【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种例如通过船上或飞机上的舰用供电网为电动机类用电器供电的系统。根据本专利技术的一个特别设计，多个电源可以并行运行，例如与柴油机或燃气轮机相耦接的交流发电机。此外本专利技术还涉及用于供电网稳定化和在相互耦接的用电器上进行负荷分配的调节回路。这类公知的岛式供电网是指拥有同步发电机的三相供电网。有效功率分配由柴油机或涡轮驱动机构的转速调节器(Regler)的转速-频率稳态器(Frequenzstatik)实现，无功负荷分配则由发电机-电压调节器的电压稳态器(Spannungsstatik)实现。至于稳态器装置(Statikeinrichtung)以及两个发电机并行运行时的负荷分配，Joachim Frauenhofer所写论文“西门子公司无刷同步发电机中的THYRIPART励磁”中提出的西门子公司的技术信息标准ASI NMA/TNG3应作为基点。在此，这一基点得到全面的引用，并且是下述实施例的前提条件。对三相岛式供电网公知如下方式为在并行工作的发电机上进行负荷分配，从发电机的输出电流中为一个电压调节器的理论值/实际值-比较输入生成一个附加电压值，该...
【技术保护点】
一种产生电能的系统，它优选为例如在船上的电动机类用电器（Ｍ）供电，具有多个并行工作的发电机组（１－４、Ｇ；２１），它们优选是如柴油机和与之相连的交流发电机（Ｇ）的动力设备（１），或者是带有直流电压输出的燃料电池；它们通过各自的输出（某种条件下在整流以后）为一个用于用电器的供电网（１３）供电，其特征在于：在每个机组的电流输出（５）之后都连接一个可控整流器或一个直流电压控制器（６）；该直流电压控制器（６）具有一个连接一个电压调节器（８）的控制输入（７），它的输出与该电压调节器（８）的输入相耦接，以导入一个实际电压值信号（ｕ↓［ｉｓｔ］）和一个附加信号（ｕ↓［ｚ］），该直流电压控...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 1997-9-11 19739917.71.一种产生电能的系统，它优选为例如在船上的电动机类用电器(M)供电，具有多个并行工作的发电机组(1-4、G；21)，它们优选是如柴油机和与之相连的交流发电机(G)的动力设备(1)，或者是带有直流电压输出的燃料电池；它们通过各自的输出(某种条件下在整流以后)为一个用于用电器的供电网(13)供电，其特征在于在每个机组的电流输出(5)之后都连接一个可控整流器或一个直流电压控制器(6)；该直流电压控制器(6)具有一个连接一个电压调节器(8)的控制输入(7)，它的输出与该电压调节器(8)的输入相耦接，以导入一个实际电压值信号(uist)和一个附加信号(uz)，该直流电压控制器(6)的输出还与供电网(13)相连接，以实现电压供应，其中，为了将总负荷按理想的方式、优选对称地分配到各发电机组(1-4、G；21)，这样来生成所述附加信号(uz)，使得所述电源电压随电源电流的升高和/或随输到供电网上的功率的升高而下降。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于所述交流发电机(G)由永久磁铁励磁。3.根据权利要求1或2所述的系统，其中，为动力设备(1)配置一种速度或转速调整装置，其特征在于该调整装置具有一个具有比例积分特性的调节器(3)。4.一种供电网，它用于一个或多个、优选为例如在船上的电动机类用电器(M)，它具有一个或多个并行工作的、尤其是根据上述任一项权利要求所述的发电机组，其特征在于各用电器(M)分别经过一个逆整流器(15)与供电网(13)相连接，该逆整流器(15)可经过一个控制输入(16)由一个频率和/或转速调节器(17)控制，其中，为稳定供电网(13)，除逆整流器(15)的实际频率和/或转速(fist)和理论频率和/或转速(fsoll)外，一个来自所述逆整流器输入电压和/或供电网电压(13)的频率和/或转速附加信号(fz1)被输到频率/转速调...
【专利技术属性】
技术研发人员：伯恩德拉特，沃尔夫冈日扎德基，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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