智能化油机备用电源系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种智能化油机备用电源系统，其与市电及油机相连接，包括自动切换模块（１）、侦测电路（２）；与自动切换模块（１）、侦测电路均分别相连接的控制单元（３）；该控制单元（３）还与信号采集电路（４）、无线通讯模块（５）、驱动电路（６）均电路连接；所述的自动切换模块（１）与负载端（７）相连接；所述的驱动电路（６）与油机启停控制电路（９）相连接。其可实现市电／油机自动切换、油机可控自动启停，并可将相关信息通过无线通讯发送至客户手机或控制中心。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油机备用电源系统，主要应用在通讯用基站，尤其适用于经常停电，且断电时间长的边远地区无人职守的通讯基站或小型工厂、企事业单位。
技术介绍
现有的通讯用基站一般采用UPS蓄电池作为备用电源，在缺电高峰期经常因UPS中蓄电池容量不足，应急供电时间不够，导致通讯基站服务中断；且在缺电高峰期，由于频繁放电，导致蓄电池在没有充满电时，又深度放电，使得蓄电池寿命减短，故障率高，设备维护频繁，成本增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种油机备用电源系统，其可实现市电\油机自动切换、油机可控自动启停，并可将相关信息通过无线通讯发送至客户手机或控制中心。本技术采用柴油机或其他燃油机作为动力具有容量大(5.5KW～12KW)的特点。其还可通过无线通讯报告系统状态，具有独立散热通风的功能。同时，延长了基站原有UPS蓄电池的寿命，保证了客户的正常供电，提高了基站的投运率，减少了维护人员的工作量。附图说明图1是本技术的智能化油机备用电源系统的原理框图图2是为本技术的智能启停油机电路原理图。具体实施方式如图1所示本技术的智能化油机备用电源系统包括与市电及油机均分别相连接的自动切换模块1、侦测电路2；与自动切换模块1、侦测电路均分别相连接的控制单元3；该控制单元3还与信号采集电路4、无线通讯模块5、驱动电路6均电路连接；所述的自动切换模块1与负载端7相连接；所述负载端连接客户端的整流模块10及空调8；所述的驱动电路6与空调8、油机启停控制电路9相连接。本技术的智能化油机备用电源系统上电后自动监测市电有无，若市电正常，5秒钟后控制单元命令ATS(自动切换开关)切换到市电，给客户端的整流模块供电，满足客户模块用电和给UPS中电池充电。再5秒钟后给空调供电，客户基站正常得电。如果系统监测到市电停，系统会等10秒钟，确认停电，控制单元发出指令通过驱动电路启动油机，同时控制单元将信息通传输给无线通讯模块发信息给客户维修人员，待预热40秒后油门开至最大，油机发电正常，5秒钟后，负载切至油机。此时，系统也会发出信息，报告系统状态。其中市电有无；环境温度；油机发电；油机故障；柴油油位；整流负载过流；系统过载的系统状态告警信息均会通过无线通讯模块发送告警信号传至客户手机或控制中心。结合图2所示，所述的控制单元3包括一中央处理器CPU，所述的采集电路4包括温度传感器，其可将外界环境温度转换成不同电压信号，传送至控制单元的中央处理器CPU。所述的油机启停控制电路9包括直流接触器RLY1，延时继电器DelayRLY2，继电器RLY3以及与延时继电器DelayRLY2相连接的闭合拉油门电磁阀YA1，与继电器RLY3相连接的关油机用电磁阀YA3。所述的驱动电路6包括三极管Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6，所述的中央处理器CPU可发送电平信号分别经由三极管Q2，Q5驱动直流接触器RLY1，经由三极管Q3，Q6驱动延时继电器DelayRLY2，经由三极管Q1，Q4驱动继电器RLY3。根据上述结构，本技术的控制及驱动原理如下温度传感器T sensor可将外界环境温度转换成不同电压信号，传送至控制单元内的中央处理器CPU，当外界温度高于系统设置的某一值时，中央处理器CPU经管脚29发送一高电平信号经由驱动单元中的三极管Q2，Q5驱动直流接触器RLY1启动马达MOTOR 0.8秒，后断开。同时中央处理器CPU将28脚变为高电平经由驱动单元中的三极管Q3，Q6驱动延时继电器DelayRLY2，40秒后继电器DelayRLY2闭合，拉油门电磁阀YA1得电，将油门拉至最大。当侦测电路检测到油机发电输出电压正常时，CPU的28脚转为低电平，延时继电器DelayRLY2失电，拉油门电磁阀YA1放开复位。若未能正常启动，油机循环启动次数最多5次。当外界温度低与于系统设置的某一值时，上述时间及启动次数均延长2倍。市电来后10秒，中央处理器CPU的35脚输出高电平，经三极管Q1，Q4驱动，继电器RLY3闭合，关油机用电磁阀YA3得电，关闭油机内部高压喷油嘴，油机关闭，发电无，关油机用电磁阀YA3失电复位。当系统检测到环境温度高于某值时(如夏季)，系统启动油机马达的时间为0.8秒，怠速运转预热时间为40秒，油门拉至最大，若未能正常启动，油机循环启动次数最多5次。5次启动失败，系统发出告警信息。而在环境温度较低时(如冬季)系统启动油机马达时间延长为1.6秒，怠速运转预热时间设置为80秒，油门拉至最大，若未能正常启动，油机循环启动次数最多改为10次。此功能可确保油机在不同的气候状态下，稳定缓启动，保护油机，保证应急发电成功。另外，由于本技术的中央处理器CPU通过接口与GSM无线通讯模块通讯，从而将告警信息发送至客户手机或控制中心。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能化油机备用电源系统，与市电及油机相连接，其特征在于，包括与市电及油机均分别相连接的自动切换模块（１）、侦测电路（２）；与自动切换模块（１）、侦测电路均分别相连接的控制单元（３）；该控制单元（３）还与信号采集电路（４）、无线通讯模块（５）、驱动电路（６）均电路连接；所述的自动切换模块（１）与负载端（７）相连接；所述的驱动电路（６）与油机启停控制电路（９）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种智能化油机备用电源系统，与市电及油机相连接，其特征在于，包括与市电及油机均分别相连接的自动切换模块(1)、侦测电路(2)；与自动切换模块(1)、侦测电路均分别相连接的控制单元(3)；该控制单元(3)还与信号采集电路(4)、无线通讯模块(5)、驱动电路(6)均电路连接；所述的自动切换模块(1)与负载端(7)相连接；所述的驱动电路(6)与油机启停控制电路(9)相连接。2.根据权利要求1所述的智能化油机备用电源系统，其特征在于，所述的控制单元(3)包括一中央处理器(CPU)。3.根据权利要求2所述的智能化油机备用电源系统，其特征在于，所述的采集电路(4)包括温度传感器，其可将外界环境温度转换成不同电压信号，传送至控制单元的中央处理器(CPU)。4.根据权利要求3所述的智能化油机备用电源系统，其特征在于，所述的自动切换模块(1)包括直流接触器(RLY1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂，李华斌，舒震寰，
申请(专利权)人：中达电通股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]