电动车中置箱安装连接板制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车中置箱安装连接板，用于连接前车架以及中置箱，包括连接板主体、设于连接板主体一侧的定位孔、设于连接板主体另一侧的插接孔，中置箱上设置有定位栓以及插接头，定位栓与定位孔呈对应设置，插接头与插接孔呈对应设置；本实用新型专利技术增加了中置箱安装至前车架上的便捷性，提高不同中置箱与不同车辆前车架之间的匹配程度。不同车辆前车架之间的匹配程度。不同车辆前车架之间的匹配程度。

【技术实现步骤摘要】
电动车中置箱安装连接板


[0001]本技术涉及车辆配件领域，尤其涉及电动车中置箱安装连接板。

技术介绍

[0002]电动车、自行车、电动自行车、踏板式摩托车是行驶在道路上常见的交通工具，根据这些车辆的不同的用途和使用者的需求，有些款式的电动车将置物箱设置在电动车中部的前车架以及踏板相应的位置上，驾驶者的双脚放在中部置物箱两侧相应的位置，电动车中部置物箱方便于人们日用装载杂物(例如电动车充电器、雨衣等)使用。
[0003]市面上的电动车中部置物箱一般是固定在电动车前车架与踏板之间的空间中，但是这样的设置会使得踏板与前车架之间的空间被中部置物箱完全占用放满，进而使得驾驶者放置双脚的空间受限，造成一些不便；而且市面上的电动车中部置物箱由于需要与电动车前车架的架体壳体、踏板等众多的零部件配套连接固定，往往电动车等车辆生产厂家需要根据电动车中部置物箱的型号形状来量身定做较多的配套车架架体、壳体、踏板等组装件，这样会造成电动车前车架架体壳体、踏板等所需的组装件较多，组装成本高，而且由于基本是塑料组装件，所以生产组装件的塑料模具成本也会提高，安装工时较长，包装费、材料费、人工费也较高，还会使得拆装时需要拆卸、拼装、连接，使得拆卸过程较繁杂，不太方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种增加中置箱安装至前车架上的便捷性、提高不同中置箱与不同车辆前车架之间的匹配程度的电动车中置箱安装连接板。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车中置箱安装连接板，用于连接前车架以及中置箱，包括连接板主体、设于连接板主体一侧的定位孔、设于连接板主体另一侧的插接孔，中置箱上设置有定位栓以及插接头，定位栓与定位孔呈对应设置，插接头与插接孔呈对应设置。
[0006]进一步的，连接板主体上设置有第一限位孔，中置箱一侧对应设置有第二限位孔。
[0007]进一步的，中置箱通过连接板连接至前车架时，插接孔位于连接板主体的下侧，定位孔位于连接板主体的上侧。
[0008]进一步的，连接板主体上设置有至少两定位孔，第一限位孔位于相邻两定位孔之间。
[0009]进一步的，连接板主体两侧分别设置有连接板边条，前车架两侧分别设置有延伸部。
[0010]进一步的，连接板边条上开设有第一固定孔，延伸部上对应设置有第二固定孔。
[0011]进一步的，连接板边条与连接板主体之间通过连接部相连。
[0012]进一步的，连接板主体、连接部以及连接板边条形成连接板安装位，连接板安装位与前车架外侧呈配合设置。
[0013]进一步的，中置箱靠近连接板的一侧设置有加强筋，加强筋位于定位栓以及插接头之间。
[0014]进一步的，中置箱包括箱体以及盖体，盖体通过转轴与箱体呈可转动连接，盖体远离转轴的一侧设置有连接锁，箱体与盖体通过连接锁限位，当中置箱通过连接板安装至前车架上时，连接锁位于中置箱的上侧，转轴位于中置箱的下侧。
[0015]本技术的有益效果在于，在需要安装中置箱时，通过连接板主体将中置箱固定至前车架靠近座位的一侧，使得中置箱悬挂固定在前车架上，避免前车架与踏板之间的空间被完全占用的情况，以便于驾驶者拥有足够放置双脚的空间，同时由于中置箱固定至电动车上时，是通过连接板主体对二者进行连接的，因此不同规格的中置箱以及不同型号的电动车在连接时，只需更换适配的连接板主体即可达到中置箱与电动车相匹配的效果，无需定做配套的车架架体、壳体、踏板等组装件，避免了组装成本高、耗时久，拆卸安装过程繁琐等问题，增加了中置箱安装至前车架上的便捷性；同时在将中置箱与连接板主体相连时，通过将中置箱上的定位栓以及插接头分别插入至连接板主体上的定位孔以及插接孔内，增加连接板主体与中置箱之间的连接稳定性。
附图说明
[0016]图1是本技术中实施例一的爆炸示意图。
[0017]图2是本技术中实施例一的另一爆炸示意图。
[0018]图3是本技术中实施例一的结构示意图。
[0019]图4是本技术中实施例一中置箱与连接板的连接示意图。
[0020]图5是本技术中实施例二的结构示意图。
[0021]图6是本技术中实施例二的爆炸示意图。
[0022]图7是本技术中实施例二的安装结构示意图。
[0023]图8是本技术中实施例三的结构示意图。
[0024]图9是本技术中实施例三的爆炸示意图。
[0025]图10是本技术中实施例三的安装结构示意图。
[0026]图11是本技术中实施例四的结构示意图。
[0027]图12是本技术中实施例四的爆炸示意图。
[0028]图13是本技术中实施例四的安装结构示意图。
[0029]附图标记：1、前车架；11、延伸部；12、第二固定孔；2、中置箱；21、定位栓；22、插接头；23、第二限位孔；24、加强筋；25、箱体；26、盖体；3、连接板主体；31、定位孔；32、插接孔；33、第一限位孔；34、连接板边条；35、第一固定孔；36、连接部；4、旋转螺钮；5、固定螺丝；6、固定螺栓；7、螺母。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0032]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0033]如图1
‑
13所述，本技术提供了一种电动车中置箱安装连接板，用于连接前车架1以及中置箱2，包括连接板主体3、设于连接板主体3一侧的定位孔31、设于连接板主体3另一侧的插接孔32，中置箱2上设置有定位栓21以及插接头22，定位栓21与定位孔31呈对应设置，插接头22与插接孔32呈对应设置。
[0034]在需要安装中置箱时，通过连接板主体将中置箱固定至前车架靠近座位的一侧，使得中置箱悬挂固定在前车架上，避免前车架与踏板之间的空间被完全占用的情况，以便于驾驶者拥有足够放置双脚的空间，同时由于中置箱固定至电动车上时，是通过连接板主体对二者进行连接的，因此不同规格的中置箱以及不同型号的电动车在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车中置箱安装连接板，用于连接前车架(1)以及中置箱(2)，其特征在于：包括连接板主体(3)、设于连接板主体(3)一侧的定位孔(31)、设于连接板主体(3)另一侧的插接孔(32)，中置箱(2)上设置有定位栓(21)以及插接头(22)，定位栓(21)与定位孔(31)呈对应设置，插接头(22)与插接孔(32)呈对应设置。2.根据权利要求1所述的电动车中置箱安装连接板，其特征在于：连接板主体(3)上设置有第一限位孔(33)，中置箱(2)一侧对应设置有第二限位孔(23)。3.根据权利要求1所述的电动车中置箱安装连接板，其特征在于：中置箱(2)通过连接板连接至前车架(1)时，插接孔(32)位于连接板主体(3)的下侧，定位孔(31)位于连接板主体(3)的上侧。4.根据权利要求2所述的电动车中置箱安装连接板，其特征在于：连接板主体(3)上设置有至少两定位孔(31)，第一限位孔(33)位于相邻两定位孔(31)之间。5.根据权利要求1所述的电动车中置箱安装连接板，其特征在于：连接板主体(3)两侧分别设置有连接板边条(34)，前车架(1)两侧分别设置有延伸部(11)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振宇，
申请(专利权)人：巨能摩托车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：