一种大行程电动车电源系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种大行程电动车电源系统，包括电源、控制器和电机，控制器连接到大容量的电源上，所述控制器连接到小功率的电机上；所述控制器可直接连接或通过周边设备连接到小功率的电机，所述周边设备可为功率调控器或变压保护电路等。本实用新型专利技术有益效果为：大幅增加了电动车一次充电的的空载行驶路程，不仅给使用者带来很大的便利，而且减少了电池的充电次数，节约能源，增加电池使用寿命，降低了电动车的使用成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车的驱动电源
，尤其是一种在相同环境下具有大行 程的大行程电动车电源系统。以蓄电池为能源的电动车不会像汽油车那样产生废气，并无噪声，启动简便，因此 受到人们欢迎。常见的电动车的驱动电源基本结构都包括电源、控制器和电机，在使用时， 是将相同功率的电源、控制器及电机进行连接，通过电源驱动电机转动，这种方式的结构充 电一次的空载行程大约为30km，其行程短，需要经常对电源充电，而电源的使用寿命与充电 次数有关，因此，影响了电源的使用寿命，需要经常更换电源，同时由于电源价格较高，额外 的增加了用户的使用成本，使得电动车的推广受到一定的限制。本技术的目的是提供一种大行程电动车电源系统，解决了上述产品行程短， 影响电池寿命，增加使用成本等不足，是一种具有大行程的电源，能够增加电池使用寿命， 降低使用成本。为了达到上述设计目的，本技术采用的技术方案如下一种大行程电动车电源系统，包括电源、控制器和电机，控制器连接到电源上，所 述控制器连接到电机，48V/20AH的电源与48V/350W的控制器相匹配连接，48V/350W的控制 器连接到36V/250W的电机上。所述控制器直接连接或通过周边设备连接到小功率的电机，所述周边设备可为功 率调控器或变压保护电路等。本技术所述的大行程电动车电源系统的有益效果是结构设计科学、合理，大 幅增加了电动车一次充电的的空载行驶路程，不仅给使用者带来很大的便利，而且减少了 电池的充电次数，节约能源的同时增加电池使用寿命，降低了电动车的使用成本，有利于其 推广。附图说明图1为本技术所述的大行程电动车电源系统的原理示意图。图中各序号名称如下1、电源；2、控制器；3、电机；4、周边设备。以下结合附图和实施例对本专利技术进行详细的描述。实施例如图1所示，本技术实施例所述的大行程电动车电源系统，包括电源1、控制 器2和电机3，所述48V/20AH的电源1与48V/350W的控制器2相匹配连接，48V/350W的控 制器2连接到36V/250W的电机3上。所述控制器2可直接连接或通过周边设备4连接到小功率的电机3，所述周边设备 4为功率调控器或变压保护电路等。下列为常用电动车的电源系统与大行程电动车电源系统的实验对比表电源控制器电机温度充电时间一次行程48vl2AH48V 350W无刷控制器48V 350W无刷电机-3 0C12H29km48V12AH48V 350W无刷控制器48V 350W无刷电机‘-3 °C12H28km48V 12AH48V 350W无刷控制器48V 350W 无刷电机‘-3 "C12H35km48V 12AH48V 350W无刷控制器48V 350W 无刷电机‘-3 "C12H32 km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H80km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H84km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H82 km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H86km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H84km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H85km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H83km48V 2OAH48V 350W无刷控制器36V 250W 无刷电机‘-3 "C12H82km由上表可看出，所述大行程电动车电源系统，在相同环境下行程较普通电动车电 源系统提高了一倍以上，即相同行程电池充电次数降低了一倍以上，电池使用寿命提高了一倍多。本具体实施方式只是本技术的优选实施例，并不能对本技术进行限定， 具体各项权利由权利要求书限定。权利要求一种大行程电动车电源系统，包括电源(1)、控制器(2)和电机(3)，控制器(2)连接到电源(1)上，所述控制器(2)连接到电机(3)，其特征在于48V/20AH的电源(1)与48V/350W的控制器(2)相匹配连接，48V/350W的控制器(2)连接到36V/250W的电机(3)上。2.根据权利要求1所述的大行程电动车电源系统，其特征在于控制器(2)直接连接 或通过周边设备(4)连接到小功率的电机(3)。专利摘要本技术公开了一种大行程电动车电源系统，包括电源、控制器和电机，控制器连接到大容量的电源上，所述控制器连接到小功率的电机上；所述控制器可直接连接或通过周边设备连接到小功率的电机，所述周边设备可为功率调控器或变压保护电路等。本技术有益效果为大幅增加了电动车一次充电的的空载行驶路程，不仅给使用者带来很大的便利，而且减少了电池的充电次数，节约能源，增加电池使用寿命，降低了电动车的使用成本。文档编号H02J7/00GK201766375SQ20102017130公开日2011年3月16日 申请日期2010年4月27日 优先权日2010年4月27日专利技术者刘公权 申请人:刘公权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大行程电动车电源系统，包括电源（１）、控制器（２）和电机（３），控制器（２）连接到电源（１）上，所述控制器（２）连接到电机（３），其特征在于：４８Ｖ／２０ＡＨ的电源（１）与４８Ｖ／３５０Ｗ的控制器（２）相匹配连接，４８Ｖ／３５０Ｗ的控制器（２）连接到３６Ｖ／２５０Ｗ的电机（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘公权，
申请(专利权)人：刘公权，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]