本实用新型专利技术涉及石英式动态汽车衡技术领域，且公开了一种石英式动态汽车衡密封装置，包括路面，所述路面的表面开设有安装基坑，安装基坑的内部设置有若干个石英式称重设备，两个相邻石英式称重设备之间形成的腔内填充有密封胶，安装基坑上端口的四周设置有固定架，固定架的表面固定安装有若干个固定螺钉，固定架上设置有弹性橡胶垫，石英式称重设备包括有研磨件，研磨件的底部设置有减振板。该石英式动态汽车衡密封装置，通过将弹性橡胶垫固定在固定架的表面进而实现对安装基坑周边密封的效果，该装置具有安装方便，易维护，成本低，防尘效果好，能有效防止沙尘等杂质进入汽车衡安装基坑中。装基坑中。装基坑中。
【技术实现步骤摘要】
一种石英式动态汽车衡密封装置
[0001]本技术涉及石英式动态汽车衡
，具体为一种石英式动态汽车衡密封装置。
技术介绍
[0002]汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。二十世纪80年代中期以来，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，汽车衡因为其具有精度高、稳定性好、操作方便的优点。
[0003]目前计重收费已广泛应用于公路收费领域，而动态汽车衡则是其必不可少的组成部分。由于目前动态汽车衡的工作原理需要保证台面与框架之间有足够的活动间隙，因此无法保证秤台与框架间的密封性，进而无法保证其防水、防沙、防冻性能，导致动态汽车衡需要频繁的清理基坑。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种石英式动态汽车衡密封装置。
[0006](二)技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种石英式动态汽车衡密封装置，包括路面，所述路面的表面开设有安装基坑，安装基坑的内部设置有若干个石英式称重设备，两个相邻石英式称重设备之间形成的腔内填充有密封胶，安装基坑上端口的四周设置有固定架，固定架的表面固定安装有若干个固定螺钉，固定架上设置有弹性橡胶垫，石英式称重设备包括有研磨件，研磨件的底部设置有减振板，减振板的上表面开设有燕尾槽，减振板底部的左右两侧均固定安装有安装壳体，两个安装壳体之间填充有抗干扰填充层，抗干扰填充层内部镶嵌有两个安装垫块，两个安装垫块之间设置有压电石英组。
[0008]优选的，所述石英式称重设备呈横向设置，固定架的形状为“L”型。
[0009]优选的，所述弹性橡胶垫与固定架相匹配，弹性橡胶垫的上表面与石英式称重设备和路面的表面位于同一水平面。
[0010]优选的，所述固定螺钉上设置有向下倾斜的倒刺，弹性橡胶垫的底部开设有与固定螺钉相适配的固定孔。
[0011]优选的，所述安装壳体和减振板的前后两端均固定安装有密封固定板。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种石英式动态汽车衡密封装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该石英式动态汽车衡密封装置，通过将弹性橡胶垫固定在固定架的表面进而实现对安装基坑周边密封的效果，该装置具有安装方便，易维护，成本低，防尘效果好，能有效防止沙尘等杂质进入汽车衡安装基坑中。
[0015]2、该石英式动态汽车衡密封装置，通过设置弹性橡胶垫，弹性橡胶垫具有高弹性特征，可以有效减缓在车辆经过时对石英式称重设备产生的冲击力，有效解决了传统石英式称重设备通过混凝土浇筑固定安装，在动态称重过程中，车辆经过产生的冲击力，进而使石英式称重设备与路面之间硬性接触，进而对路面造成损害的现象。
[0016]3、该石英式动态汽车衡密封装置，研磨件可以根据石英式称重设备与路面之间水平高度不同可以对研磨件进行研磨使石英式称重设备与路面位于同一水平面，避免石英式称重设备与路面高度不同对行驶车辆造成损害现象。
[0017]4、该石英式动态汽车衡密封装置，通过设置减振板和抗干扰填充层可以起到对压电石英组减振和抗电磁干扰的目的，较少因外界因素导致石英式称重设备测量精度降低的现象，提高了石英式称重设备的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术一种石英式动态汽车衡密封装置的结构示意图；
[0019]图2为本技术石英式称重设备的结构示意图；
[0020]图3为本技术压电石英组的结构示意图；
[0021]图4为本技术纵向弹性橡胶垫的安装结构示意图；
[0022]图5为本技术横向弹性橡胶垫的安装结构示意图；
[0023]图6为本技术图5中A处放大的结构示意图。
[0024]图中：1路面、2石英式称重设备、21研磨件、22安装壳体、23减振板、24密封固定板、25燕尾槽、26安装垫块、27压电石英组、28抗干扰填充层、3弹性橡胶垫、4密封胶、5固定架、6安装基坑、7固定螺钉。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图6，本技术提供一种新的技术方案：一种石英式动态汽车衡密封装置，包括有路面1，路面1的表面开设有安装基坑6，安装基坑6的内部设置有若干个石英式称重设备2，石英式称重设备2呈横向设置，石英式称重设备2的数量根据车道的宽度不同进行组装，两个相邻石英式称重设备2之间形成的腔内填充有密封胶4，密封胶4具有高弹性和耐碾压性，在不影响动态汽车衡称重的前提下仍能保证有效的密封，且不会因长期的车辆碾压而失效，安装基坑6上端口的四周设置有固定架5，固定架5的形状为“L”型，固定架5的表面固定安装有若干个固定螺钉7，固定螺钉7上设置有向下倾斜的倒刺，固定架5上设置有弹性橡胶垫3，弹性橡胶垫3与固定架5相匹配，弹性橡胶垫3的上表面与石英式称重设备2和路面1的表面位于同一水平面，弹性橡胶垫3的底部开设有与固定螺钉7相适配的固定孔，当需要对安装完成的石英式称重设备2进行密封处理时，首先将弹性橡胶垫3根据安装基坑6的周长进行剪裁，然后将弹性橡胶垫3放置在安装基坑6和石英式称重设备2之间间隙的上端，然后利用橡胶锤沿着安装基坑6的四周进行敲击弹性橡胶垫3，将弹性橡胶垫3沿着石英
式称重设备2和安装基坑6之间间隙向下移动至固定架5的表面，当弹性橡胶垫3向下移动时，弹性橡胶垫3的底部开设的固定孔与固定架5上的固定螺钉7相接触，在橡胶锤的敲击下进行固定，通过固定螺钉7上设置的向下倾斜的倒刺可以使得弹性橡胶垫3固定在固定架5的表面，且与石英式称重设备2和路面1的表面位于同一水平面，通过将弹性橡胶垫3固定在固定架5的表面进而实现对安装基坑6周边密封的效果，该装置具有安装方便，易维护，成本低，防尘效果好，能有效防止沙尘等杂质进入汽车衡安装基坑中，同时通过设置弹性橡胶垫3，弹性橡胶垫3具有高弹性特征，可以有效减缓在车辆经过时对石英式称重设备2产生的冲击力，有效解决了传统石英式称重设备2通过混凝土浇筑固定安装，在动态称重过程中，车辆经过产生的冲击力，进而使石英式称重设备2与路面1之间硬性接触，进而对路面造成损害的现象；
[0027]石英式称重设备2包括有研磨件21，研磨件21可以根据石英式称重设备2与路面1之间水平高度不同可以对研磨件21进行研磨使石英式称重设备2与路面1位于同一水平面，避免石英式称重设备2与路面1高度不同对行驶车辆造成损害现象，研磨件21的底部设置有减振板23，减振板23可以起到减震作用，避免车辆经过时对石英式称重设备2造成损害影响其测量精度，减振板23的上表面开设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种石英式动态汽车衡密封装置，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)的表面开设有安装基坑(6)，安装基坑(6)的内部设置有若干个石英式称重设备(2)，两个相邻石英式称重设备(2)之间形成的腔内填充有密封胶(4)，安装基坑(6)上端口的四周设置有固定架(5)，固定架(5)的表面固定安装有若干个固定螺钉(7)，固定架(5)上设置有弹性橡胶垫(3)，石英式称重设备(2)包括有研磨件(21)，研磨件(21)的底部设置有减振板(23)，减振板(23)的上表面开设有燕尾槽(25)，减振板(23)底部的左右两侧均固定安装有安装壳体(22)，两个安装壳体(22)之间填充有抗干扰填充层(28)，抗干扰填充层(28)内部镶嵌有两个安装垫块(26)，两个安装垫块(26)之间设...
【专利技术属性】
技术研发人员：周春波，
申请(专利权)人：中储恒科物联网系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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