一种电子汽车衡的侧向限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子汽车衡的侧向限位结构，包括上下斜坡、固定板件、纵向限位调整组件、横向限位调整组件和汽车衡，上下斜坡右侧上方设有固定板件，固定板件上方设有膨胀螺钉，固定板件右侧固定连接有纵向限位调整组件，纵向限位调整组件右侧安装有横向限位调整组件，横向限位调整组件外表面一侧滑动连接有汽车衡，固定板件上方设有警示灯，警示灯右侧与纵向限位调整组件可拆卸连接，纵向限位调整组件外表面下方设有蓄电池，通过旋转其横向拧轮，带动蜗杆旋转，而蜗杆带动涡轮、横向螺杆旋转，使得横向螺杆带动横向螺帽左右位移，从而带动其限位挡杆、限位触压板位移，从而使得人员能够编辑的操控限位装置的侧面左右移动，便于人员在使用中调节其限位行程，使用方便而灵活。活。活。

【技术实现步骤摘要】
一种电子汽车衡的侧向限位结构


[0001]本技术涉及汽车衡
，具体为一种电子汽车衡的侧向限位结构。

技术介绍

[0002]电子汽车衡利用应变电测原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
[0003]但现有的电子汽车衡在使用时，往往不注重其左右侧面限位，忽视了左右限位装置，而以往的左右限位装置则过大笨重落后，不易操作，使得其使用中多有不便，为此我们提供了一种电子汽车衡的侧向限位结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电子汽车衡的侧向限位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电子汽车衡的侧向限位结构，包括上下斜坡、固定板件、纵向限位调整组件、横向限位调整组件和汽车衡，所述上下斜坡右侧上方设有固定板件，所述固定板件上方设有膨胀螺钉，所述固定板件右侧固定连接有纵向限位调整组件，所述纵向限位调整组件右侧安装有横向限位调整组件，所述横向限位调整组件外表面一侧滑动连接有汽车衡。
[0006]优选的，所述纵向限位调整组件还包括有框槽壳体、纵向拧轮、纵向螺杆、稳定环、纵向螺帽、侧面基板，所述框槽壳体上方设有纵向拧轮，所述纵向拧轮下方固定连接有纵向螺杆，所述纵向螺杆两端均设有稳定环，所述纵向螺杆外表面螺纹连接有纵向螺帽，所述纵向螺帽右侧固定连接有侧面基板。
[0007]优选的，所述横向限位调整组件还包括有筒杆壳、横向拧轮、蜗杆、涡轮、横向螺杆、横向螺帽、限位挡杆、限位触压板，所述筒杆壳上方设有横向拧轮，所述横向拧轮下方固定连接有蜗杆，所述蜗杆外表面转动连接有涡轮，所述涡轮中部固定连接有横向螺杆，所述横向螺杆外表面螺纹连接有横向螺帽，所述横向螺帽外表面固定连接有限位挡杆，所述限位挡杆一侧设有限位触压板。
[0008]优选的，所述固定板件上方设有警示灯，所述警示灯右侧与纵向限位调整组件可拆卸连接，所述纵向限位调整组件外表面下方设有蓄电池。
[0009]优选的，所述纵向拧轮下方设有圆锥胶圈，所述圆锥胶圈下方胶合连接有框槽壳体。
[0010]优选的，所述纵向螺杆右侧设有折叠挡尘垫，所述折叠挡尘垫一端胶合连接有侧面基板。
[0011]优选的，所述限位挡杆一侧固定连接有推力弹簧杆，所述推力弹簧杆一端固定连接有限位触压板。
[0012]优选的，所述限位触压板外表面胶合连接有减压橡胶垫，所述减压橡胶垫外表面中部一侧滑动连接有限位触压开关。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术的纵向限位调整组件通过旋转其纵向拧轮，带动纵向螺杆旋转，带动纵向螺帽、侧面基板上下位移，从而使得人员能够便捷的操控限位装置的高度移动，便于根据使用需要，进行适当的调节。
[0015]2.本技术的横向限位调整组件通过旋转其横向拧轮，带动蜗杆旋转，而蜗杆带动涡轮、横向螺杆旋转，使得横向螺杆带动横向螺帽左右位移，从而带动其限位挡杆、限位触压板位移，从而使得人员能够编辑的操控限位装置的侧面左右移动，便于人员在使用中调节其限位行程，使用方便而灵活。
[0016]3.本技术的警示灯与限位触压开关通过汽车衡接触到限位触压板后，限位触压板触压限位触压开关，同时限位触压开关触压，而警示灯闪烁亮起，使得装置不但具有限位功能，还可以在限位时，主动提示工作人员，从而便于使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术纵向限位调整组件的结构示意图；
[0019]图3为本技术横向限位调整组件的立体结构示意图。
[0020]图中：上下斜坡1、固定板件2、膨胀螺钉3、纵向限位调整组件4、框槽壳体41、纵向拧轮42、纵向螺杆43、稳定环44、纵向螺帽45、侧面基板46、横向限位调整组件5、筒杆壳51、横向拧轮52、蜗杆53、涡轮54、横向螺杆55、横向螺帽56、限位挡杆57、限位触压板58、汽车衡6、警示灯101、蓄电池102、圆锥胶圈401、折叠挡尘垫402、推力弹簧杆501、减压橡胶垫502、限位触压开关503。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种电子汽车衡的侧向限位结构，包括上下斜坡1、固定板件2、纵向限位调整组件4、横向限位调整组件5和汽车衡6，上下斜坡1右侧上方设有固定板件2，固定板件2上方设有膨胀螺钉3，固定板件2右侧固定连接有纵向限位调整组件4，纵向限位调整组件4右侧安装有横向限位调整组件5，横向限位调整组件5外表面一侧滑动连接有汽车衡6。
[0023]进一步地，纵向限位调整组件4还包括有框槽壳体41、纵向拧轮42、纵向螺杆43、稳定环44、纵向螺帽45、侧面基板46，框槽壳体41上方设有纵向拧轮42，纵向拧轮42下方固定连接有纵向螺杆43，纵向螺杆43两端均设有稳定环44，纵向螺杆43外表面螺纹连接有纵向螺帽45，纵向螺帽45右侧固定连接有侧面基板46。
[0024]进一步地，横向限位调整组件5还包括有筒杆壳51、横向拧轮52、蜗杆53、涡轮54、
横向螺杆55、横向螺帽56、限位挡杆57、限位触压板58，筒杆壳51上方设有横向拧轮52，横向拧轮52下方固定连接有蜗杆53，蜗杆53外表面转动连接有涡轮54，涡轮54中部固定连接有横向螺杆55，横向螺杆55外表面螺纹连接有横向螺帽56，横向螺帽56外表面固定连接有限位挡杆57，限位挡杆57一侧设有限位触压板58。
[0025]进一步地，固定板件2上方设有警示灯101，警示灯101右侧与纵向限位调整组件4可拆卸连接，纵向限位调整组件4外表面下方设有蓄电池102。
[0026]进一步地，纵向拧轮42下方设有圆锥胶圈401，圆锥胶圈401下方胶合连接有框槽壳体41。
[0027]进一步地，纵向螺杆43右侧设有折叠挡尘垫402，折叠挡尘垫402一端胶合连接有侧面基板46。
[0028]进一步地，限位挡杆57一侧固定连接有推力弹簧杆501，推力弹簧杆501一端固定连接有限位触压板58。
[0029]进一步地，限位触压板58外表面胶合连接有减压橡胶垫502，减压橡胶垫502外表面中部一侧滑动连接有限位触压开关503。
[0030]工作原理：使用装置，首先由纵向限位调整组件4工作，通过旋转其纵向拧轮42，带动纵向螺杆43旋转，带动纵向螺帽45、侧面基板46上下位移，从而使得人员能够便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子汽车衡的侧向限位结构，包括上下斜坡(1)、固定板件(2)、纵向限位调整组件(4)、横向限位调整组件(5)和汽车衡(6)，其特征在于：所述上下斜坡(1)右侧上方设有固定板件(2)，所述固定板件(2)上方设有膨胀螺钉(3)，所述固定板件(2)右侧固定连接有纵向限位调整组件(4)，所述纵向限位调整组件(4)右侧安装有横向限位调整组件(5)，所述横向限位调整组件(5)外表面一侧滑动连接有汽车衡(6)。2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡的侧向限位结构，其特征在于：所述纵向限位调整组件(4)还包括有框槽壳体(41)、纵向拧轮(42)、纵向螺杆(43)、稳定环(44)、纵向螺帽(45)、侧面基板(46)，所述框槽壳体(41)上方设有纵向拧轮(42)，所述纵向拧轮(42)下方固定连接有纵向螺杆(43)，所述纵向螺杆(43)两端均设有稳定环(44)，所述纵向螺杆(43)外表面螺纹连接有纵向螺帽(45)，所述纵向螺帽(45)右侧固定连接有侧面基板(46)。3.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡的侧向限位结构，其特征在于：所述横向限位调整组件(5)还包括有筒杆壳(51)、横向拧轮(52)、蜗杆(53)、涡轮(54)、横向螺杆(55)、横向螺帽(56)、限位挡杆(57)、限位触压板(58)，所述筒杆壳(51)上方设有横向拧轮(52)，所述横向拧轮(52)下方固定连接有蜗杆(53)，所述蜗杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秀分，
申请(专利权)人：石家庄美衡电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：