一种汽轮机自适应罩壳制造技术

本发明专利技术属于汽轮机领域，公开了一种汽轮机自适应罩壳，本发明专利技术示例的技术方案，包括支架，所述的支架包括上梁、下梁和侧面支撑柱，所述的上梁和下梁上分别设有数个第一中空隔断板，上梁和下梁上的第一中空隔断板错位设置且均能够固定安装在对应的上梁和下梁上，通过本装置，能够通过水吸热的方式来辅助汽轮机外部周围的环境进行散热，并且能够降低汽轮机的噪音，同时，当发生火灾时，能够迅速将第二中空隔断板和第三中空隔断板收起，方便人和消防器械迅速进入，方便进行救火，并且在收起第二中空隔断板和第三中空隔断板的过程中能够向内部喷水，起到控制火势的作用。起到控制火势的作用。起到控制火势的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机自适应罩壳


[0001]本专利技术属于汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机自适应罩壳。

技术介绍

[0002]在汽轮机组运行期间，会产生很大的噪音，并散发出热量，因此，需要通过汽轮机罩壳进行隔音，并进行热量的散发。现有的罩壳，使用螺栓将化妆板安装在支架上，通过将多个化妆板依次安装在支架上的形式，进行墙面的组装，但通过螺栓连接，化妆板在进行安装拆卸时都需要一定的时间，当出现火灾时，需要将螺栓一个一个的拧下之后才能将化妆板拆除，无法迅速拆卸化妆板，使消防人员和器材难以第一时间进入火灾位置，影响对火势的控制。

技术实现思路

[0003]为了解决上述现有技术中的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽轮机自适应罩壳，以解决
技术介绍
中提到的现有罩壳拆卸不便，在应急状态时难以快速打开罩壳的问题。
[0004]本一种汽轮机自适应罩壳解决其技术问题所采用的技术方案为：提供了一种汽轮机自适应罩壳，包括支架，所述的支架包括上梁、下梁和侧面支撑柱，所述的上梁和下梁上分别设有数个第一中空隔断板，上梁和下梁上的第一中空隔断板错位设置且均能够固定安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机自适应罩壳，包括支架（1），所述的支架（1）包括上梁（11）、下梁（12）和侧面支撑柱（13），所述的上梁（11）和下梁（12）上分别设有数个第一中空隔断板（2），上梁（11）和下梁（12）上的第一中空隔断板（2）错位设置且均能够固定安装在对应的上梁（11）和下梁（12）上，第一中空隔断板（2）的一侧开口并配合安装数个套接排列的第二中空隔断板（3），最内侧的第二中空隔断板（3）内套接第三中空隔断板（4），第三中空隔断板（4）上固定安装卡扣（5），上梁（11）和下梁（12）上分别开设卡接装置，卡扣（5）分别能够插入对应的卡接装置内，第一中空隔断板（2）和第三中空隔断板（4）的一侧分别开设凹槽（31），凹槽（31）内分别通过扭簧转动安装活动板（6），凹槽（31）的内壁分别开设弧形透槽（32），弧形透槽（32）内分别设有弧形管（7），弧形管（7）的一端分别穿透活动板（6），弧形管（7）的另一端分别固定安装盒体（8），弧形管（7）与盒体（8）连通，弧形管（7）与盒体（8）连接侧的外壁上开设数个第一通孔（9），支撑柱（13）上分别设有水管（10），水管（10）分别与对应的弧形管（7）连通，第三中空隔断板（4）的侧壁分别开设数个第二通孔（14），第二通孔（14）内分别设有喷嘴（15），盒体（8）上固定安装挡板（16），挡板（16）与第三中空隔断板（4）开设第二通孔（14）一侧的内壁滑动接触配合。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机自适应罩壳，其特征是，所述的卡接装置包括分别开设在对应的上梁（11）和下梁（12）上的横槽（20），横槽（20）的中部分别开设安置槽（21），安置槽（21）的两侧分别设有固定安装在横槽（20）内的电动伸缩杆（22），安置槽（21）的上方设有两个楔形块（23），楔形块（23）朝向电动伸缩杆（22）的一侧分...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓清，钟宇皓，
申请(专利权)人：杭州创博机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：