一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体和油压组件，所述轴体的内部固定有轴腔，且轴腔的外部设置有油道，所述轴体的外部一侧从上往下依次设置有滚柱和钢环一，且滚柱的外部安装有压帽，所述油压组件固定于轴体的外部另一侧，所述油压组件包括缸体、螺纹杆、轴承和活塞，且缸体的外部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有轴承。该具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，与现有的普通十字总成密封圈相比，打开缸体的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔内，盖上盖板旋转螺纹杆，随之活塞与缸体做活塞运动，轴腔内的润滑油被挤压，润滑油通过油道输送至轴体、滚柱和压帽之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损。密封圈的磨损。密封圈的磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈


[0001]本技术涉及万向节
，具体为一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈。

技术介绍

[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，万向节在扭转方向上无明显弹性的万向节，可分为不等速万向节、准等速万向节和等速万向节。
[0003]现有的十字总成密封圈不具备润滑结构，十字总成密封圈长时间的使用因为润滑不足导致磨损严重，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的十字总成密封圈基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，以解决上述
技术介绍
中提出一般的十字总成密封圈不具备润滑结构，十字总成密封圈长时间的使用因为润滑不足导致磨损严重，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体和油压组件，所述轴体的内部固定有轴腔，且轴腔的外部设置有油道，所述轴体的外部一侧从上往下依次设置有滚柱和钢环一，且滚柱的外部安装有压帽，所述油压组件固定于轴体的外部另一侧，所述油压组件包括缸体、螺纹杆、轴承和活塞，且缸体的外部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部设置有轴承，且轴承的外部设置有活塞，所述压帽的内壁从上往下依次固定有密封组件和钢环二，所述密封组件包括山字密封圈和合成树脂涂层，且山字密封圈的外部固定有合成树脂涂层。
[0006]优选的，所述轴体与轴腔之间为固定连接，且轴体的中轴线与轴腔的中轴线相重合。
[0007]优选的，所述油道与轴腔之间为固定连接，且油道沿轴腔的圆心圆周排列。
[0008]优选的，所述压帽通过滚柱与轴体呈活动连接，且压帽沿轴体的圆心圆周排列。
[0009]优选的，所述缸体与螺纹杆之间为螺纹连接，且螺纹杆通过轴承与活塞呈活动连接。
[0010]优选的，所述活塞的外表面与缸体的内表面紧密贴合，且缸体与轴体之间为固定连接。
[0011]优选的，所述钢环一与轴体之间为固定连接，且钢环一的中轴线与轴体的中轴线相重合。
[0012]优选的，所述山字密封圈与合成树脂涂层之间为固定连接，且山字密封圈的内表面与轴体的外表面紧密贴合。
[0013]优选的，所述钢环二与压帽之间为固定连接，且钢环二的下表面与钢环一的上表面相贴合。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：润滑油通过油道输送至轴体、滚柱和压帽之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损，加强密封性能，有效防止润滑油泄漏，还能够防止液体、灰尘进入轴体内；
[0015]1.本技术通过轴腔、油道、缸体、螺纹杆、轴承和活塞的设置，打开缸体的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔内，盖上盖板旋转螺纹杆，随之活塞沿缸体内壁移动，轴腔内的润滑油被挤压，润滑油通过油道输送至轴体、滚柱和压帽之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损；
[0016]2.本技术通过钢环一、山字密封圈、合成树脂涂层和钢环二的设置，山字密封圈有三层唇边，加强密封性能，有效防止润滑油泄漏，还能够防止液体、灰尘进入轴体内，山字密封圈外部涂覆了合成树脂涂层，有效防腐蚀，轴体固定的钢环一与压帽固定的钢环二相贴合，提升密封性的同时，阻止腐蚀性液体接触密封组件，提升防腐蚀效果。
附图说明
[0017]图1为本技术主视结构示意图；
[0018]图2为本技术主视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处放大结构示意图
[0020]图4为本技术图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、轴体；2、轴腔；3、油道；4、滚柱；5、压帽；6、油压组件；601、缸体；602、螺纹杆；603、轴承；604、活塞；7、钢环一；8、密封组件；801、山字密封圈；802、合成树脂涂层；9、钢环二。
具体实施方式
[0022]如图1
‑
3所示，一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体1和油压组件6，轴体1的内部固定有轴腔2，且轴腔2的外部设置有油道3，轴体1与轴腔2之间为固定连接，且轴体1的中轴线与轴腔2的中轴线相重合，油道3与轴腔2之间为固定连接，且油道3沿轴腔2的圆心圆周排列，轴体1 的外部一侧从上往下依次设置有滚柱4和钢环一7，且滚柱4的外部安装有压帽5，钢环一7与轴体1之间为固定连接，且钢环一7的中轴线与轴体1的中轴线相重合，压帽5通过滚柱4与轴体1呈活动连接，且压帽5沿轴体1的圆心圆周排列，油压组件6固定于轴体1的外部另一侧，油压组件6包括缸体601、螺纹杆602、轴承603和活塞604，且缸体601的外部安装有螺纹杆602，螺纹杆602的外部设置有轴承603，且轴承603的外部设置有活塞604，缸体601与螺纹杆602之间为螺纹连接，且螺纹杆602通过轴承603与活塞 604呈活动连接，活塞604的外表面与缸体601的内表面紧密贴合，且缸体 601与轴体1之间为固定连接，打开缸体601的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔2内，盖上盖板旋转螺纹杆602，随之活塞604沿缸体601内壁移动，轴腔2内的润滑油被挤压，润滑油通过油道3输送至轴体1、滚柱4和压帽5 之间，对其进行润滑，有效降低该十字总成密封圈的磨损。
[0023]如图4所示，压帽5的内壁从上往下依次固定有密封组件8和钢环二9，密封组件8包括山字密封圈801和合成树脂涂层802，且山字密封圈801的外部固定有合成树脂涂层802，山字密封圈801与合成树脂涂层802之间为固定连接，且山字密封圈801的内表面与轴体1的外表面紧密贴合，钢环二9与压帽5之间为固定连接，且钢环二9的下表面与钢环一7的上表面相贴合，山字密封圈801有三层唇边，加强密封性能，有效防止润滑油泄漏，还能够防止液体、灰尘进入轴体1内，山字密封圈801外部涂覆了合成树脂涂层802，有效防腐蚀，轴体1固定的钢环一7与压帽5固定的钢环二9相贴合，提升密封性的同时，阻止腐蚀性液体接触密封组件8，提升防腐蚀效果。
[0024]工作原理：在使用该具有防腐蚀结构的十字总成密封圈时，首先润滑该十字总成密封圈时，打开缸体601的盖板添加润滑油，润滑油存储在轴腔2 内，盖上盖板旋转螺纹杆602，随之活塞604沿缸体601内壁移动，轴腔2内的润滑油被挤压，润滑油通过油道3输送至轴体1、滚柱4和压帽5之间，密封组件8固定在压帽5内壁，密封组件8内侧与轴体1外部接触，起到密封左右，山字密封圈801有三层唇边，加强密封性能，山字密封圈801外部涂覆了合成树脂涂层802，有效防腐蚀，轴体1固定的钢环一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，包括轴体(1)和油压组件(6)，其特征在于，所述轴体(1)的内部固定有轴腔(2)，且轴腔(2)的外部设置有油道(3)，所述轴体(1)的外部一侧从上往下依次设置有滚柱(4)和钢环一(7)，且滚柱(4)的外部安装有压帽(5)，所述油压组件(6)固定于轴体(1)的外部另一侧，所述油压组件(6)包括缸体(601)、螺纹杆(602)、轴承(603)和活塞(604)，且缸体(601)的外部安装有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)的外部设置有轴承(603)，且轴承(603)的外部设置有活塞(604)，所述压帽(5)的内壁从上往下依次固定有密封组件(8)和钢环二(9)，所述密封组件(8)包括山字密封圈(801)和合成树脂涂层(802)，且山字密封圈(801)的外部固定有合成树脂涂层(802)。2.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述轴体(1)与轴腔(2)之间为固定连接，且轴体(1)的中轴线与轴腔(2)的中轴线相重合。3.根据权利要求1所述的一种具有防腐蚀结构的十字总成密封圈，其特征在于，所述油道(3)与轴腔(2)之间为固定连接，且油道(3)沿轴腔(2)的圆心圆周排列。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚白云，
申请(专利权)人：无锡金谐机械有限公司，
类型：新型
国别省市：