本实用新型专利技术提供一种应用于汽车检具的间隙测量装置，涉及汽车检具技术领域，包括底板，所述底板的顶部靠近一侧边缘处固定连接有第一支板，所述底板的顶部靠近另一侧边缘处固定连接有第二支板。本实用新型专利技术中，进行记录时，若是被干扰忘记刚刚测量的数值，可以直接查看移动板右侧处的数值，就可以可进行记录，解决现有的间隙测量装置使用中，容易被干扰忘记数据，需要再次进行测量的问题，而手把是为了提供一个力，可以便于螺纹杆转动，而若是遇到需要对零件进行测量时，可以使第一挡板和第二挡板进行夹持记录，此时直接观察移动板左侧的数据就可以得到准确的数据。据就可以得到准确的数据。据就可以得到准确的数据。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽车检具的间隙测量装置
[0001]本技术涉及汽车检具
，尤其涉及一种应用于汽车检具的间隙测量装置。
技术介绍
[0002]检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，而汽车零部件与检具之间的距离进行测量的装置一般称为间隙测量装置。
[0003]现有的汽车检具在进行使用中，汽车零部件的尺寸都需要进行严格控制，并且汽车零部件距离检测装置的间隙也需要进行严格把控，然而现有的间隙测量装置一般采用尺寸板进行检测，然而有些时候进行测量时，在进行记录数据时需要时刻记住具体的数据，若是被干扰，就需要再次进行测量，从而浪费大量的时间。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中现有的汽车检具在进行使用中，现有的汽车检具在进行使用中，汽车零部件的尺寸都需要进行严格控制，并且汽车零部件距离检测装置的间隙也需要进行严格把控，然而现有的间隙测量装置一般采用尺寸板进行检测，然而有些时候进行测量时，在进行记录数据时需要时刻记住具体的数据，若是被干扰，就需要再次进行测量，从而浪费大量的时间的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种应用于汽车检具的间隙测量装置，包括底板，所述底板的顶部靠近一侧边缘处固定连接有第一支板，所述底板的顶部靠近另一侧边缘处固定连接有第二支板，所述第一支板的一侧通过轴承转动连接有螺纹杆，所述第二支板的一侧开设有转孔，所述转孔的内壁与螺纹杆的外表面转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹套设有移动板，所述移动板的底部固定连接有滑动板，所述底板的顶部开设有滑动孔，所述底板的顶部靠近前表面边缘处开设有固定槽，所述固定槽的内部底面固定连接有刻度尺。
[0006]优选的，所述滑动孔的内壁与滑动板的外表面滑动连接，所述螺纹杆的一端固定连接有手把。
[0007]优选的，所述滑动板的底部固定连接有与移动板相匹配的第一挡板，所述底板的底部靠近固定连接有与移动板相匹配的第二挡板。
[0008]优选的，所述固定槽的内壁之间固定连接有玻璃。
[0009]优选的，所述底板的顶部靠近后表面边缘处开设有安装槽，且安装槽的内部设置有水平仪。
[0010]优选的，所述移动板的一侧开设有两个滑孔，两个所述滑孔的内壁均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆的一端均与第一支板的一侧固定连接，两个所述滑杆的另一端均与第二支板的一侧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，进行记录时，若是被干扰忘记刚刚测量的数值，可以直接查看移动板右侧处的数值，就可以可进行记录，解决现有的间隙测量装置使用中，容易被干扰忘记数据，需要再次进行测量的问题，而手把是为了提供一个力，可以便于螺纹杆转动，而若是遇到需要对零件进行测量时，可以使第一挡板和第二挡板进行夹持记录，此时直接观察移动板左侧的数据就可以得到准确的数据。
[0013]2、本技术中，在使用中，通过滑杆对移动板进行限位，防止移动板发生偏移导致测量数据不准确，并且在进行使用中，通过水平仪进行调节，防止检测时，装置发生倾斜，而玻璃的设计是为了防止灰尘进入固定槽的内部，避免刻度尺上面被沾染灰尘，防止出现错误数据。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种应用于汽车检具的间隙测量装置的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种应用于汽车检具的间隙测量装置的立体图；
[0016]图3为本技术提出一种应用于汽车检具的间隙测量装置的立体图。
[0017]图例说明：1、底板；2、第一支板；3、第二支板；4、螺纹杆；5、转孔；
[0018]6、手把；7、移动板；8、滑孔；9、滑杆；10、滑动孔；11、固定槽；12、刻度尺；13、玻璃；14、滑动板；15、第一挡板；16、第二挡板；17、水平仪。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本专利技术作进一步地详细说明。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1－3所示，本技术提供了一种应用于汽车检具的间隙测量装置，包括底板1，底板1的顶部靠近一侧边缘处固定连接有第一支板2，底板1的顶部靠近另一侧边缘处固定连接有第二支板3，第一支板2的一侧通过轴承转动连接有螺纹杆4，第二支板3的一侧开设有转孔5，转孔5的内壁与螺纹杆4的外表面转动连接，螺纹杆4的外表面螺纹套设有移动板7，移动板7的底部固定连接有滑动板14，底板1的顶部开设有滑动孔10，底板1的顶部靠近前表面边缘处开设有固定槽11，固定槽11的内部底面固定连接有刻度尺12，滑动孔10的内壁与滑动板14的外表面滑动连接，螺纹杆4的一端固定连接有手把6，滑动板14的底部固定连接有与移动板7相匹配的第一挡板15，底板1的底部靠近固定连接有与移动板7相匹配的第二挡板16。
[0022]其整个实施例1达到的效果为，在使用中，第一支板2、第二支板3、移动板7、第一挡板15和第二挡板16的板材厚度相同，使用中，把第二挡板16的左侧与间隙的一侧接触，然后转动手把6，手把6转动带动移动板7移动，移动板7移动带动滑动板14移动，滑动板14移动带动第一挡板15移动，当第一挡板15与间隙的另一侧接触之后停止转动，然后查看移动板7右表面处于刻度尺12的数值，此数值加上第二挡板16的厚度就是具体数值，此时进行记录时，
若是被干扰忘记刚刚测量的数值，可以直接查看移动板7右侧处的数值，就可以可进行记录，解决现有的间隙测量装置使用中，容易被干扰忘记数据，需要再次进行测量的问题，而手把6的设计是为了提供一个力，可以便于螺纹杆4转动，增加设备的工作效率，而若是遇到需要对零件进行测量时，可以使第一挡板15和第二挡板16进行夹持记录，此时直接观察移动板7左侧的数据就可以得到准确的数据。
[0023]实施例2，如图1－3所示，固定槽11的内壁之间固定连接有玻璃13，底板1的顶部靠近后表面边缘处开设有安装槽，且安装槽的内部设置有水平仪17，移动板7的一侧开设有两个滑孔8，两个滑孔8的内壁均滑动连接有滑杆9，两个滑杆9的一端均与第一支板2的一侧固定连接，两个滑杆9的另一端均与第二支板3的一侧固定连接。
[0024]其整个实施例2达到的效果为，在使用中，通过滑杆9对移动板7进行限位，防止移动板7发生偏移导致测量数据不准确，并且在进行使用中，通过水平仪17进行调节，防止检测时，装置发生倾斜，而玻璃13的设计是为了防止灰尘进入固定槽11的内部，避免刻度尺12上面被沾染灰尘，防止出现错误数据。
[0025]工作原理：使用中，把第二挡板16的左侧与间隙的一侧接触，然后转动手把6，手把6转动带动移动板7移动，移动板7移动带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽车检具的间隙测量装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部靠近一侧边缘处固定连接有第一支板(2)，所述底板(1)的顶部靠近另一侧边缘处固定连接有第二支板(3)，所述第一支板(2)的一侧通过轴承转动连接有螺纹杆(4)，所述第二支板(3)的一侧开设有转孔(5)，所述转孔(5)的内壁与螺纹杆(4)的外表面转动连接，所述螺纹杆(4)的外表面螺纹套设有移动板(7)，所述移动板(7)的底部固定连接有滑动板(14)，所述底板(1)的顶部开设有滑动孔(10)，所述底板(1)的顶部靠近前表面边缘处开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)的内部底面固定连接有刻度尺(12)。2.根据权利要求1所述的应用于汽车检具的间隙测量装置，其特征在于：所述滑动孔(10)的内壁与滑动板(14)的外表面滑动连接，所述螺纹杆(4)的一端固定连接有手把(6)。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫占强，
申请(专利权)人：博瑞晋源汽车装备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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