车载用电源供应装置制造方法及图纸

一种车载用电源供应装置，以外露方式来连接一车载电池，用以接收车载电池所提供的一直流输入电源，并且通过单一隔离变压器以同时感应出多组高频电压，进而得以将高频电压转换为输出至少一交流输出电压及至少一直流输出电压。此外，车载用电源供应装置更包含有一充电电池，以在有该直流输入电源输入时，得以进行充电，而在该直流输入电源停止输入时，得以提供一备用电源给该隔离变压器，进而维持交流输出电压及直流输出电压的供应。借此，以达到具有多用途性、安全性及有持续性的车载用电源供应装置的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电源供应装置，特别指一种车载用电源供应装置。技术背景近几年来，由于科技产业的快速发展，使得各项领域纷纷与电子 科技技术进行应用整合，以进一步提升竞争的价值及优势。就以汽车 工业来讲，车用电子的应用与整合的设计也是逐年在增加当中，例如 LED相关产品应用、多媒体影音产品、监视装置及全球定位系统(GPS) 等搭载在车上使用的产品都已获得相当大的回响。当然，也有许多技 术是为了让车载得以支持更多电子产品而加以改良的设计。因此，无 论如何这些商机显然已让车用电子成为未来重点的发展项目之一。然而，为了整合或支持这些周边电子装置，首要解决的课题便是 车载电源的问题，由于目前在车内环境中，使用者获得电源的方式， 不外乎直接通过点烟器来得到汽车电池的直流电力，或者借助一般所 谓的车载逆变电源器(Car Inverter)来将汽车的电池电源转换为如市电 电压(110V/220V)的交流输出。但若使用者搭载车载逆变电源器来使用 直流周边电子装置时，就必需再使用原本直流周边电子装置所附的交 流转直流变压器(AC/DC Adapter),如此一来不仅不方便，更会占据了 车内的空间。此本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载用电源供应装置，其特征在于，包括：　一第一开关模块，用以接收一车载电池所提供的一直流输入电源，并转换为一第一高频电源；　一充电电池，用以储存及提供一备用电源；　一第二开关模块，为双向开关模块，电性连接该充电电池以接收该备用电源，进而转换为一第二高频电源；　一电源控制单元，借助侦测该直流输入电源而来控制该第一开关模块及该第二开关模块的运作，进而使该第一高频电源及该第二高频电源同时仅其中之一进行输出；　一隔离变压器，电性连接该第一开关模块及该第二开关模块，用以接收该第一高频电源或该第二高频电源，进而产生多组高频电压；　至少一第一输出单元，电性连接该隔离变压器，用以接收该高频电压，并转换输出...

【技术特征摘要】
1、一种车载用电源供应装置，其特征在于，包括一第一开关模块，用以接收一车载电池所提供的一直流输入电源，并转换为一第一高频电源；一充电电池，用以储存及提供一备用电源；一第二开关模块，为双向开关模块，电性连接该充电电池以接收该备用电源，进而转换为一第二高频电源；一电源控制单元，借助侦测该直流输入电源而来控制该第一开关模块及该第二开关模块的运作，进而使该第一高频电源及该第二高频电源同时仅其中之一进行输出；一隔离变压器，电性连接该第一开关模块及该第二开关模块，用以接收该第一高频电源或该第二高频电源，进而产生多组高频电压；至少一第一输出单元，电性连接该隔离变压器，用以接收该高频电压，并转换输出一交流输出电压；及至少一第二输出单元，分别电性连接该隔离变压器，用以接收该高频电压，并转换输出一直流输出电压；其中，当该电源控制单元侦测到该直流输入电源输入时，便控制该第一开关模块进行运作以转换出该第一高频电源，并控制该第二开关模块切换在对该充电电池进行充电的状态，而当该电源控制单元侦测到该直流输入电源停止输入时，则停止对该第一开关模块的控制，而控制该第二开关模块切换在接收该备用电源的状态，进而控制该第二开关模块进行运作以转换该第二高频电源。2、 如权利要求l所述的车载用电源供应装置，其特征在于，所述 的第一开关模块为推挽式、半桥式或全桥式电路。3、 如权利要求1所述的车载用电源供应装置，其特征在于，所述 的隔离变压器为多绕组的隔离变压器，以产生该些高频电压。4、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李裕隆，
申请(专利权)人：胜德国际研发股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]