一种汽车零部件焊接设备的夹持机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件焊接设备夹持技术领域，具体为一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，所述汽车零部件焊接设备的夹持机构包括：焊接设备，焊接设备上方设置有固定板，固定板表面设置有夹持机构；清洁组件，包括清灰组件和收集组件；有益效果为：通过设置导向杆从限位槽进入斜向导向槽，侧边清洁刀与中部清洁刀始终贴合焊接设备表面对焊渣及落灰刮除，高度缓慢下降的中板顶持弹簧和固定中板增大了中板顶持弹簧与侧板顶持弹簧的顶持力，保证了清灰的效率，斜向的侧边清洁刀将靠近焊接设备与固定板之间的焊渣及落灰向中间汇集，“U”字形结构的中部清洁刀将中间汇集的焊渣及落灰集中起来，保证对焊渣及落灰的快速清洁。保证对焊渣及落灰的快速清洁。保证对焊渣及落灰的快速清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件焊接设备的夹持机构


[0001]本技术涉及汽车零部件焊接设备夹持
，具体为一种汽车零部件焊接设备的夹持机构。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车零部件在焊接时，焊接设备通常设置有夹持装置。
[0003]目前的焊接设备对夹持装置夹持的零部件进行焊接时，会产生大量的焊渣及落灰到焊接设备表面，经过一段时间后，焊渣及落灰难以清除，为此，本技术提出一种汽车零部件焊接设备的夹持机构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，所述汽车零部件焊接设备的夹持机构包括：
[0006]焊接设备，焊接设备上方设置有固定板，固定板表面设置有夹持机构；
[0007]清洁组件，包括清灰组件和收集组件，清灰组件和收集组件均设置在焊接设备表面。
[0008]优选的，所述清灰组件包括导向组件以及刮灰组件。
[0009]优选的，所述导向组件包括导向槽以及导向槽配合的导向杆，导向槽开设在焊接设备表面及固定板表面，导向杆一端位于焊接设备表面的导向槽，另一端穿过固定板表面的导向槽伸出。
[0010]优选的，所述导向槽包括斜向导向槽和限位槽，斜向导向槽与水平面夹角为锐角，且开角朝向焊接设备后侧，限位槽开设在斜向导向槽最内端下表面，斜向导向槽和限位槽对导向杆导向限位。
[0011]优选的，所述导向杆与导向槽配合的两端垂直于固定板，焊接设备与固定板之间的导向杆设置有对称的两组斜杆，两组斜杆夹角为钝角，且开角方向为焊接设备前侧。
[0012]优选的，所述刮灰组件包括固定侧板、固定侧板配合的侧边清洁刀、固定侧板连接的固定中板以及固定中板配合的中部清洁刀，固定侧板与侧边清洁刀设置有两组，两组固定侧板固定在导向杆的两组斜杆下方，固定侧板呈“U”字形结构，开口朝向焊接设备外侧，且开口两端与两组固定侧板连接，固定中板呈“U”字形结构，固定侧板与侧边清洁刀之间及固定中板与中部清洁刀之间均设置有顶持组件。
[0013]优选的，所述顶持组件包括中板顶持槽、中板顶持弹簧、侧板顶持槽以及侧板顶持弹簧，中板顶持槽开设在固定中板底端表面，且呈“U”字形结构，中板顶持弹簧一端与中板
顶持槽连接，另一端与中部清洁刀连接，侧板顶持槽开设在固定侧板底端表面，且横截面呈“匚”字形结构，侧板顶持弹簧一端与侧板顶持槽连接，另一端与侧边清洁刀连接。
[0014]优选的，所述收集组件包括收集槽、限位板、限位板表面搭接的收集箱，收集槽开设在焊接设备表面，限位板固定在焊接设备下端表面，且呈“L”字形结构，限位板固定端位于收集槽内侧对收集箱限位，收集箱表面设置有把手，且把手呈半圆状结构，收集槽表面设置有收集斜面，收集斜面位于收集槽内侧。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1.本技术通过设置导向杆从限位槽进入斜向导向槽，带动固定侧板和固定中板缓慢向前侧移动且高度慢慢下降，侧板顶持弹簧顶持侧边清洁刀，中板顶持弹簧顶持中部清洁刀，使得侧边清洁刀与中部清洁刀始终贴合焊接设备表面对焊渣及落灰刮除，高度缓慢下降的中板顶持弹簧和固定中板增大了中板顶持弹簧与侧板顶持弹簧的顶持力，保证了清灰的效率，斜向的侧边清洁刀将靠近焊接设备与固定板之间的焊渣及落灰向中间汇集，并且“U”字形结构的中部清洁刀将中间汇集的焊渣及落灰集中起来，保证对焊渣及落灰的快速清洁。
[0017]2.本技术通过设置收集箱对侧边清洁刀与中部清洁刀刮除的焊渣及落灰收集，侧边清洁刀与中部清洁刀经过收集斜面，中板顶持弹簧与侧板顶持弹簧顶持侧边清洁刀和中部清洁刀始终贴合收集斜面，当导向杆向回拉动时，倾斜的收集斜面与侧边清洁刀和中部清洁刀的斜面配合，带动侧边清洁刀与中部清洁刀向内移动，方便侧边清洁刀与中部清洁刀的归位。
附图说明
[0018]图1为一种汽车零部件焊接设备的夹持机构的主视立体结构示意图；
[0019]图2为一种汽车零部件焊接设备的夹持机构的后视立体结构示意图；
[0020]图3为一种汽车零部件焊接设备的夹持机构的侧视剖视结构示意图；
[0021]图4为图3在A处结构的放大示意图；
[0022]图5为一种汽车零部件焊接设备的夹持机构的俯视剖视结构示意图。
[0023]图中：焊接设备1、夹持机构2、固定板3、导向槽4、斜向导向槽41、限位槽42、导向杆5、固定侧板6、侧边清洁刀7、收集箱8、把手9、限位板10、收集槽11、固定中板12、中部清洁刀13、收集斜面14、中板顶持槽15、中板顶持弹簧16、侧板顶持槽17、侧板顶持弹簧18。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，所述汽车零部件焊接设备的夹持机构包括：焊接设备1，焊接设备1上方设置有固定板3，固定板3表面设置有夹持机构2；清洁组件，包括清灰组件和收集组件，清灰组件和收集组件均设置在焊接设备1表面。
[0026]本技术可进一步设置为，清灰组件包括导向组件以及刮灰组件；导向组件包括导向槽4以及导向槽4配合的导向杆5，导向槽4开设在焊接设备1表面及固定板3表面，导向杆5一端位于焊接设备1表面的导向槽4，另一端穿过固定板3表面的导向槽4伸出。
[0027]本技术可进一步设置为，导向槽4包括斜向导向槽41和限位槽42，斜向导向槽41与水平面夹角为锐角，且开角朝向焊接设备1后侧，限位槽42开设在斜向导向槽41最内端下表面，斜向导向槽41和限位槽42对导向杆5导向限位；导向杆5与导向槽4配合的两端垂直于固定板3，焊接设备1与固定板3之间的导向杆5设置有对称的两组斜杆，两组斜杆夹角为钝角，且开角方向为焊接设备1前侧。
[0028]本技术可进一步设置为，刮灰组件包括固定侧板6、固定侧板6配合的侧边清洁刀7、固定侧板6连接的固定中板12以及固定中板12配合的中部清洁刀13，固定侧板6与侧边清洁刀7设置有两组，两组固定侧板6固定在导向杆5的两组斜杆下方，固定侧板6呈“U”字形结构，开口朝向焊接设备1外侧，且开口两端与两组固定侧板6连接，固定中板12呈“U”字形结构，固定侧板6与侧边清洁刀7之间及固定中板12与中部清洁刀13之间均设置有顶持组件；顶持组件包括中板顶持槽15、中板顶持弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，其特征在于：所述汽车零部件焊接设备的夹持机构包括：焊接设备(1)，焊接设备(1)上方设置有固定板(3)，固定板(3)表面设置有夹持机构(2)；清洁组件，包括清灰组件和收集组件，清灰组件和收集组件均设置在焊接设备(1)表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，其特征在于：所述清灰组件包括导向组件以及刮灰组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，其特征在于：所述导向组件包括导向槽(4)以及导向槽(4)配合的导向杆(5)，导向槽(4)开设在焊接设备(1)表面及固定板(3)表面，导向杆(5)一端位于焊接设备(1)表面的导向槽(4)，另一端穿过固定板(3)表面的导向槽(4)伸出。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，其特征在于：所述导向槽(4)包括斜向导向槽(41)和限位槽(42)，斜向导向槽(41)与水平面夹角为锐角，且开角朝向焊接设备(1)后侧，限位槽(42)开设在斜向导向槽(41)最内端下表面，斜向导向槽(41)和限位槽(42)对导向杆(5)导向限位。5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，其特征在于：所述导向杆(5)与导向槽(4)配合的两端垂直于固定板(3)，焊接设备(1)与固定板(3)之间的导向杆(5)设置有对称的两组斜杆，两组斜杆夹角为钝角，且开角方向为焊接设备(1)前侧。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件焊接设备的夹持机构，其特征在于：所述刮灰组件包括固定侧板(6)、固定侧板(6)配合的侧边清洁刀(7)、固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦华，
申请(专利权)人：赛科利南京汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：