后门玻璃托架制造技术

本申请公开了一种后门玻璃托架，包括托架本体和加固板，托架本体采用塑料制成，加固板采用合金材料制成，托架本体包括前侧夹板、后侧夹板和固定连接板，固定连接板固定在前侧夹板和后侧夹板的下表面，前侧夹板的前侧面设置有加强筋，加固板设置在固定连接板的后方，加固板适于将托架本体固定在托架安装板上。本实用中的玻璃托架与车窗玻璃接触的部分不使用任何金属件，而是采用一体式的尼龙材质，避免了车窗玻璃与玻璃托架接触应力集中的情况，优化了车窗玻璃的受力环境；通过增设加固板，使得托架本体较为薄弱的下部分与车窗升降机构的连接强度更好，玻璃车窗的工作稳定性更高，且该结构设计也方便安装和拆卸，使得玻璃托架更加实用。更加实用。更加实用。

【技术实现步骤摘要】
后门玻璃托架


[0001]本申请涉及车窗部件
，尤其涉及一种后门玻璃托架。

技术介绍

[0002]目前，汽车的侧窗玻璃都会设计成可升降式的，升降式的车窗玻璃需要依附于升降机构上才能实现升降动作，车窗玻璃与升降机构的连接通过玻璃托架来完成。
[0003]但是，现有的玻璃托架存在以下缺陷：比如，托架与车窗玻璃之间的连接是通过螺钉，螺钉可以采用质地较软的材料制成，来减少玻璃托架与车窗玻璃之间的应力，但是螺钉与车窗玻璃之间较小的接触面积意味着车窗玻璃受到的接触应力会比较大，同时托架的下托部分也采用质地较硬的合金材料制成，与车窗玻璃之间也是硬接触，难以吸收车窗玻璃传递过来的振动，这样车辆在行驶过程中传递过来的振动会很大程度上作用在车窗玻璃上，提高了车窗玻璃损害的概率。为了提高玻璃托架的适用性，这里提出了一种新型的后门玻璃托架。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于，提高玻璃托架对车窗玻璃的减振作用，避免应力过度作用在玻璃上，优化车窗玻璃的工作条件，从而延长车窗玻璃的使用寿命。
[0005]为达到以上目的，本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后门玻璃托架，其特征在于：包括托架本体和加固板，所述托架本体采用塑料制成，所述加固板采用合金材料制成，所述托架本体包括前侧夹板、后侧夹板和固定连接板，所述固定连接板固定在所述前侧夹板和后侧夹板的下表面，所述前侧夹板的前侧面设置有加强筋，所述加固板设置在所述固定连接板的后方，所述加固板适于将所述托架本体固定在托架安装板上。2.如权利要求1所述的后门玻璃托架，其特征在于：所述后侧夹板的下端延伸至所述固定连接板的后侧面并开设有卡接槽。3.如权利要求2所述的后门玻璃托架，其特征在于：所述加固板的上表面设置有卡接块，所述卡接块与所述卡接槽相互配合卡接。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建军，周勇，周华平，
申请(专利权)人：象山天星汽配有限责任公司，
类型：新型
国别省市：