铝合金油箱隔板压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供铝合金油箱隔板压装装置，涉及汽车配件技术领域，解决了由于部分工人可能在加工过程中出现疏忽，出现操作不当的现象发生，导致油箱隔板加工的质量下降的问题。铝合金油箱隔板压装装置，包括：安装底板；所述安装底板设置为方形板结构，且安装底板顶部呈对称状固定设置有两组支撑板；支撑板内侧均开设有两组滑槽，且滑槽的内部均滑动设置有两组检测壳；检测壳与检测柱的配合，油箱会与检测壳的检测柱相接触，使得触发凸块与检测板的检测凸起相接触，这时，检测板会给气缸通电，从而说明油箱放置到位，油箱按照规定进行操作。油箱按照规定进行操作。油箱按照规定进行操作。

【技术实现步骤摘要】
铝合金油箱隔板压装装置


[0001]本技术属于汽车配件
，更具体地说，特别涉及铝合金油箱隔板压装装置。

技术介绍

[0002]汽车油箱是各种汽车必不可少的配件，而对于有较高质量要求的汽车一般都会在油箱中加装隔板，以提高汽车的整体性能。
[0003]常用的油箱隔板压装装置目前还存在以下不足：
[0004]在对油箱隔板进行压装过程中，由于部分工人可能在加工过程中出现疏忽，出现操作不当的现象发生，使得油箱隔板加工出来出现残次品，导致油箱隔板加工的质量下降，从而无法保证工人按照规定进行操作。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供铝合金油箱隔板压装装置，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供铝合金油箱隔板压装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于部分工人可能在加工过程中出现疏忽，出现操作不当的现象发生，导致油箱隔板加工的质量下降的问题。
[0007]本技术铝合金油箱隔板压装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0008]铝合金油箱隔板压装装置，包括：安装底板；所述安装底板设置为方形板结构，且安装底板顶部呈对称状固定设置有两组支撑板；支撑板内侧均开设有两组滑槽，且滑槽的内部均滑动设置有两组检测壳；安装底板还包括有：支撑柱，支撑柱设置为四组，且支撑柱呈矩形阵列状固定设置于安装底板底部；连接柱，连接柱设置为四组，且连接柱呈矩形阵列状固定设置于安装底板顶部。
[0009]进一步的，所述安装底板还包括有：顶板，顶板固定设置于连接柱顶部，且顶板顶部安装设置有气缸；压装板，压装板设置为方形板结构，且压装板安装设置于气缸的活塞杆底部。
[0010]进一步的，所述支撑板设置为方形板结构，且支撑板一侧均设置有弧形结构；支撑板还包括有：连接架，连接架设置为四列，且连接架呈对称转固定设置于支撑板一侧；连接架每列的数量设置为两组，且每列连接架之间均旋转设置有螺杆，并且螺杆左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹。
[0011]进一步的，所述支撑板还包括有：油箱，油箱放置设置于支撑板之间；隔板，隔板压装设置于油箱顶部。
[0012]进一步的，所述检测壳设置为方形壳结构，且检测壳内部开设有安装空间；检测壳还包括有：检测柱，检测柱设置为方形柱结构，且检测柱滑动设置于检测壳的安装空间内
部；触发凸块，触发凸块设置为圆形块结构，且触发凸块设置为两组，并且触发凸块呈对称状固定设置于检测柱一侧。
[0013]进一步的，所述检测壳一侧均安装设置有调整架与螺杆螺纹连接；检测壳还包括有：检测板，检测板设置为椭圆形板结构，且检测板固定设置于检测壳的安装空间内部；检测板与检测柱之间安装设置有弹簧；检测凸起，检测凸起设置为圆形块结构，且检测凸起设置为两组，并且检测凸起呈对称状固定设置于检测板一侧。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]首先，根据油箱的大小进行调整，螺杆通过调整架带动检测壳移动，根据油箱的大小进行相应的调整，从而使得装置可以对不同规格的油箱做出调整。
[0016]检测壳与检测柱的配合，油箱会与检测壳的检测柱相接触，使得触发凸块与检测板的检测凸起相接触，这时，检测板会给气缸通电，从而说明油箱放置到位，油箱按照规定进行操作；在没有按照规定操作的情况下，触发凸块与检测板的检测凸起之间不会接触，从而无法启动气缸进行操作，保证工人按照规定操作进行加工。
附图说明
[0017]图1是本技术的安装底板结构示意图。
[0018]图2是本技术的支撑板结构示意图。
[0019]图3是本技术的检测壳结构示意图。
[0020]图4是本技术的轴侧立体结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、安装底板；101、支撑柱；102、连接柱；103、顶板；104、气缸；105、压装板；2、支撑板；201、连接架；202、螺杆；203、油箱；204、隔板；3、检测壳；301、检测柱；302、触发凸块；303、检测板；304、检测凸起。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图4所示：
[0028]本技术提供铝合金油箱隔板压装装置。
[0029]参照附图1，包括：安装底板1；安装底板1设置为方形板结构，且安装底板1顶部呈对称状固定设置有两组支撑板2；支撑板2内侧均开设有两组滑槽，且滑槽的内部均滑动设置有两组检测壳3；安装底板1还包括有：支撑柱101，支撑柱101设置为四组，且支撑柱101呈矩形阵列状固定设置于安装底板1底部；连接柱102，连接柱102设置为四组，且连接柱102呈矩形阵列状固定设置于安装底板1顶部；顶板103，顶板103固定设置于连接柱102顶部，且顶板103顶部安装设置有气缸104；压装板105，压装板105设置为方形板结构，且压装板105安装设置于气缸104的活塞杆底部。
[0030]参照附图2，支撑板2设置为方形板结构，且支撑板2一侧均设置有弧形结构；支撑板2还包括有：连接架201，连接架201设置为四列，且连接架201呈对称转固定设置于支撑板2一侧；连接架201每列的数量设置为两组，且每列连接架201之间均旋转设置有螺杆202，并且螺杆202左右两端分别设置为正螺纹和反螺纹；油箱203，油箱203放置设置于支撑板2之间；隔板204，隔板204压装设置于油箱203顶部；螺杆202通过调整架带动检测壳3移动，根据油箱203的大小进行相应的调整。
[0031]参照附图3，检测壳3设置为方形壳结构，且检测壳3内部开设有安装空间；检测壳3还包括有：检测柱301，检测柱301设置为方形柱结构，且检测柱301滑动设置于检测壳3的安装空间内部；触发凸块3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铝合金油箱隔板压装装置，其特征在于，包括：安装底板(1)；所述安装底板(1)设置为方形板结构，且安装底板(1)顶部呈对称状固定设置有两组支撑板(2)；支撑板(2)内侧均开设有两组滑槽，且滑槽的内部均滑动设置有两组检测壳(3)；安装底板(1)还包括有：支撑柱(101)，支撑柱(101)设置为四组，且支撑柱(101)呈矩形阵列状固定设置于安装底板(1)底部；连接柱(102)，连接柱(102)设置为四组，且连接柱(102)呈矩形阵列状固定设置于安装底板(1)顶部。2.如权利要求1所述铝合金油箱隔板压装装置，其特征在于：所述装底板(1)还包括有：顶板(103)，顶板(103)固定设置于连接柱(102)顶部，且顶板(103)顶部安装设置有气缸(104)；压装板(105)，压装板(105)设置为方形板结构，且压装板(105)安装设置于气缸(104)的活塞杆底部。3.如权利要求1所述铝合金油箱隔板压装装置，其特征在于：所述支撑板(2)设置为方形板结构，且支撑板(2)一侧均设置有弧形结构；支撑板(2)还包括有：连接架(201)，连接架(201)设置为四列，且连接架(201)呈对称转固定设置于支撑板(2)一侧；连接架(201)每列的数量设置为两组，且每列连接架(201)之间均旋转设置有螺杆(202)，并且螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：江伟，赵玉，周加玉，
申请(专利权)人：湖北陆驰汽车零部件科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：