【技术实现步骤摘要】
车辆地毯及车辆
[0001]本技术涉及车辆零部件
,特别涉及一种车辆地毯。同时,本技术还涉及一种具有该车辆地毯的车辆。
技术介绍
[0002]随着汽车技术的不断发展,消费者对于汽车驾驶舒适性要求也越来越高。汽车噪声是影响汽车驾驶舒适性的主要因素,对于纯电动汽车而言,路面噪声、风激励噪声则是车辆主要噪声源。车辆在高速行驶时,路噪及风噪通过车身底部传递至车内,车辆地毯作为传递路径上的重要部件,其对优化车身底部传递至车内的路噪、底盘风噪声具有重要作用。
[0003]目前,一般在车辆的地板上增加阻尼板,来提升阻尼性能,并将车辆地毯设计为具有隔声、吸声性能结构,以降低路面或其它激励产生的琐碎振动。但是,为便于装配车辆地毯,地毯底部与在阻尼板之间一般存在间隙,容易导致地毯与地板之间产生相对晃动。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本技术旨在提出一种车辆地毯,其可与车辆的地板之间具有较好的连接紧密性。
[0005]为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:
[0006]一种车辆地毯,包括地毯 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆地毯,其特征在于:包括地毯本体(1),以及设置在所述地毯本体(1)底部的若干吸附部(2);所述吸附部(2)包括嵌套设置的多个弹性体(201),各所述弹性体(201)一端与所述地毯本体(1)相连,另一端向远离所述地毯本体(1)的方向延伸,且相邻的所述弹性体(201)之间间距布置而形成有吸附腔(203);各所述吸附腔(203)的靠近所述地毯本体(1)的一端被封堵,另一端敞口设置,且沿所述弹性体(201)的径向由内向外,各所述弹性体(201)的延伸长度依次增大。2.根据权利要求1所述的车辆地毯,其特征在于:所述弹性体(201)为圆筒形或圆台形。3.根据权利要求1所述的车辆地毯,其特征在于:相邻两个所述弹性体(201)之间的间距在1
‑
2mm之间。4.根据权利要求1所述的车辆地毯,其特征在于:位于最外侧的所述弹性体(201)的延伸长度在5
‑
10mm之间。5.根据权利要求4所述的车辆地毯,其特征在于:相邻...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈帅彰,岳志强,
申请(专利权)人:沙龙智行科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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