一种方便调节的汽车检具用L型支座制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便调节的汽车检具用L型支座，涉及汽车检具技术领域，包括支座本体，所述支座本体截面呈L形设置，所述支座本体内底部对称开设有多个第一连接孔，所述支座本体上表面固定连接有顶板，所述支座本体下表面开设有滑动槽，所述滑动槽内表面对称开设有限位槽，所述限位槽配套设置有限位板，所述限位板外表面固定连接有滑动板。本实用新型专利技术在斜支撑架底部设置有第一贴合板，在斜支撑架外表面设置有第二贴合板，通过第一贴合板与支座本体内底部固定，第二贴合板与支座本体外表面固定，增大支撑面积，从而提升支撑强度，在支座本体上表面设置有顶板，通过顶板与顶部位置进行安装，并通过紧固螺钉固定连接。并通过紧固螺钉固定连接。并通过紧固螺钉固定连接。

【技术实现步骤摘要】
一种方便调节的汽车检具用L型支座


[0001]本技术涉及汽车检具
，尤其涉及一种方便调节的汽车检具用L型支座。

技术介绍

[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。
[0003]现有的支座为了提升支座自身的强度，通常设置有支撑筋，而现有的支撑筋支撑面积较小，支撑效果一般，致使支撑强度较低，同时支座对位的支撑面积较为一定，稳定性较差，为此我们提出一种方便调节的汽车检具用L型支座。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的支座为了提升支座自身的强度，通常设置有支撑筋，而现有的支撑筋支撑面积较小，支撑效果一般，致使支撑强度较低，同时支座对位的支撑面积较为一定，稳定性较差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便调节的汽车检具用L型支座，包括支座本体，所述支座本体截面呈L形设置，所述支座本体内底部对称开设有多个第一连接孔，所述支座本体上表面固定连接有顶板，所述支座本体下表面开设有滑动槽，所述滑动槽内表面对称开设有限位槽，所述限位槽配套设置有限位板，所述限位板外表面固定连接有滑动板，所述滑动板下表面固定连接有垫片，所述滑动板外表面与滑动槽滑动连接；
[0006]所述支座本体外表面设置有斜支撑架，所述斜支撑架下表面固定连接有第一贴合板，所述斜支撑架外表面固定连接有第二贴合板。
[0007]优选的，所述支座本体内底部对称开设有多个内嵌槽，多个所述内嵌槽分别位于多个第一连接孔上表面位置，且内嵌槽与第一连接孔一一对应。
[0008]优选的，所述顶板上表面对称开设有第二连接孔。
[0009]优选的，所述第一贴合板下表面与支座本体内底部固定连接，所述第二贴合板外表面与支座本体外表面固定连接，所述第一贴合板与第二贴合板呈垂直设置。
[0010]优选的，所述限位板位于限位槽内部，且限位板外表面与限位槽内表面滑动连接。
[0011]优选的，所述垫片呈橡胶设置，所述垫片下表面开设有多个防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术提出一种方便调节的汽车检具用L型支座，其设置有支座本体，并在支座本体外设置有斜支撑架，在斜支撑架底部设置有第一贴合板，在斜支撑架外表面设置有第二贴合板，通过第一贴合板与支座本体内底部固定，第二贴合板与支座本体外表面固定，增大支撑面积，从而提升支撑强度，在支座本体上表面设置有顶板，通过顶板与顶部位
置进行安装，并通过紧固螺钉固定连接。
[0014]2、本技术提出一种方便调节的汽车检具用L型支座，其在支座本体设置有下表面开设有滑动槽，通过限位板与限位槽进行滑动，从而将滑动板延伸出滑动槽，滑动板底部设置有垫片，通过垫片与底部支撑进行接触，并配合紧固螺栓与支座本体进行固定，垫片增大了装置的接触摩擦力，其受力越大，支撑稳定性越强。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种方便调节的汽车检具用L型支座的立体图；
[0016]图2为本技术提出一种方便调节的汽车检具用L型支座的俯视图；
[0017]图3为本技术提出一种方便调节的汽车检具用L型支座的仰视图。
[0018]图例说明：1、支座本体；11、第一连接孔；12、内嵌槽；13、顶板；14、第二连接孔；15、滑动槽；16、限位槽；2、斜支撑架；21、第一贴合板；22、第二贴合板；3、限位板；31、滑动板；32、垫片；33、防滑纹。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本专利技术作进一步地详细说明。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1－3所示，本技术提供了一种方便调节的汽车检具用L型支座，包括支座本体1，支座本体1截面呈L形设置，支座本体1内底部对称开设有多个第一连接孔11，支座本体1上表面固定连接有顶板13，支座本体1下表面开设有滑动槽15，滑动槽15内表面对称开设有限位槽16，限位槽16配套设置有限位板3，限位板3外表面固定连接有滑动板31，滑动板31下表面固定连接有垫片32，滑动板31外表面与滑动槽15滑动连接；支座本体1外表面设置有斜支撑架2，斜支撑架2下表面固定连接有第一贴合板21，斜支撑架2外表面固定连接有第二贴合板22。
[0022]其整个实施例1达到的效果为，斜支撑架2呈空心设置，降低装置的重量，顶板13与顶部支撑进行支撑，并通过紧固螺钉进行固定，在支座本体1外设置有斜支撑架2，在斜支撑架2底部设置有第一贴合板21，在斜支撑架2外表面设置有第二贴合板22，通过第一贴合板21与支座本体1内底部固定，第二贴合板22与支座本体1外表面固定，增大支撑面积，从而提升支撑强度，在支座本体1上表面设置有顶板13，通过顶板13与顶部位置进行安装，并通过紧固螺钉固定连接。
[0023]实施例2，如图1－3所示，支座本体1内底部对称开设有多个内嵌槽12，多个内嵌槽12分别位于多个第一连接孔11上表面位置，且内嵌槽12与第一连接孔11一一对应，顶板13上表面对称开设有第二连接孔14，第一贴合板21下表面与支座本体1内底部固定连接，第二贴合板22外表面与支座本体1外表面固定连接，其中第一贴合板21与支座本体1呈焊接设置，且第二贴合板22与支座本体1呈焊接设置，顶板13与支座本体1呈焊接设置，第一贴合板21与第二贴合板22呈垂直设置，限位板3位于限位槽16内部，且限位板3外表面与限位槽16
内表面滑动连接，垫片32呈橡胶设置，垫片32下表面开设有多个防滑纹33。
[0024]其整个实施例2达到的效果为，限位槽16对限位板3进行限位，起到调节滑动板31的位置，防滑纹33的设置起到增大装置摩擦的作用，提升装置抗摩擦的能力，在支座本体1设置有下表面开设有滑动槽15，通过限位板3与限位槽16进行滑动，从而将滑动板31延伸出滑动槽15，滑动板31底部设置有垫片32，通过垫片32与底部支撑进行接触，并配合紧固螺栓与支座本体1进行固定，垫片增大了装置的接触摩擦力，其受力越大，支撑稳定性越强。
[0025]工作原理：在支座本体1外设置有斜支撑架2，在斜支撑架2底部设置有第一贴合板21，在斜支撑架2外表面设置有第二贴合板22，通过第一贴合板21与支座本体1内底部固定，第二贴合板22与支座本体1外表面固定，增大支撑面积，从而提升支撑强度，在支座本体1上表面设置有顶板13，通过顶板13与顶部位置进行安装，并通过紧固螺钉固定连接，紧固螺钉位于内嵌槽12呈内嵌设置，支座本体1设置有下表面开设有滑动槽15，通过限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便调节的汽车检具用L型支座，包括支座本体(1)，其特征在于：所述支座本体(1)截面呈L形设置，所述支座本体(1)内底部对称开设有多个第一连接孔(11)，所述支座本体(1)上表面固定连接有顶板(13)，所述支座本体(1)下表面开设有滑动槽(15)，所述滑动槽(15)内表面对称开设有限位槽(16)，所述限位槽(16)配套设置有限位板(3)，所述限位板(3)外表面固定连接有滑动板(31)，所述滑动板(31)下表面固定连接有垫片(32)，所述滑动板(31)外表面与滑动槽(15)滑动连接；所述支座本体(1)外表面设置有斜支撑架(2)，所述斜支撑架(2)下表面固定连接有第一贴合板(21)，所述斜支撑架(2)外表面固定连接有第二贴合板(22)。2.根据权利要求1所述的方便调节的汽车检具用L型支座，其特征在于：所述支座本体(1)内底部对称开设有多个内嵌槽(12)，多个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫占强，
申请(专利权)人：博瑞晋源汽车装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：