一种汽车饰件检验工装制造技术

一种汽车饰件检验工装，解决现有工件测量工装存在的操作繁琐，定位时间长、定位精度低，浪费人工、增加生产成本，维护困难，经常导致工件变形，影响产品质量的问题。包括中部设置有固定定位装置的基座，其特征在于：固定定位装置的一侧，设置有两组对称布置的滑动定位装置，固定定位装置的另一侧，设置有若干组伸缩定位块；固定定位装置和滑动定位装置上分别设置有若干组百分表。其设计合理，结构紧凑，利用固定定位装置、滑动定位装置以及伸缩定位块，来快速定位工件，减少工件的固定时间，操作简便，降低人工成本，并能够精确定位工件，有效避免工件的窜动和变形，测量的准确性高，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车饰件检验工装


[0001]本技术属于汽车饰件产品测量
，具体涉及一种操作简便，能够精确定位工件，定位时间短，测量准确性高，可有效避免工件的窜动和变形，实用性强的汽车饰件检验工装。

技术介绍

[0002]汽车饰件的生产过程中，需要对生产的工件进行尺寸测量，以保证整车装配间隙均匀。然而，现有的工件测量工装的操作繁琐，工件所需的定位时间较长、定位精度低，不但浪费人工，增加生产成本，而且维护困难；并且，经常导致工件变形的情况，影响产品质量。故有必要对现有技术的汽车饰件产品的测量工装予以改进。

技术实现思路

[0003]本技术就是针对上述问题，提供一种操作简便，能够精确定位工件，定位时间短，测量准确性高，可有效避免工件的窜动和变形，实用性强的汽车饰件检验工装。
[0004]本技术所采用的技术方案是：该汽车饰件检验工装包括基座，其特征在于：所述基座的中部设置有固定定位装置，固定定位装置的一侧，设置有两组对称布置的滑动定位装置，固定定位装置的另一侧，则设置有若干组伸缩定位块；所述固定定位装置和滑动定位装置上，分别设置有若干组百分表。
[0005]所述固定定位装置包括与基座相连的固定座，固定座上、朝向所述伸缩定位块的一侧设置有若干组工件固定块，所述固定座上、朝向所述滑动定位装置的另一侧，设置有若干组工件支撑块。以利用固定座上设置的若干组工件固定块来固定住工件的位置，并通过固定座上设置的若干组工件支撑块对工件进行有效的支撑。
[0006]所述滑动定位装置包括滑动座，滑动座上、朝向所述固定定位装置的一侧，设置有若干组工件上压块和工件定位块；并且，所述滑动座的下侧通过滑动滑块与基座上设置的滑动导轨滑动相连。以使滑动座沿着基座上的滑动导轨往复移动，并利用滑动座前侧设置的若干组工件上压块和工件定位块，与固定定位装置上的工件支撑块的配合，对工件的一侧进行固定。
[0007]所述滑动座的侧部设置有竖向布置的滑动定位销，滑动定位销的下端与滑动座下方设置的滑动定位座插接相连，且滑动定位座与基座的上侧固定相连。以通过滑动定位销与滑动定位座上的定位销孔的卡接，来固定住滑动定位装置的位置。
[0008]所述滑动定位座上设置有用于限制滑动座移动位置的限位凸块。以利用滑动定位座上设置的限位凸块，限制滑动定位装置沿滑动导轨往复移动的位置。
[0009]所述滑动座上还设置有推动手柄。以利于滑动定位装置的往复推动。
[0010]所述伸缩定位块包括连接座，连接座的下部与基座固定相连，连接座的上部设置有插块插槽，插块插槽内伸缩设置有定位插块；所述定位插块的上方设置有竖向布置的伸缩定位销。以利用可在插块插槽内伸缩的定位插块与固定定位装置上的工件固定块的配
合，来对工件的另外一侧进行固定；并通过伸缩定位销固定住定位插块的伸缩位置。
[0011]所述定位插块由插块主体构成，插块主体的前端设置有工件定位部，插块主体的后端设置有插块把手；插块主体上还设置有若干个、用于与伸缩定位销相插接的定位插孔。以通过定位插块后端的插块把手来带动定位插块在插块插槽内移动，同时，利用定位插块前端的工件定位部与工件相接触，且将伸缩定位销的下端卡接在插块主体上、相应的定位插孔内。
[0012]本技术的有益效果：由于本技术采用中部设置有固定定位装置的基座，固定定位装置的一侧，设置有两组对称布置的滑动定位装置，固定定位装置的另一侧，设置有若干组伸缩定位块；固定定位装置和滑动定位装置上分别设置若干组百分表的结构形式，所以其设计合理，结构紧凑，利用固定定位装置、滑动定位装置以及伸缩定位块，来快速定位工件，减少工件的固定时间，操作简便，降低人工成本，并能够精确定位工件；同时，随型的定位装置可有效避免工件的窜动和变形，测量的准确性高，实用性强。
附图说明
[0013]图1是本技术的一种结构示意图。
[0014]图2是图1的A向视图。
[0015]图3是图2中的固定定位装置的一种结构示意图。
[0016]图4是图1中的滑动定位装置的一种结构示意图。
[0017]图5是图4的B向视图。
[0018]图6是图1中的伸缩定位块的一种结构示意图。
[0019]图7是图6中的定位插块的一种结构示意图。
[0020]图中序号说明：1基座、2固定定位装置、3滑动定位装置、4伸缩定位块、5百分表、6固定座、7工件固定块、8工件支撑块、9滑动座、10工件上压块、11工件定位块、12滑动滑块、13滑动导轨、14推动手柄、15滑动定位座、16滑动定位销、17复位弹簧、18限位凸块、19连接座、20插块插槽、21定位插块、22伸缩定位销、23插块主体、24工件定位部、25定位插孔、26插块把手。
具体实施方式
[0021]根据图1～7详细说明本技术的具体结构。该汽车饰件检验工装包括基座1，基座1的中部设置有固定定位装置2。固定定位装置2包括与基座1相连接的固定座6，固定座6上、朝向后部伸缩定位块4的一侧，设置有若干组、沿工件长度方向布置的工件固定块7；固定座6上、朝向前部滑动定位装置3的另一侧，则设置有若干组、沿工件长度方向布置的工件支撑块8；进而利用固定座6上设置的若干组工件固定块7来固定住工件的位置，并通过固定座6上设置的若干组工件支撑块8对工件进行有效的支撑。
[0022]固定定位装置2的前侧，设置有两组左、右对称布置的滑动定位装置3，以方便三坐标测量的调整，进一步确保检具测量的合格率。滑动定位装置3包括滑动座9，滑动座9上、朝向固定定位装置2的一侧，设置有若干组、沿工件长度方向交错布置的工件上压块10和工件定位块11；且工件上压块位于固定定位装置2的工件支撑块8的上方。滑动座9的下侧通过滑动滑块12与基座1上固定设置的滑动导轨13相滑动连接。滑动定位装置3的滑动座9上，还设
置有利于滑动定位装置3往复推动的推动手柄14。从而，使滑动座9沿着基座1上的滑动导轨13往复移动，并利用滑动座9前侧设置的若干组工件上压块10和工件定位块11与固定定位装置2上的工件支撑块8的配合，对工件的一侧进行固定。
[0023]滑动定位装置3的滑动座9的侧部，设置有竖向布置的滑动定位销16，滑动定位销16的下端与滑动座9下方设置的滑动定位座15插接相连接，且滑动定位座15与基座1的上侧固定相连，滑动定位销16上设置有复位弹簧17；从而通过滑动定位销16与滑动定位座15上的定位销孔的卡接，来固定住滑动定位装置3的位置。同时，滑动定位座15上，还设置有用于限制滑动座9移动位置的限位凸块18；以利用滑动定位座15上设置的限位凸块18，来限制滑动定位装置3沿滑动导轨13往复移动的位置。
[0024]固定定位装置2的后侧，则设置有若干组伸缩定位块4；并且，固定定位装置2和滑动定位装置3上，还分别设置有若干组用于测量工件尺寸的百分表5。伸缩定位块4包括连接座19，连接座19的下部与基座1固定相连，连接座19的上部设置有插块插槽20，插块插槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车饰件检验工装，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的中部设置有固定定位装置（2），固定定位装置（2）的一侧，设置有两组对称布置的滑动定位装置（3），固定定位装置（2）的另一侧，则设置有若干组伸缩定位块（4）；所述固定定位装置（2）和滑动定位装置（3）上，分别设置有若干组百分表（5）。2.根据权利要求1所述的汽车饰件检验工装，其特征在于：所述固定定位装置（2）包括与基座（1）相连的固定座（6），固定座（6）上、朝向所述伸缩定位块（4）的一侧设置有若干组工件固定块（7），所述固定座（6）上、朝向所述滑动定位装置（3）的另一侧，设置有若干组工件支撑块（8）。3.根据权利要求1所述的汽车饰件检验工装，其特征在于：所述滑动定位装置（3）包括滑动座（9），滑动座（9）上、朝向所述固定定位装置（2）的一侧，设置有若干组工件上压块（10）和工件定位块（11）；并且，所述滑动座（9）的下侧通过滑动滑块（12）与基座（1）上设置的滑动导轨（13）滑动相连。4.根据权利要求3所述的汽车饰件检验工装，其特征在于：所述滑动座（9）的侧部设置有竖向布...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德宏，高阳，
申请(专利权)人：沈阳道达汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：