一种带有防尘结构的双金属轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及滑动轴承领域，尤其涉及到一种带有防尘结构的双金属轴承，包括筒体，还包括：设置在所述筒体的内壁上的若干所述储油槽，所述储油槽的走向与所述筒体的走向一致；设置在所述筒体的内壁上的若干所述环油槽，且各个所述环油槽之间的间距一致，且所述环油槽的深度小于所述储油槽的深度；固定块，每个所述储油槽的两侧壁上都设置有若干固定块；每个所述储油槽中设置一个所述石墨条，且所述石墨条的底面与所述固定块接触，所述石墨条的两侧壁不与所述环油槽接触。本实用新型专利技术在转动轴停止转动时由于储油槽和石墨板的配合，使得储油槽的出口很小，润滑油几乎只能少量流出，防止了灰尘对润滑油的污染。了灰尘对润滑油的污染。了灰尘对润滑油的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防尘结构的双金属轴承


[0001]本技术涉及滑动轴承领域，尤其涉及到一种带有防尘结构的双金属轴承。

技术介绍

[0002]双金属轴承是滑动轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成,适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途。双金属轴承具有耐磨性能好等优点。特别适合于中速中载及低速高载等场合。通过特殊工艺手段，可以在摩擦面上加工出各种油槽、油穴及油孔，从而适应不同润滑条件下的使用。
[0003]当使用润滑油，以适应不同润滑条件时，一旦停机，润滑油在重力的作用下慢慢积攒在底部油穴或油槽中，容易积攒灰尘，影响润滑油的质量，而润滑油一般选用重油，其更换需要拆下轴承，十分繁琐。
[0004]因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种带有防尘结构的双金属轴承，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种带有防尘结构的双金属轴承，包括筒体，还包括：储油槽，若干所述储油槽设置在所述筒体的内壁上，所述储油槽的走向与所述筒体的走向一致；环油槽，若干所述环油槽设置在所述筒体的内壁上，且各个所述环油槽之间的间距一致，且所述环油槽的深度小于所述储油槽的深度；固定块，每个所述储油槽的两侧壁上都设置有若干固定块；石墨条，每个所述储油槽中设置一个所述石墨条，且所述石墨条的底面与所述固定块接触，石墨条的顶面与所述筒体的内壁位于同一环面上，所述石墨条的两侧壁不与所述环油槽接触。
[0007]上述技术方案中：筒体为双金属轴承的主体；储油槽用于在转动轴停止运行时储油，防止灰尘等杂质污染润滑油；环油槽用于在使润滑油能在转动轴运动时均匀到达双金属轴承内壁的所有位置，并且能在转动轴停止时作为供润滑油流动至储油槽的通道；固定块用于承托石墨条；石墨条用于将储油槽的出口缩小，提升防尘效果，并且其自身也起到一定的润滑作用。
[0008]本技术的进一步设置为：至少两块所述固定块均匀设置在所述环油槽的一侧壁上，所述环油槽的另一侧壁上对称设置有对应数量的所述固定块。
[0009]上述技术方案中：固定块的均匀设置使得石墨条受力更加均匀，不易破裂。
[0010]本技术的进一步设置为：所述环油槽的中心轴与所述筒体的中心轴重合。
[0011]上述技术方案中：环油槽与筒体同心，使得个环油槽的分布较为均匀，润滑油能到达筒体内壁的各处。
[0012]本技术的进一步设置为：所述储油槽的长度小于所述筒体的长度。
[0013]上述技术方案中：储油槽的长度小于所述筒体的长度，以保证储油槽仅有一个开
口，保证了其防尘效果。
[0014]本技术的进一步设置为：所述储油槽与所有所述环油槽相连通。
[0015]上述技术方案中：储油槽与所有环油槽相连通，使得润滑油能自由地在储油槽和所有环油槽之间流动，使得润滑油更加均匀，提升其流动性，润滑效果好。
[0016]本技术的进一步设置为：所述筒体内壁上还设置有石墨孔，所述石墨孔内填充有石墨柱。
[0017]上述技术方案中：石墨孔和石墨柱的设置是为了进一步提高双金属轴承的润滑效果。
[0018]本技术公开了一种带有防尘结构的双金属轴承，与现有技术相比：
[0019]1.本技术通过储油槽的设置，增长了润滑油更换的周期；
[0020]2.本技术设置了石墨条，使得储油槽的出口更小，防尘效果更加好；
[0021]3.本技术设置了石墨孔和石墨柱，使得本技术能更好的适应不同的润滑条件。
附图说明
[0022]图1为本技术的立体图；
[0023]图2为本技术的侧视图；
[0024]图3为本技术的A
‑
A的剖面图；
[0025]图4为本技术的B
‑
B的剖面图；
[0026]图5为本技术的C处的局部放大图；
[0027]图6为本技术的另一实施例的立体图。
[0028]图中数字和字母所表示的相应部件名称：10
‑
筒体；20
‑
储油槽；30
‑
环油槽；40
‑ꢀ
固定块；50
‑
石墨条；60
‑
石墨柱。
具体实施方式
[0029]下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0030]如图1
‑
6所示，一种带有防尘结构的双金属轴承，包括：筒体10，还包括：储油槽20，若干所述储油槽20设置在所述筒体10的内壁上，所述储油槽20的走向与所述筒体10的走向一致；环油槽30，若干所述环油槽30设置在所述筒体10的内壁上，且各个所述环油槽30之间的间距一致，且所述环油槽30的深度小于所述储油槽20的深度；固定块40，每个所述储油槽20的两侧壁上都设置有若干固定块40；石墨条50，每个所述储油槽20中设置一个所述石墨条50，且所述石墨条50的底面与所述固定块 40接触，石墨条50的顶面与所述筒体10的内壁位于同一环面上，所述石墨条50的两侧壁不与所述环油槽30接触。其中，储油槽20的数量为4条，且储油槽20的横截面为矩形；环油槽30的数量为5条，且最左侧的环油槽30与最右侧的环油槽30之间的距离与所述储油槽20的长度一致，环油槽30的横截面也为矩形；固定块40的横截面的形状为直角三角形，固定块40的竖直面与储油槽20的侧部固定连接；石墨条50的底面为一平面，顶面为弧面，石墨条50的长度为所述储油槽20的长度和两个所述环油槽
30的宽度之和。
[0031]如图3、4、5所示，一种带有防尘结构的双金属轴承，包括：至少两块所述固定块 40均匀设置在所述环油槽30的一侧壁上，所述环油槽30的另一侧壁上对称设置有对应数量的所述固定块40。其中，一个所述储油槽20中固定块40的数量为8块，两侧各固定有4块，且所述固定块40的长度与所述环油槽30的间距一致。
[0032]如图1
‑
6所示，一种带有防尘结构的双金属轴承，包括：所述环油槽30的中心轴与所述筒体10的中心轴重合。其中，5个所述环油槽30关于所述筒体10的中心面对称，以保证其润滑效果均匀。
[0033]如图1
‑
6所示，一种带有防尘结构的双金属轴承，包括：所述储油槽20的长度小于所述筒体10的长度。其中，储油槽20关于筒体10的中心面对称，以保证润滑油能均匀润滑。
[0034]如图1
‑
6所示，一种带有防尘结构的双金属轴承，包括：所述储油槽20与所有所述环油槽30相连通。其中，4个所述储油槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防尘结构的双金属轴承，包括筒体(10)，其特征在于，还包括：储油槽(20)，若干所述储油槽(20)设置在所述筒体(10)的内壁上，所述储油槽(20)的走向与所述筒体(10)的走向一致；环油槽(30)，若干所述环油槽(30)设置在所述筒体(10)的内壁上，且各个所述环油槽(30)之间的间距一致，且所述环油槽(30)的深度小于所述储油槽(20)的深度；固定块(40)，每个所述储油槽(20)的两侧壁上都设置有若干固定块(40)；石墨条(50)，每个所述储油槽(20)中设置一个所述石墨条(50)，且所述石墨条(50)的底面与所述固定块(40)接触，石墨条(50)的顶面与所述筒体(10)的内壁位于同一环面上，所述石墨条(50)的两侧壁不与所述环油槽(30)接触。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏志荣，
申请(专利权)人：嘉善泓嵘机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：