一种汽轮机径向反动式冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机径向反动式冷凝器，包括壳体，所述壳体的中部固定设置有一圈加固圈，所述壳体的底部两侧均固定设置有支撑座，两个所述支撑座的底部均固定设置有底架，所述壳体的一侧固定设置有前舱盖，所述前舱盖远离壳体的一侧壁顶部固定设置有冷却液进口，所述冷却液进口的下方固定设置有冷却液出口，所述壳体远离前舱盖的一侧固定设置有后舱盖，所述壳体顶端中部加固圈两侧分别固定设置有第一蒸汽液进口和第二蒸汽液进口。本实用新型专利技术中，将冷凝器内部被隔板垂直分隔为两部，可以在部分负荷下不停机清洗一侧管道，防止因水垢带来的效率降低。水垢带来的效率降低。水垢带来的效率降低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机径向反动式冷凝器


[0001]本技术涉及冷凝器
，尤其涉及一种汽轮机径向反动式冷凝器。

技术介绍

[0002]汽轮机组是火电厂的常见设备，其重要辅机冷凝器构成构成电力热循环中的重要环节，对整个火电厂的建设和安全和经济运行起决定性作用，借助冷凝器将在汽轮机排气口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率，同时还可以将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环，为了使蒸汽进入冷凝器后快速扩散，常见的冷凝器一般在正对进汽口的部位不布置换热管，对冷凝器内部空间造成一定的浪费。
[0003]现有专利(公开号为CN111765777B)公开了一种复合型汽轮机冷凝器及蒸汽系统，该专利提供的复合型汽轮机冷凝器，将冷却润滑油的冷油器和冷却高温蒸汽的冷凝器集成在一起，在解决现有汽轮机冷凝器空间利用不充分问题的同时还能有效减小汽轮机冷却系统所占用的空间，但该专利的冷凝器没有将冷凝器内部被隔板垂直分隔为两部，所以无法使得部分负荷下不停机清洗一侧管道，因此无法防止因水垢带来的效率降低，需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机径向反动式冷凝器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽轮机径向反动式冷凝器，包括壳体，所述壳体的中部固定设置有一圈加固圈，所述壳体的底部两侧均固定设置有支撑座，两个所述支撑座的底部均固定设置有底架，所述壳体的一侧固定设置有前舱盖，所述前舱盖远离壳体的一侧壁顶部固定设置有冷却液进口，所述冷却液进口的下方固定设置有冷却液出口，所述壳体远离前舱盖的一侧固定设置有后舱盖，所述壳体顶端中部加固圈两侧分别固定设置有第一蒸汽液进口和第二蒸汽液进口，所述壳体顶部靠近前舱盖的一侧固定设置有第一蒸汽液出口，所述壳体顶部靠近后舱盖的一侧固定设置有第二蒸汽液出口。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述壳体内部靠近前舱盖的一侧固定设置有前隔离板，所述壳体内部靠近后舱盖的一侧固定设置有后隔离板，所述壳体内端中部固定设置有主隔离板。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述冷却液进口伸入壳体内部的一侧壁固定设置有多条进液管，多条所述进液管远离冷却液进口的一端均穿过前隔离板，主隔离板和后隔离板固定连接有交换连接箱。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述交换连接箱靠近后隔离板的一侧壁底部均固定设置有多条出液管，多个所述
出液管远离交换连接箱的一端均穿过后隔离板，主隔离板和前隔离板固定连接在冷却液出口的侧壁上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述第一蒸汽液进口和第二蒸汽液进口的顶部均固定设置有进气管。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第一蒸汽液出口和第二蒸汽液出口的顶部均固定设置有出气管，两个所述出气管远离壳体的一端均固定设置有抽泵。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]两个所述出气管的底部两侧均固定设置有固定螺栓，两个所述固定螺栓的底部均螺纹连接有螺帽。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第一蒸汽液出口和第二蒸汽液出口的顶部均固定设置有一圈卡槽，两个所述卡槽的顶部均固定设置有减震环。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术提出的一种汽轮机径向反动式冷凝器，采用耐腐蚀的锡黄铜管，增加了使用时间，防止了因管子高温腐蚀带来的维修成本，提高性能并节约了时间成本；
[0022]2、本技术提出的一种汽轮机径向反动式冷凝器，冷凝器内部被隔板垂直分隔为两部，可以在部分负荷下不停机清洗一侧管道，防止因水垢带来的效率降低；
[0023]3、本技术提出的一种汽轮机径向反动式冷凝器，采用了S形状的冷凝管，使得冷凝管可以将进入的蒸汽更大面积的进行接触，从而达到更好的冷凝效果。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种汽轮机径向反动式冷凝器的轴侧图；
[0025]图2为本技术提出的一种汽轮机径向反动式冷凝器的正剖视图；
[0026]图3为本技术提出的一种汽轮机径向反动式冷凝器的工作示意图；
[0027]图4为图3中A处的放大图。
[0028]图例说明：
[0029]1、壳体；2、加固圈；3、支撑座；4、底架；5、前舱盖；6、冷却液进口；7、冷却液出口；8、第一蒸汽液出口；9、第一蒸汽液进口；10、第二蒸汽液进口；11、第二蒸汽液出口；12、前隔离板；13、主隔离板；14、后隔离板；15、交换连接箱；16、进液管；17、出液管；18、进气管；19、出气管；20、抽泵；21、固定螺栓；22、螺帽；23、卡槽；24、减震环；25、后舱盖。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽轮机径向反动式冷凝器，包括壳体1，壳体1的中部固定设置有一圈加固圈2，壳体1的底部两侧均固定设置有支撑座3，两个支撑座3的底部均固定设置有底架4，壳体1的一侧固定设置有前舱盖5，前舱盖5远离壳体1的一侧壁顶部固定设置有冷却液进口6，冷却液进口7的下方固定设置有冷却液出口6，壳体1远离前舱盖5的一侧固定设置有后舱盖25，壳体1顶端中部加固圈2两侧分别固定设置有第一蒸汽液进口9和第二蒸汽液进口10，壳体1顶部靠近前舱盖5的一侧固定设置有第一蒸汽液出口8，壳体1顶部靠近后舱盖25的一侧固定设置有第二蒸汽液出口11。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机径向反动式冷凝器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的中部固定设置有一圈加固圈(2)，所述壳体(1)的底部两侧均固定设置有支撑座(3)，两个所述支撑座(3)的底部均固定设置有底架(4)，所述壳体(1)的一侧固定设置有前舱盖(5)，所述前舱盖(5)远离壳体(1)的一侧壁顶部固定设置有冷却液进口(6)，所述冷却液进口(6)的下方固定设置有冷却液出口(7)，所述壳体(1)远离前舱盖(5)的一侧固定设置有后舱盖(25)，所述壳体(1)顶端中部加固圈(2)两侧分别固定设置有第一蒸汽液进口(9)和第二蒸汽液进口(10)，所述壳体(1)顶部靠近前舱盖(5)的一侧固定设置有第一蒸汽液出口(8)，所述壳体(1)顶部靠近后舱盖(25)的一侧固定设置有第二蒸汽液出口(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机径向反动式冷凝器，其特征在于：所述壳体(1)内部靠近前舱盖(5)的一侧固定设置有前隔离板(12)，所述壳体(1)内部靠近后舱盖(25)的一侧固定设置有后隔离板(14)，所述壳体(1)内端中部固定设置有主隔离板(13)。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机径向反动式冷凝器，其特征在于：所述冷却液进口(6)伸入壳体(1)内部的一侧壁固定设置有多条进液管(16)，多条所述进液管(16)远离冷却液进口(6)的一端均穿过前...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓清，
申请(专利权)人：杭州创博机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：