电起动柴油机组全自动快速发供电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电起动柴油机组全自动、无人值守、快速发供电装置。当市电源中断后，本装置能迅敏于３～４秒钟内起动机组满载自投供电和适时转供市电，并能适应“突加、突卸”等重负荷冲击。若市电源因雷电等故障发生“忽停、忽送、忽停”等复杂情况时，本装置均能妥善监控机组应变开机或快速转供市电后衔接停机，始终保持在３～４秒内向用电部门提供优质的应急电源。本发明专利技术适应配套改装各种中小型电起动柴油发电机组。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电起动柴油发电机组全自动、“3+1秒”快速发供电装置，适用于国防部门、机场、港口、易燃仓库、邮电、通讯、医院、宾馆和体育场所等确保用电单位，作为快速应急保障电源。目前，国内外1000千瓦以下的电起动柴油发电机组，如国产的LDZ-2、SZD-10系列机组，国外的美国康明斯、英国劳斯莱斯、日本三菱等牌号机组，从说明书和华南各地区中外合资企业等单位实用中验证，最快的发电速度为8～13秒，但实际稳态时间大都在10秒以上。上述各自动机组，主要监控机构是采用电脑和集成电路，其主要缺点一是造价昂贵，二是不易保养检修，补换零部件困难，三是当市电源因雷击等事故呈现“忽停、忽送、忽停”等异常状态，或机组满载运行时发生较频繁的“突加、突卸”等复杂情况下，常发生恒定参数异变失控等问题。因此仍末能广为应用。本专利技术的任务在于设计一种新的具有发供电时间迅速、监控灵敏稳定、易于管理维修和经济实惠的电起动柴油机组全自动快速发供电装置。本专利技术的任务由以下设计方案实现，附图给出了本专利技术的实施例。参照附图，本专利技术由柴油发电机组部分和电控部分组成，其中柴油发电机组部分由柴油机和发电机组成，电控部分由市电源信号监控电路、机组调速调压控制电路、自控继保和声光报警电路组成。其特征在于由自动控制机组起动和停机的机组电起动控制电路和机组停机控制电路;由自动控制市电和机组电源分合闸的市电源分合闸控制电路和机组电源分合闸控制电路，由“三次谐波”组成的强励建压及恒压控制电路。本专利技术的优点一是能安全、稳定、快速地自控发供电，始终确保在小于3～4秒时限内提供优质的应急保障电源。用于保障机场夜间跑道导航灯光，可防止因市电断电后而引起严重事故;用于易燃仓库油库，防止因市电断电后“突发性火灾”时保障消防电力设备的投用，可避免损失和人员伤亡。因此本专利技术对各种应急用电场所都有显著的社会效益和经济效益。二是在市电源恢复供电后，能适时自动监控转换市电源和衔接停机，在市电源发生异常的“忽停、忽送、忽停”(市电二次重合闸失败)等复杂环境下，仍能确保各重点用电单位在小于3～4秒内获得优质应急电源，实现在无人值守环境下，安全可靠地全自动衔接发供电。三是在机组发供电运行时，对各种可能发生的危害性故障，均配设有必要传感保安装置和准确的事故自控停机等声光报警标志信号。因此可限制危害性事故的破坏与扩散，确保发供电各主设备安全投用。四是在机组额定功率范围内，可适应从空载到满载较频繁的“突加、突卸”等负荷冲击。并能自动监控和保持周波、电压异变值不大于正负5%;满载稳态时不大于正负2.5%。五是可按用户需要，设计改装机组具有全自动3+1秒快速、全自动3～20秒任选速度、隔护式遥控和应急式手控等多功能组合式转换控制装置。六是在市电源正常供电时，可安全地进行各项自动程控模拟试验，预先检测发电装置全部主要机构的自控功能和声光报警是否良好。七是本装置全部精选国产定型名优部件和可见式逻缉触点组成监控电路，便于就地订购零部件和管理维修。八是本专利技术装置造价较低，具有经济实惠特点，用户可按需求和能力，择优选用，使之普及推广。本专利技术的具体结构由以下实施例的附图阐明附图说明图1是本专利技术的监控系统方框图;图2是本专利技术的市电和机组两种不同电源程控联锁分合闸电路图;图3是本专利技术的直流系统监控电路图;图4是本专利技术的应变监控起动和转电停机电路图;图5是本专利技术的继保系统声光报警信号电路图;图6是本专利技术的调速装置和冷却通风设备程控电路图;图7是本专利技术的全自动机组“三次谐波”强励建压与选定恒压值程控电路图。以下结合附图，对本专利技术作详细描述。本专利技术的机组电起动控制电路和机组停机控制电路具有1、由时间继电器SJ1-1～3、SJ2-1～2和中间继电器ZJ4-1～3、ZJ6-1～3、ZJ7-1～3、ZJ8-1～8触点，组成自动起动以及三次自循环起动控制电路。2、由中间继电器ZJ1-2～3、ZJ3-4～5、ZJ3-8、ZJ6-4、ZJ14-3、ZJ15-1触点及电压继电器YJ1、机油压力传感开关XJ2触点和起动电磁铁QDF组成指令机组迅敏应变起动及自投供电电路。3、由停机电磁铁TDF和时间继电器SJ4-2～3、中间继电器ZJ1-8、ZJ9-1、ZJ9-2～3、ZJ9-4、ZJ10-4～8触点组成机组正常停机电路。本专利技术的市电源分合闸控制电路和机组电源分合闸控制电路具有1、由时间继电器SJ4-1、中间继电器ZJ1-4、ZJ5-1～2、ZJ5-3、ZJ5-4～5和交流接触器JC1-7触点组成瞬时快速解除机组起动供电和市电源衔接合闸控制电路。2、由时间继电器SJ3-2和中间继电器ZJ1-7、ZJ1-5触点组成延时监控机组供电后分闸和市电源合闸控制电路。本专利技术的由“三次谐波”组成的强励建压、恒压电路具有1、由低损耗的“自耦抽头式”调压器B和正负5%可选定恒压值的分接开关QK、二极管D21～D24组成单相全波整流励磁恒压控制电路。2、由机油压力传感开关XJ1、中间继电器ZJ2-1～4、ZJ2-5～8、ZJ6-5、ZJ6-6～8触点和二极管D20组成快速强励建压或充磁建压及自动转入恒压控制电路。本专利技术的工作原理、操作程序和监控关系如下1、准备工作按序先将图2的市电和机组主电源空气开关ZK1、ZK2合闸，按下市电源交流接触器合闸按钮AN1-1～2向负荷线路供电，尔后将图3的直流电源开关HK1-1～4合闸，再分别闭合以下各路开关1、将图2、3、6的多功能选择开关HK2-1～3指向左侧45°高速档位;2、将图3、4的试验组合开关HK3-1～4指向中间0°档位;3、将图6的DK1～6和图1的K1、K2、图3的K3、图5的K4、K5等开关闭合;4、机组须相应做好开机前的油料和冷却水源等准备工作。若用户机房处于北方寒冷地区，当秋冬春等低温季节时，机房应采取适当保温措施，确保自动机组的油机机体温度≥10℃，零下季节时油机的室外散热冷却循环水源应加添防冻剂。2、快速发电供电监控过程在上列各项准备程序完成后，当市电源停电时，图2、3的JC1-1～6和ZJ1-1～8各主辅触点失电复位，图3上端的DC24V“十极”电流接通下列各监控电路(1)经图3上端的JC1-6和K3，此时监控柜上端的停电应急照明灯XD9应亮。(2)经图3的HK2-2、JC2-6、ZJ1-2～3、ZJ10-1～2、ZJ9-2～3、ZJ5-7～8、ZJ7-2～3等触点复位闭合后使SJ1、SJ2得电，SJ1-1、SJ2-1速动常开触点闭合待命，“十极”电流经图4上端的机油压力传感开关XJ2常闭点(整定值为0.8KG/CM2)和图3下端的SJ2-1、ZJ6-3、HK3-3、ZJ3-3所构成的回路，使ZJ8得电，图4上端的ZJ8-1～8接通机组起动电磁铁QDF，联动控制直流串极式电机投入起动，柴油机处于大油门加速运转。(3)图3中部的SJ1-2延时滑动触头经1.5秒后滑动接通ZJ6得电自锁，ZJ6各触点进入工作，此时ZJ6-3切断ZJ8失电和QDF断电，起动电机复位停转。当柴油机转速上升大于2/3额定转速参数时，发电机定子铁芯中利用无功磁场所产生的“三次谐波”绕组Q的1、2端将呈现建压与快速升压，经图7下部的自耦式抽头调压器B的强励建压绕组1、3端再经ZJ6-5联接D21～D2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电起动柴油机组全自动快速发供电装置，由柴油发电机组部分和电控部分组成，其中柴油发电机组部分由柴油机和发电机组成，电控部分由市电源信号监控电路、机组调速调压控制电路、自控继保和声光报警电路组成，其特征在于：（１）由自动控制机组起动和停 机的机组电起动控制电路和机组停机控制电路；（２）由自动控制市电和机组电源分合闸的市电源分合闸控制电路和机组电源分合闸控制电路；（３）由“三次谐波”组成的强励建压、恒压电路。

【技术特征摘要】
1.一种电起动柴油机组全自动快速发供电装置，由柴油发电机组部分和电控部分组成，其中柴油发电机组部分由柴油机和发电机组成，电控部分由市电源信号监控电路、机组调速调压控制电路、自控继保和声光报警电路组成，其特征在于(1)由自动控制机组起动和停机的机组电起动控制电路和机组停机控制电路；(2)由自动控制市电和机组电源分合闸的市电源分合闸控制电路和机组电源分合闸控制电路；(3)由“三次谐波”组成的强励建压、恒压电路。2.根据权利要求1所述的全自动快速发供电装置，其特征在于所述的机组电起动控制电路和机组停机控制电路具有(1)由时间继电器SJ1-1～3、SJ2-1～2和中间继电器ZJ4-1～3、ZJ6-1～3、ZJ7-1～3、ZJ8-1～8触点组成自动起动以及自循环起动控制电路;(2)由中间继电器ZJ1-2～3、ZJ3-4～5、ZJ3-8、ZJ6-4、ZJ14-3、ZJ15-1触点及电压继电器YJ1、机油压力传感开关XJ2触点和起动电磁铁QDF组成指令机组迅敏应变起动及自投供电电路;(3)由停机电磁铁TDF。时间继电器S...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭岳长，
申请(专利权)人：广州空军后勤部机营处，
类型：发明
国别省市：81[中国|广州]