马达避振结构制造技术

本发明专利技术涉及一种马达避振结构。该马达避振结构包含：一上壳、一下壳，上壳与下壳分别设置有轴座，两轴座中各自装设有轴承；一转子，结合有转轴，转轴为可旋转的枢设于两轴座的轴承之间；轴座与轴承之间均各自设有防振组件，且防振组件必须选用兼具吸收与缓冲振动的弹性材质制成。本发明专利技术的防振组件可吸收、隔绝、缓冲转子旋转的振动量以及转轴与轴承摩擦所产生的振动量，以阻隔振动量对电子系统的影响，维持其正常功效与使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种马达避振结构，特别是指一种可以阻隔及缓冲马达转子旋转 的振动量，以保护系统并维持其正常功效与使用寿命的马达避振结构。技术背景如图1所示，为一种轴向绕线径向气隙的马达，其包含由导磁材质所制成的上壳11与下壳12，上壳11与下壳12分别设置有轴座13，轴座13中设置有轴承 14。上、下壳ll、 12内部设有轴向绕线的线圈座15，线圈座15由绝缘材质所制 成，再以金属线呈轴向绕线，金属线具有端头可作为电源输入，且线圈座15具有 一中心孔，可供上硅钢片16与下硅钢片17的磁极161、 171分别由二侧伸入，且 上、下硅钢片16、 17的磁极161、 171形成相互交错。上、下壳ll、 12内部另设 有电路板18与绝缘层19，绝缘层19可隔绝电路板18与上壳11或下壳12。马达转子20结合有转轴21，转轴21呈可旋转的枢设于两轴座13的轴承14 之间，转子20位于线圈座15的中心孔内，对应上、下硅钢片16、 17的磁极161、 171位置。但上述马达实际运作时，因为马达转子旋转的振动量会通过转轴、轴承向外 传递，导致整个马达甚至于周边的电子系统产生严重共振，使其存在以下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达避振结构，其特征在于包含：一上壳、一下壳，所述上壳与所述下壳分别设置有轴座，所述两轴座中各自装设有轴承；一转子，结合有转轴，所述转轴为可旋转的枢设于所述两轴座的轴承之间；所述轴座与所述轴承之间均各自设有防振组件，且所述防振组件必须选用兼具吸收与缓冲振动的弹性材质制成。

【技术特征摘要】
1、 一种马达避振结构，其特征在于包含一上壳、 一下壳，所述上壳与所述下壳分别设置有轴座，所述两轴座中各自 装设有轴承；一转子，结合有转轴，所述转轴为可旋转的枢设于所述两轴座的轴承之间； 所述轴座与所述轴承之间均各自设有防振组件，且所述防振组件必须选用兼 具吸收与缓冲振动的弹性材质制成。2、 如权利要求1所述的马达避振结构，其特征在于所述防振组件的材质是 橡胶、泡绵、海绵或优力胶中的一种。3、 如权利要求l所述的马达避振结构，其特征在于所述上壳与所述下壳分 别装设于一主体的顶、底部，所述主体由多片硅钢片堆栈形成，并设有一中心孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，黄世昌，
申请(专利权)人：建凖电机工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]