一种防磨损的汽车检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种防磨损的汽车检具，涉及汽车检具技术领域，包括固定架，所述固定架的顶部靠近四个拐角处均固定安装有防护板，所述固定架的前后两侧内表壁之间固定连接有两个支撑架，所述固定架的顶部靠近两侧的边缘处均固定连接有支撑板。本实用新型专利技术通过防护板的防护，使得汽车检具在进行检测时，装置的外部进行防护，使得装置耐磨损，且通过固定板的固定，使得固定座进行固定，使得装置便于进行固定，使得装置在进行检测时更加的稳定，随之提高了装置的准确性，使得装置更加便于进行使用，通过转动轴的设置，使挡板将转动轴进行限制，使得装置便于进行，通过转动块进行转动，使得连接杆带动定位器进行检测，提高了装置的工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种防磨损的汽车检具


[0001]本技术涉及汽车检具
，尤其涉及一种防磨损的汽车检具。

技术介绍

[0002]汽车检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，柔性检具具有一些传统检具没有的特别优势，主要包括：一个柔性检具稍作调整就可测量不同的产品(一对多或可调、节约存储空间、部件均可以重复使用)、自动测量、数据自动记录、测量精度高、不怕变形(维护成本低)、开发周期短等。
[0003]在使用防磨损的汽车检具时，传统汽车检具一般都是将装置进行简单的检测，使得装置能够进行使用，然而现有的装置经过长时间的使用之后，会产生大部分的磨损，使得装置不便于有效的使用，降低了装置的耐磨性，也降低了装置的使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中传统汽车检具一般都是将装置进行简单的检测，使得装置能够进行使用，然而现有的装置经过长时间的使用之后，会产生大部分的磨损，使得装置不便于有效的使用，降低了装置的耐磨性，也降低了装置的使用效率的问题，而提出的一种防磨损的汽车检具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防磨损的汽车检具，包括固定架，所述固定架的顶部靠近四个拐角处均固定安装有防护板，所述固定架的前后两侧内表壁之间固定连接有两个支撑架，所述固定架的顶部靠近两侧的边缘处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部靠近四个拐角处均固定连接有固定板，每个所述固定板的顶部均固定连接有固定座，每个所述固定座的顶部均开设有凹槽，每个所述凹槽的内部均固定开设有通孔。
[0006]优选的，每个所述通孔的内部均贯穿连接有转动轴，每个所述转动轴的两端均固定连接有挡板。
[0007]优选的，每个所述转动轴的外表面均固定套设有转动块，每个所述转动块的一侧外表面固定连接有连接杆。
[0008]优选的，每个所述连接杆的一端均固定连接有定位器，每个所述定位器的一端均固定设置有定位头。
[0009]优选的，所述固定架的底部靠近四个拐角处均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆的底端均通过螺丝钉固定连接有连接板。
[0010]优选的，四个所述连接板的底部均固定连接有支撑短杆，四个所述支撑短杆的底端均固定安装有防护壳。
[0011]优选的，四个所述防护壳的内部通过转轴转动连接有滚动轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0013]1、本技术中，通过防护板的防护，使得汽车检具在进行检测时，装置的外部进行防护，使得装置耐磨损，且通过固定板的固定，使得固定座进行固定，使得装置便于进行固定，使得装置在进行检测时更加的稳定，随之提高了装置的准确性，使得装置更加便于进行使用，通过转动轴的设置，使挡板将转动轴进行限制，使得装置便于进行，通过转动块进行转动，使得连接杆带动定位器进行检测，提高了装置的工作效率。
[0014]2、本技术中，通过转动轴带动转动块进行转动，随之转动块带动连接杆进行移动，连接杆带动定位器进行移动，进而使得定位头进行有效的检测，使得装置便于进行使用，提高了装置的使用效率，进而通过支撑杆的支撑作用，使得连接板进行固定，随之通过连接板的固定，使得支撑短杆进行固定，通过支撑短杆的固定，使得防护壳的固定，进而使得滚动轮进行固定，通过滚动轮的滚动作用，使得装置便于进行移动，提高了装置的便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种防磨损的汽车检具的主视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种防磨损的汽车检具的侧视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种防磨损的汽车检具的俯视立体结构示意图。
[0018]图例说明：1、固定架；201、防护板；202、支撑板；203、固定板；204、固定座；205、凹槽；206、通孔；207、挡板；208、转动块；209、连接杆；301、定位器；302、定位头；303、支撑架；304、支撑杆；305、连接板；306、支撑短杆；307、防护壳；308、滚动轮；309、转动轴。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本专利技术作进一步地详细说明。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1－3所示，本技术提供了一种防磨损的汽车检具，包括固定架1，固定架1的顶部靠近四个拐角处均固定安装有防护板201，固定架1的前后两侧内表壁之间固定连接有两个支撑架303，固定架1的顶部靠近两侧的边缘处均固定连接有支撑板202，两个支撑板202的顶部靠近四个拐角处均固定连接有固定板203，每个固定板203的顶部均固定连接有固定座204，每个固定座204的顶部均开设有凹槽205，每个凹槽205的内部均固定开设有通孔206。
[0022]其整个实施例1达到的效果为，当使用防磨损的汽车检具时，首先通过防护板201的防护，使得汽车检具在进行检测时，装置的外部进行防护，使得装置耐磨损，且通过固定板203的固定，使得固定座204进行固定，使得装置便于进行固定，使得装置在进行检测时更加的稳定，随之提高了装置的准确性，使得装置更加便于进行使用，通过转动轴309的设置，使挡板207将转动轴309进行限制，使得装置便于进行，通过转动块208进行转动，使得连接杆209带动定位器301进行检测，提高了装置的工作效率。
[0023]实施例2，如图1－3所示，每个通孔206的内部均贯穿连接有转动轴309，每个转动轴309的两端均固定连接有挡板207，每个转动轴309的外表面均固定套设有转动块208，每个转动块208的一侧外表面固定连接有连接杆209，每个连接杆209的一端均固定连接有定位器301，每个定位器301的一端均固定设置有定位头302，固定架1的底部靠近四个拐角处均固定连接有支撑杆304，四个支撑杆304的底端均通过螺丝钉固定连接有连接板305，四个连接板305的底部均固定连接有支撑短杆306，四个支撑短杆306的底端均固定安装有防护壳307，四个防护壳307的内部通过转轴转动连接有滚动轮308。
[0024]其整个的实施例2达到的效果为，当装置进行使用时，通过转动轴309带动转动块208进行转动，随之转动块208带动连接杆209进行移动，连接杆209带动定位器301进行移动，进而使得定位头302进行有效的检测，使得装置便于进行使用，提高了装置的使用效率，进而通过支撑杆304的支撑作用，使得连接板305进行固定，随之通过连接板305的固定，使得支撑短杆306进行固定，通过支撑短杆306的固定，使得防护壳307的固定，进而使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防磨损的汽车检具，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部靠近四个拐角处均固定安装有防护板(201)，所述固定架(1)的前后两侧内表壁之间固定连接有两个支撑架(303)，所述固定架(1)的顶部靠近两侧的边缘处均固定连接有支撑板(202)，两个所述支撑板(202)的顶部靠近四个拐角处均固定连接有固定板(203)，每个所述固定板(203)的顶部均固定连接有固定座(204)，每个所述固定座(204)的顶部均开设有凹槽(205)，每个所述凹槽(205)的内部均固定开设有通孔(206)。2.根据权利要求1所述的防磨损的汽车检具，其特征在于：每个所述通孔(206)的内部均贯穿连接有转动轴(309)，每个所述转动轴(309)的两端均固定连接有挡板(207)。3.根据权利要求2所述的防磨损的汽车检具，其特征在于：每个所述转动轴(309)的外表面均固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫占强，
申请(专利权)人：博瑞晋源汽车装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：