一种多功能电动车尾部支架座制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能电动车尾部支架座，包括：自上而下依次布置的第一底座、第二底座、底板以及卡接安装座，其中第一底座和第二底座上设有至少一安装孔，且第一底座和第二底座上的安装孔对应贯通设置，底板安置在第二底座的底部并和第二底座连接，卡接安装座贯通第一底座、第二底座以及底板设置，且卡接安装座设置在第一底座和第二底座的底部，能在提高结构稳定性的同时便于和摩托车/电动车尾箱或者坐垫或者靠背进行安装，结构设计合理，特别适用于安装在电动车、摩托车的尾部。摩托车的尾部。摩托车的尾部。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电动车尾部支架座


[0001]本技术涉及摩托车/电动车领域，特别涉及一种多功能电动车尾部支架座。

技术介绍

[0002]电动车、自行车、电动自行车、电动摩托车、摩托车是行驶在道路上常见的交通工具，根据这些车辆的不同的用途和使用者的需求，有些电动车等车辆的尾部安放用于装载各种物品的尾箱，方便于人们日用装载杂物使用；还有些电动车等车辆尾部不设有尾箱而在电动车尾部安装有用于载人的坐垫和靠背，装设有靠背的电动车的尾部在载人时人可靠在靠背上。
[0003]为了安置尾箱或者坐垫就需要在电动车摩/托车等车辆的尾部安装底座支架，目前常见的底座支架为上面设置螺栓孔的U型金属支架，尾箱或者坐垫或靠背通过固定连接的方式安装在金属支架上。在使用过程中发现底座支架存在不稳定的情况，主要体现在金属支架本身结构不稳定，一旦金属支架出现变形、偏移等情况时就会导致其无法稳定地和尾箱以及坐垫或者靠背连接，进而导致行车的不安全；且为了节约成本和降低电动车/摩托车等车辆的自重，U型金属支架往往用材较少，导致其可承载的重力也有限，当电动车/摩托车等车辆用于承载重量较大的物件或者人员时容易出现倾覆的情况。另外，目前的金属支架还存在和尾箱以及坐垫或者靠背的连接结构不合理不协调的问题，进而给用户的安装和使用带来了一些不便利。另外，目前市面上安装于电动车等车辆尾部上的金属支座的安装适应性功能较为单一且成本高，由于需要安装的各部件的安装孔位有些不对应，往往会加大电动车等车辆的生产制造的成本，也造成使用者想要替换尾箱或者背靠时不方便拆装。
技术内容
[0004]本技术的目的在于提供一种多功能电动车尾部支架座，能在提高结构稳定性的同时便于和尾箱或者坐垫或者靠背进行安装，结构设计合理，特别适用于安装在电动车、摩托车等车辆尾部。
[0005]为实现以上目的，本技术方案提供一种多功能电动车尾部支架座，包括：自上而下依次布置的第一底座、第二底座、底板以及卡接安装座，其中第一底座和第二底座上设有至少一安装孔，且第一底座和第二底座上的安装孔对应贯通设置，底板安置在第二底座的底部并和第二底座连接，卡接安装座贯通第一底座、第二底座以及底板设置，且卡接安装座设置在第一底座和第二底座的底部。
[0006]在一些实施例中，第一底座上设有至少两第一螺栓孔，第二底座上的对应位置上设有第二螺栓孔。
[0007]在一些实施例中，第一螺栓孔内设置第一固定螺栓，第一固定螺栓穿过第一底座和第二底座，且第一固定螺栓连接于卡接安装座。
[0008]在一些实施例中，第一底座上设有三个第一螺栓孔，且三个螺栓孔以三角形布置的结构设置在第一底座上。
[0009]在一些实施例中，第一底座上还设有卡扣孔，第二底座的对应位置上设有卡扣孔。
[0010]在一些实施例中，第一底座和第二底座上设有第一卡扣孔和第二卡扣孔。
[0011]在一些实施例中，第二底座上对应第二卡扣孔的底部位置设有卡扣部(31)，所述卡扣部上设有通孔。
[0012]在一些实施例中，第二底座的底部对应第一卡扣孔的位置设有固定板，固定板上设有通孔。
[0013]在一些实施例中，卡接安装座为中空的圆柱体，第二固定螺栓自卡接固定座穿过并将卡接固定座和与摩托车或电动车尾部相应的连接部件连接固定。
[0014]在一些实施例中，第一底座上设有滑槽。
[0015]在一些实施例中，第一底座和第二底座为塑料材质，底板为金属板。
[0016]本技术可安装于自行车、电动自行车，电动车、电动摩托车、摩托车上使用。
[0017]相较于现有技术，本技术方案具有一些特点和有益效果：
[0018]本方案采用第一底座和第二底座配合的方式分散压制在支架座上的重力，且第二底座底部设置底板，通过底板和电动车或摩托车的尾部进行连接，保证了支架座的结构稳定性。另外本方案的第一底座和第二底座采用塑料材质、底板采用金属材质，以此方式在不影响承载重力的基础上减小支部座的重量和成本。
[0019]第一底座上设置第一螺纹孔、第一卡扣孔以及第二卡扣孔等，可适配摩托车/电动车尾箱、坐垫以及靠背的安装，且安装位置合理布置已实现更方便尾箱、坐垫以及靠背的安装的效果。
附图说明
[0020]图1是根据本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座的结构示意图。
[0021]图2是根据本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座的侧面示意图。
[0022]图3是根据本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座的爆炸示意图。
[0023]图4是根据本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座的截面示意图。
[0024]图5是根据本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座用于承载尾箱的结构示意图。
[0025]图6是本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座用于承载尾箱的截面示意图。
[0026]图7是本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座用于承载坐垫的结构示意图。
[0027]图8和图9是本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架座用于承载坐垫的结构截面示意图。
[0028]图10是本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架用于承载靠背总成的结构示意图。
[0029]图11是本技术的一实施例的多功能电动车尾部支架用于承载靠背总成的结构截面示意图。
[0030]图中：10
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多功能电动车尾部支架座；11
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第一底座，111
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第一螺栓孔；112
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第一卡扣孔，113
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第二卡扣孔，114
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滑槽，115
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第一螺栓安装孔，12
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第二底座，13
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卡接安装座，14
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底板，20
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第一固定螺栓，201
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螺栓垫片，31
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卡扣部，32
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安装螺栓，40
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第二固定螺栓，50
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尾箱，51
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尾箱固定螺栓；60
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坐垫，61
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第一卡扣,62
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第二卡扣，70
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靠背垫，71
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靠背支架，80
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靠背固定螺栓。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动车尾部支架座，其特征在于，包括：自上而下依次布置的第一底座(11)、第二底座(12)、底板(14)以及卡接安装座(13)，其中第一底座(11)和第二底座(12)上设有至少一安装孔，且第一底座(11)和第二底座(12)上的安装孔对应贯通设置，底板(14)安置在第二底座(12)的底部并和第二底座(12)连接，卡接安装座(13)贯通第一底座(11)、第二底座(12)以及底板(14)设置，且卡接安装座(13)设置在第一底座(11)和第二底座(12)的底部。2.根据权利要求1所述的多功能电动车尾部支架座，其特征在于，第一底座(11)上设有至少两第一螺栓孔(111)以及至少两个第一螺栓孔安装孔(115)，第二底座(12)上的对应位置上设有第二螺栓孔和第二螺栓孔安装孔。3.根据权利要求1所述的多功能电动车尾部支架座，其特征在于，第一螺栓孔(111)内设置第一固定螺栓(20)，第一固定螺栓(20)穿过第一底座(11)和第二底座(12)，且第一固定螺栓(20)连接于卡接安装座(13)。4.根据权利要求2所述的多功能电动车尾部支架座，其特征在于，第一底座(11)上设有三个第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振宇，
申请(专利权)人：巨能摩托车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：