一种车厢防护栏支架总成检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种车厢防护栏支架总成检具，属于工业装置技术领域，以解决现有的防护栏支架总成检具检验防护栏支架时，工作人员容易忘记对不合格的防护栏支架做标记，对合格和不合格的防护栏支架容易混淆的问题；包括检具底座、模具支架、检测压板、集液箱、连接管道、压力检测机构和检测打标机构；所述模具支架固定连接在检具底座上端面中间位置；所述检测压板滑动连接在模具支架内部；所述集液箱固定连接在模具支架上端面；所述连接管道固定连接在集液箱下端面；所述压力检测机构设置在模具支架内部；本实用新型专利技术采用压力检测机构，实现检测防护栏支架的抗压性，采用检测打标机构，实现检测出不合格的防护栏支架都带有标识。现检测出不合格的防护栏支架都带有标识。现检测出不合格的防护栏支架都带有标识。

【技术实现步骤摘要】
一种车厢防护栏支架总成检具


[0001]本技术属于工业装置
，更具体地说，特别涉及一种车厢防护栏支架总成检具。

技术介绍

[0002]在翻斗车改装时，需要在车厢上侧增加防护栏支架，支撑车厢顶部的盖布，同时增加车厢的防护性，工厂在制作防护栏支架后，需要使用防护栏支架总成检具进行检验，需要将防护栏支架放到总成检具模具中测试防护栏支架的弯曲角度和抗压性，检验防护栏支架是否合格。
[0003]基于上述，现有的防护栏支架总成检具测试出不合格的防护栏支架后，需要工作人员专门对不合格的防护栏支架做好标注以进行区分，检验较多的防护栏支架时，工作人员容易忘记对不合格的防护栏支架做标记，对合格和不合格的防护栏支架容易混淆。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种车厢防护栏支架总成检具，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种车厢防护栏支架总成检具，以解决现有的防护栏支架总成检具测试出不合格的防护栏支架后，需要工作人员专门对不合格的防护栏支架做好标注以进行区分，检验较多的防护栏支架时，工作人员容易忘记对不合格的防护栏支架做标记，对合格和不合格的防护栏支架容易混淆的问题。
[0006]本技术一种车厢防护栏支架总成检具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种车厢防护栏支架总成检具，包括检具底座、底座把手、模具支架、检测压板、集液箱、连接管道、压力检测机构和检测打标机构；所述底座把手共设置有两组，两组底座把手分别固定连接在检具底座上端面左右两侧；所述模具支架固定连接在检具底座上端面中间位置；所述检测压板滑动连接在模具支架内部右侧；所述集液箱固定连接在模具支架上端面右侧；所述连接管道固定连接在集液箱下端面；所述压力检测机构设置在模具支架内部右侧；所述检测打标机构设置在模具支架内部右侧。
[0008]进一步的，所述压力检测机构包括有：检测电机和检测传动轴；所述检测电机固定连接在检具底座上端面前侧；所述检测传动轴同轴固定连接在检测电机转轴上，检测传动轴转动连接在模具支架内部右侧。
[0009]进一步的，所述压力检测机构还包括有：检测齿轮、检测齿条和检测传感器；所述检测齿轮同轴固定连接在检测传动轴后侧；所述检测齿条固定连接在检测压板下端面中间位置，检测齿轮和检测齿条啮合共同组成齿轮齿条传动机构；所述检测传感器固定连接在检测压板左端面。
[0010]进一步的，所述压力检测机构还包括有：检测弹簧和移动模板；所述检测弹簧共设
置有两组，两组检测弹簧分别固定连接在模具支架内部；所述移动模板弹性连接在两组检测弹簧右端面。
[0011]进一步的，所述检测打标机构包括有：开关滑板和按压阀门；所述开关滑板滑动连接在模具支架内部右侧；所述按压阀门固定连接在连接管道上，开关滑板与按压阀门按压键固定连接。
[0012]进一步的，所述检测打标机构还包括有：旋转管道和喷液管道；所述旋转管道固定连接在按压阀门上端面；所述喷液管道转动连接在旋转管道上。
[0013]进一步的，所述检测打标机构还包括有：复位弹簧；所述复位弹簧固定连接在模具支架内部；所述复位弹簧弹性连接在开关滑板右侧。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术在使用中，将支架放入模具支架内部，检测电机转轴转动带动检测传动轴转动，检测传动轴转动带动检测齿轮转动，检测齿轮转动带动啮合的检测齿条滑动，检测齿条滑动带动检测压板滑动，检测压板滑动带动检测传感器滑动，检测传感器滑动按压防护栏支架，防护栏支架弯曲带动移动模板移动，检测弹簧带动移动模板复位，实现测试防护栏支架的承受压力。
[0016]本技术在使用中，检测压板到开关滑板位置将开关滑板按压滑动，开关滑板按压滑动带动按压阀门按压键按压，集液箱内部的标识液通过连接管道流出按压阀门，标识液通过按压阀门到旋转管道，标识液通过旋转管道到喷液管道，标识液通过喷液管道喷到防护栏支架上，开关滑板滑动，复位弹簧带动开关滑板复位，实现检测到不合格的防护栏支架后在防护栏支架上喷上标识。
[0017]本技术通过采用压力检测机构，实现将防护栏支架放到模具支架内部，检测电机带动检测压板按压防护栏支架，测试防护栏支架承受的力度由检测传感器反馈数值，保证防护栏支架的抗压性，避免防护栏支架出厂使用后出现防护栏支架受压后断裂的问题；通过采用检测打标机构，实现检测出不合格的防护栏支架时，检测压板带动开关滑板将按压阀门上的按压键按下，使集液箱中的标识液通过喷液管道喷到防护栏支架上，保证每一个检测出来的不合格的防护栏支架都带有标识，方便工作人员进行区分，避免工作人员忘记对不合格的防护栏支架做标记，导致合格和不合格的防护栏支架造成混淆的问题，提高了工作人员的工作效率。
附图说明
[0018]图1是本技术防护栏支架总成检具的结构示意图。
[0019]图2是本技术模具支架的结构示意图。
[0020]图3是本技术总成检具内部传动的结构示意图。
[0021]图4是本技术压力检测机构的结构示意图。
[0022]图5是本技术检测打标机构的结构示意图。
[0023]图6是本技术开关滑板的结构示意图。
[0024]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0025]1、检具底座；101、底座把手；2、模具支架；3、检测电机；4、检测传动轴；401、检测齿轮；5、检测压板；501、检测齿条；502、检测传感器；6、检测弹簧；7、移动模板；8、开关滑板；9、
按压阀门；10、集液箱；11、连接管道；12、旋转管道；13、喷液管道；14、复位弹簧。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0027]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]实施例：
[0030]如附图1至附图6所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车厢防护栏支架总成检具，其特征在于：包括检具底座(1)、底座把手(101)、模具支架(2)、检测压板(5)、集液箱(10)、连接管道(11)、压力检测机构和检测打标机构；所述底座把手(101)共设置有两组，两组底座把手(101)分别固定连接在检具底座(1)上端面左右两侧；所述模具支架(2)固定连接在检具底座(1)上端面中间位置；所述检测压板(5)滑动连接在模具支架(2)内部右侧；所述集液箱(10)固定连接在模具支架(2)上端面右侧；所述连接管道(11)固定连接在集液箱(10)下端面；所述压力检测机构设置在模具支架(2)内部右侧；所述检测打标机构设置在模具支架(2)内部右侧。2.如权利要求1所述一种车厢防护栏支架总成检具，其特征在于：所述压力检测机构包括有：检测电机(3)和检测传动轴(4)；所述检测电机(3)固定连接在检具底座(1)上端面前侧；所述检测传动轴(4)同轴固定连接在检测电机(3)转轴上，检测传动轴(4)转动连接在模具支架(2)内部右侧。3.如权利要求2所述一种车厢防护栏支架总成检具，其特征在于：所述压力检测机构还包括有：检测齿轮(401)、检测齿条(501)和检测传感器(502)；所述检测齿轮(401)同轴固定连接在检测传动轴(4)后侧；所述检测齿条(501)固定连接在检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华磊，孙建华，勾长宝，
申请(专利权)人：湖北陆驰汽车零部件科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：