一种自润滑滑动轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及滑动轴承技术领域，具体为一种自润滑滑动轴承，包括外壳套，所述外壳套的内壁设置有限位管，所述限位管的内壁设置有内衬管，所述内衬管的外壁镶嵌有多个石墨板，所述内衬管的外壁设置有环形空腔，所述内衬管的内壁开设有多个通气孔，所述限位管的内壁设置有通料孔，所述通料孔和所述环形空腔相通，所述通料孔的顶端设置有传输孔，所述外壳套的顶端可拆连接有顶盖，所述外壳套的底端可拆连接有底板，本实用新型专利技术具有防护性较好，减少连接处进入杂物的情况，提高连接处的使用稳定性的效果。的效果。的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种自润滑滑动轴承


[0001]本技术涉及滑动轴承
，具体为一种自润滑滑动轴承。

技术介绍

[0002]滑动轴承可用于防护轴和安装孔之间的区域，减少防护轴和安装支撑件之间的磨损，广泛应用于机械装置中，现有部分滑动轴承采用内嵌石墨块的形式，并且增加防护层减少滑动轴承和零件之间的磨损，但部分零件在使用过程中，部分滑落到轴承处的细小杂物，会造成安装处的磨损，影响连接处的配合稳定性。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自润滑滑动轴承，具有防护性较好，减少连接处进入杂物的情况，提高连接处的使用稳定性的效果。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自润滑滑动轴承，包括外壳套，所述外壳套的内壁设置有限位管，所述限位管的内壁设置有内衬管，所述内衬管的外壁镶嵌有多个石墨板，所述内衬管的外壁设置有环形空腔，所述内衬管的内壁开设有多个通气孔，所述限位管的内壁设置有通料孔，所述通料孔和所述环形空腔相通，所述通料孔的顶端设置有传输孔，所述外壳套的顶端可拆连接有顶盖，所述外壳套的底端可拆连接有底板。
[0005]优选的，所述限位管呈长方体状，所述内衬管的圆周外壁固定连接有多个限位凸板，所述限位管的内壁设置有多个和所述限位凸板相对应的长条孔。
[0006]进一步的，所述内衬管的顶端传输孔处均连通有传输管。
[0007]对于底板和底板与外壳套的连接方式，所述外壳套的顶端和所述顶盖的底端通过螺钉连接，所述底板的顶端和所述外壳套的底端通过螺钉连接。/>[0008]进一步的，所述外壳套的顶端设置有凸环，所述凸环和外壳套呈一体化设置。
[0009]优选的，所述底板的底端设置有圆角。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种自润滑滑动轴承，具备以下有益效果：
[0011]该自润滑滑动轴承，通过外壳套防护内衬管，将安装的轴穿过内衬管的内部，进而提高防护性，并通过在使用的过程中将气体、润滑脂或者润滑液通过传输孔通入内衬管和安装的轴的接触处，进而在使用的过程中对内衬管的内壁处进行润滑，减少内衬管磨损的情况，并通过顶盖和底板防护住内衬管的位置，减少内衬管脱落的情况，并在长期使用后，更换内衬管即可，可有利于长期使用过程中的外壳套和安装处的长期使用后的配合，代替直接更换外壳套和内衬管，减少新更换的外壳套和安装处配合精度不好的情况，达到防护性较好，减少连接处进入杂物的情况，提高连接处的使用稳定性的效果。
附图说明
[0012]图1为本技术结构示意图；
[0013]图2为本技术图1中A
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A处的剖面结构示意图；
[0014]图3为本技术图1中B
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B处的剖面结构示意图；
[0015]图4为本技术图1中C
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C处的剖面结构示意图；
[0016]图5为本技术图1中D
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D处的剖面结构示意图。
[0017]图中符号说明：
[0018]1、外壳套；2、限位管；3、内衬管；4、石墨板；5、传输管；6、顶盖；7、凸环；8、底板；9、通料孔；10、限位凸板；11、环形空腔；12、出料孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1
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5，一种自润滑滑动轴承，包括外壳套1，外壳套1的内壁设置有限位管2，限位管2的内壁设置有内衬管3，内衬管3的外壁镶嵌有多个石墨板4，限位管2呈长方体状，内衬管3的圆周外壁固定连接有多个限位凸板10，限位管2的内壁设置有多个和限位凸板10相对应的长条孔，通过长方体的形状，减少限位管2和内衬管3在使用时偏转的情况，并通过长条孔的形状，进而进一步限制住内衬管3的位置，减少内衬管3和限位管2相对位置偏斜的情况，外壳套1的顶端设置有凸环7，凸环7和外壳套1呈一体化设置，通过外壳套1和凸环7呈一体化设置，可有效保证安装时，外壳套1的位置，并且在使用的过程中，代替使用分离式的连接方式，减少凸环7和外壳套1发生相对偏移的情况。
[0022]内衬管3的外壁设置有环形空腔11，内衬管3的内壁开设有多个出料孔12，限位管2的内壁设置有通料孔9，通料孔9和环形空腔11相通，通料孔9的顶端设置有传输孔，限位管2的顶端传输孔处均连通有传输管5，通过传输管5对传输物进行导向，便于和连接管进行连接，提高传输润滑物的方便性。
[0023]外壳套1的顶端可拆连接有顶盖6，外壳套1的底端可拆连接有底板8，外壳套1的顶端和顶盖6的底端通过螺钉连接，底板8的顶端和外壳套1的底端通过螺钉连接，底板8的底端设置有圆角，通过圆角的形状，便于对底板8进行导向，进而便于底板8插入安装孔内部。
[0024]通过螺钉连接的方式可有效实现外壳套1和顶盖6与底板8和外壳套1之间的可拆连接，通过外壳套1防护内衬管3，将安装的轴穿过内衬管3的内部，进而提高防护性，并通过在使用的过程中将气体、润滑脂或者润滑液通过传输孔通入内衬管3和安装的轴的接触处，进而在使用的过程中对内衬管3的内壁处进行润滑，减少内衬管3磨损的情况，并通过顶盖6和底板8防护住内衬管3的位置，减少内衬管3脱落的情况，并在长期使用后，更换内衬管3即可，可有利于长期使用过程中的外壳套1和安装处的长期使用后的配合，代替直接更换外壳套1和内衬管3，减少新更换的外壳套1和安装处配合精度不好的情况，达到防护性较好，减少连接处进入杂物的情况，提高连接处的使用稳定性的效果。
[0025]在使用时，首先将安装的轴穿过内衬管3的内部，进而提高防护性，并通过在使用的过程中将气体、润滑脂或者润滑液通过传输孔通入内衬管3和安装的轴的接触处，进而在使用的过程中对内衬管3的内壁处进行润滑。
[0026]将气体、润滑脂或者润滑液可通过传输仪器进行添加，如油壶和气压泵等。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自润滑滑动轴承，其特征在于：包括外壳套(1)，所述外壳套(1)的内壁设置有限位管(2)，所述限位管(2)的内壁设置有内衬管(3)，所述内衬管(3)的外壁镶嵌有多个石墨板(4)，所述内衬管(3)的外壁设置有环形空腔，所述内衬管(3)的内壁开设有多个出料孔，所述限位管(2)的内壁设置有通料孔(9)，所述通料孔(9)和所述环形空腔相通，所述通料孔(9)的顶端设置有传输孔，所述外壳套(1)的顶端可拆连接有顶盖(6)，所述外壳套(1)的底端可拆连接有底板(8)。2.根据权利要求1所述的一种自润滑滑动轴承，其特征在于：所述限位管(2)呈长方体状，所述内衬管(3)的圆周外壁固定连接有多个限位凸板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林刚，
申请(专利权)人：威海润华机械有限公司，
类型：新型
国别省市：