【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车、电动三轮车以及电动观光车 等电动车的驱动电源系统。
技术介绍
以蓄电池为能源的电动车不会象汽油车那样产生废气，并且无 噪声，启动简便，因此受到人们欢迎， 一问世便占据了相当大的市场。 电动车是以一组蓄电池作为辅助能源的，蓄电池一般采用串联方式使 用，即一只蓄电池的正极与另一只蓄电池的负极相连，将所有蓄电池 连在一起，最后余下正负接线端子与电动车对应接线相连，电动车的 电机、控制器、仪表等是蓄电池的用电负载。电池盒一般由底槽、上 盖、蓄电池接触点及充电插座、电车锁等组成。目前，电动三轮车充电一次的空载行驶路程为100kM，电动观光车充电一次的空载行驶路 程为70kM。由于电动车续驶里程短、充电时间长等缺点，给使用者 带来很大的麻烦。很多企业和科研院所也致力于延长电动车续驶里程 的研究和开发，都没有得到很好的突破。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供电动车电源供给系统，其结构简单，可以 很大地提高电动车充电一次的空载行驶路程。本技术解决的技术问题所采用的技术方案是 一种电动车电源供给系统，包括蓄电池，其特征在于上述的蓄电池有两组及以上， 每组的...
【技术保护点】
一种电动车电源供给系统，包括蓄电池，其特征在于上述的蓄电池有两组及以上，每组的蓄电池输出端设有转换开关。
【技术特征摘要】
1、一种电动车电源供给系统，包括蓄电池，其特征在于上述的蓄电池有两组及以上，每组的蓄电池输出端设有转换开关。2、 ...
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