发电机罩壳和飞轮壳，紧固联轴器螺栓，拆除应变片。针对目前塞尺测量飞轮壳与发电机罩壳两个端面间间隙进行对中时效率低且不便操作的问题，通过在飞轮壳周向设置应变片，测取飞轮壳与发电机罩壳两个端面抵接时飞轮壳的形变，便于在狭小空间内进行对中操作，提高安装调整效率。装调整效率。装调整效率。

【技术实现步骤摘要】
一种单轴承发电机安装调整方法


[0001]本专利技术涉及发动机配件安装调试领域，具体涉及一种单轴承发电机安装调整方法。

技术介绍

[0002]单轴承发电机的发电机主轴只有后端一个轴承，前端通过盘片联轴器与发动机飞轮连接。柴油机后端轴承起着承载发电机主轴的作用，同时发电机罩壳与飞轮壳壳体直接连接，将发动机与发电机连接成一个整体。
[0003]发动机和单轴承电机装配时因受到结构的影响，发电机罩壳和飞轮壳与各类设备容易产生干涉，导致无法采用对中设备如激光对中仪、千分表等，为了保证发动机与发电机装配过程中保持良好对中，避免发生偏心，大缸径发动机当前调整方法为采用塞尺或千分尺测量发电机罩壳与飞轮壳端面开口上下方向间隙差，根据间隙计算出电机支座应该增减垫片的厚度。
[0004]但是其对中安装过程中，需要测量飞轮壳与发电机罩壳两个端面间间隙，空间狭小，不方便测量；同时，若是飞轮壳与发电机罩壳两个端面间的间隙不合格，需要重复拆装飞轮壳与发电机罩壳紧固螺栓、调整垫片，耗费时间较长。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种单轴承发电机安装调整方法，取消塞尺测量飞轮壳与发电机罩壳两个端面间间隙方法，通过在飞轮壳周向设置应变片，测取飞轮壳与发电机罩壳两个端面抵接时飞轮壳的形变，依据抵接状态下飞轮壳各个方向形变一致来确定间隙分布均匀，便于在狭小空间内进行对中操作，提高安装调整效率。
[0006]为了实现上述目的，采用以下方案：
[0007]一种单轴承发电机安装调整方法，包括以下步骤：
[0008]吊装发电机使并调整使发电机联轴器止口与飞轮止口对接，并使发电机罩壳止口与飞轮壳止口对接；
[0009]预装联轴器螺栓，于飞轮壳外周面环向均匀布置至少四个应变片，保持发电机姿态并落座于底盘；
[0010]发电机罩壳端面接触飞轮壳端面，调整发电机位置使所有应变片测取飞轮壳形变参数一致，连接发电机罩壳和飞轮壳，紧固联轴器螺栓，拆除应变片。
[0011]进一步地，所述应变片两两成对布置，每对应变片对应飞轮壳一条直径的两端。
[0012]进一步地，所述应变片贴附于飞轮壳外周面，测取飞轮壳轴向形变。
[0013]进一步地，保持发电机轴线水平吊装，使联轴器上安装孔与飞轮导向销配合，调整发电机使止口对接。
[0014]进一步地，在预装联轴器螺栓时，发电机吊装状态下，穿入至少两个联轴器螺栓，拆除导向销并穿入所有螺栓，螺栓松装。
[0015]进一步地，沿环向上，先安装的联轴器螺栓与导向销间隔布置。
[0016]进一步地，发电机落座时，测量发电机各安装支架与底盘的间隙，根据间隙安装垫片。
[0017]进一步地，发电机落座后，安装调节组件，用于带动发电机调整与发动机的相对位置。
[0018]进一步地，所述调节组件为顶丝螺栓，布置在发电机与底座之间、发电机轴线两侧。
[0019]进一步地，发电机罩壳端面抵接飞轮壳端面，依据应变片测取的飞轮壳形变状态，调整发电机位置，使应变片测取飞轮壳形变参数趋于一致。
[0020]进一步地，在依据应变片测取参数调节发电机位置时，依据发电机与底座的间隙变化调整垫片厚度。
[0021]进一步地，所有应变片测取的参数一致时，发电机主轴、联轴器与飞轮对中，同时发电机罩壳与飞轮壳对中。
[0022]与现有技术相比，本专利技术具有的优点和积极效果是：
[0023](1)针对目前塞尺测量飞轮壳与发电机罩壳两个端面间间隙进行对中时效率低且不便操作的问题，通过在飞轮壳周向设置应变片，测取飞轮壳与发电机罩壳两个端面抵接时飞轮壳的形变，依据抵接状态下飞轮壳各个方向形变一致来确定间隙分布均匀，便于在狭小空间内进行对中操作，提高安装调整效率。
[0024](2)通过应变片测取发动机飞轮壳的形变，通过应变片测取参数确定发电机姿态，从而依据读数变化调整发电机姿态，改变发电机支座垫片高度，实现快速准确调整。
[0025](3)通过飞轮壳与发电机罩壳处于抵接状态测取飞轮壳形变，与螺栓紧固飞轮壳、发电机罩壳时的状态相同，在此状态下进行姿态调整至满足对中需求，避免了传统对间隙测量后紧固螺栓导致的发电机移动而出现偏差的问题，调整完成后进行紧固不会对发电机位置产生二次改变，减少了间隙不合格导致的重复调整的问题。
[0026](4)利用应变片获取飞轮壳的形变，在多个位置的应变片获取的形变参数相一致或在允许误差范围内时，飞轮壳端面与发电机罩壳端面贴合紧密且实现对中，并且，能够依据不同位置处应变片测取的参数比对，获取对应位置处的受压情况，对应发电机姿态的偏差，方便进行发电机姿态的调整。
附图说明
[0027]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0028]图1为本专利技术实施例1中单轴承发电机安装调整的示意图。
[0029]图中：1、垫片，2、应变片，3、发动机，4、底盘，5、发电机。
具体实施方式
[0030]实施例1
[0031]本专利技术的一个典型实施例中，如图1所示，给出一种单轴承发电机安装调整方法。
[0032]如图1所示的单轴承发电机安装调整方法，用于将单轴承发电机5安装在柴油机
上，实现单轴承发电机5与柴油机装配过程中的良好对中，避免发生偏心，保证发动机3主轴瓦受力均匀和发动机3与发电机5的连接可靠性，发电机5从柴油机获取动力进行发电。
[0033]传统单轴承发电机5在安装时通过以下步骤来进行：
[0034]吊装发电机5，止口对中：用可调软绳吊装发电机5，缓慢吊装发电机5与发动机3对装，发电机5移动到一定的位置，使发电机5盘片联轴器上安装孔与飞轮上的导向销对中，如果存在干涉可用可调绳索调整水平度保证发电机5顺利放入飞轮导向销中。最终使盘片联轴器止口与飞轮止口相连。
[0035]安装飞轮紧固螺栓：在发电机5吊装状态下，穿入两个盘片联轴器紧固螺栓，使其与导向销成90度。然后拆除导向销，穿入所有螺栓，螺栓松装。
[0036]发电机5高度方向粗调：测量发电机5各安装支架与底盘4间的间隙，根据间隙增减调整垫片1，然后松开发电机5吊绳，使机组落座在底盘4上。同时安装顶丝螺栓，装上发电机5左右方向(面向飞轮端)的顶丝螺栓，将发电机5左右方向进行限位。
[0037]松发电机5罩壳紧固螺栓：按顺序松开固定发电机5罩壳紧固螺栓；先松顶端螺栓，再松底端螺栓，最后松开两边螺栓，严格按照顺序进行，否则会破坏法兰。
[0038]确定调整垫片1厚度：用塞尺或千分尺测量发电机5罩壳与飞轮壳端面开口上下方向间隙差H(上方间隙h2、下方间隙h1)，根据间隙计算出电机支座应该增减垫片1的厚度t。
[0039][0040]其中：H为90
°
方向间隙差；为飞轮壳止口直径；S为发电机5支架最后端螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单轴承发电机安装调整方法，其特征在于，包括以下步骤：吊装发电机使并调整使发电机联轴器止口与飞轮止口对接，并使发电机罩壳止口与飞轮壳止口对接；预装联轴器螺栓，于飞轮壳外周面环向均匀布置至少四个应变片，保持发电机姿态并落座于底盘；发电机罩壳端面接触飞轮壳端面，调整发电机位置使所有应变片测取飞轮壳形变参数一致，连接发电机罩壳和飞轮壳，紧固联轴器螺栓，拆除应变片。2.如权利要求1所述的单轴承发电机安装调整方法，其特征在于，所述应变片两两成对布置，每对应变片对应飞轮壳一条直径的两端。3.如权利要求1或2所述的单轴承发电机安装调整方法，其特征在于，所述应变片贴附于飞轮壳外周面，测取飞轮壳轴向形变。4.如权利要求1所述的单轴承发电机安装调整方法，其特征在于，保持发电机轴线水平吊装，使联轴器上安装孔与飞轮导向销配合，调整发电机使止口对接。5.如权利要求4所述的单轴承发电机安装调整方法，其特征在于，在预装联轴器螺栓时，发电机吊装状态下，穿入至少两个联轴器螺栓，拆除导向销并穿入所有螺栓，螺栓松装。6.如权利要求5所述的单轴承发电...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永强，徐志远，李庆强，孔祥花，王春英，王聪聪，陈轲，王利，刘赵强，高瑞英，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：