一种提高寿命的十字总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提高寿命的十字总成，包括连接座和自润滑组件，所述连接座的外侧四周设置有连接轴，且连接轴的外侧表面安置有转动轴套，所述转动轴套的内侧表面设置有滚珠，且转动轴套的外侧表面设置有限位板，所述转动轴套的顶部外侧安置有对接座。该提高寿命的十字总成在连接孔的外端开口插入螺纹轴，能使螺纹轴插入连接座顶部内侧的螺纹孔内，拧动螺纹轴，能使螺纹轴拧入螺纹孔的内部，并使防护盖板与连接件的外表面相贴合，通过螺纹轴的辅助固定，能使转动轴套的固定稳定性进一步提升，此外防护盖板盖合在连接件的外表面时，能对连接孔进行掩盖，这能避免转动轴套暴露在外侧发生损坏，从而能使十字总成的使用寿命得到提升。提升。提升。

A cross assembly for improving service life

【技术实现步骤摘要】
一种提高寿命的十字总成


[0001]本技术涉及十字总成
，具体为一种提高寿命的十字总成。

技术介绍

[0002]十字总成又称十字轴或万向接头，英文名称universal joint，十字总成是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。
[0003]市场上常见的十字总成在与外部零件衔接的过程中，转动轴套缺少保护部件会暴露在与外部零件衔接的连接孔内，这导致转动轴套容易与外界物体接触碰撞损坏，致使十字总成使用寿命下降的问题，为此，我们提出一种提高寿命的十字总成。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种提高寿命的十字总成，以解决上述
技术介绍
中提出的十字总成在与外部零件衔接的过程中，转动轴套缺少保护部件会暴露在与外部零件衔接的连接孔内，这导致转动轴套容易与外界物体接触碰撞损坏，致使十字总成使用寿命下降的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提高寿命的十字总成，包括连接座和自润滑组件，所述连接座的外侧四周设置有连接轴，且连接轴的外侧表面安置有转动轴套，所述转动轴套的内侧表面设置有滚珠，且转动轴套的外侧表面设置有限位板，所述转动轴套的顶部外侧安置有对接座，且对接座的内侧中端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内侧表面安置有螺纹轴，且螺纹轴的顶部外侧设置有防护盖板，所述连接座的外侧表面连接有注油口，用于转动轴套润滑的所述自润滑组件安置于连接座的内侧，所述转动轴套的外端设置有连接件，且连接件的外侧中端开设有连接孔。
[0006]优选的，所述连接座与连接轴为一体化，且连接轴共设置有四个。
[0007]优选的，所述连接轴与转动轴套套接连接，且滚珠在转动轴套内壁呈环状分布。
[0008]优选的，所述滚珠的外表面与连接轴的外表面相贴合，且滚珠在转动轴套的内进行滚动，并且连接轴的竖直中心线与转动轴套的竖直中心线相互重合。
[0009]优选的，所述限位板在转动轴套的外表面呈环状分布，且限位板之间的间隔为90
°
。
[0010]优选的，所述对接座与转动轴套为一体化，且对接座与螺纹轴螺纹连接。
[0011]优选的，所述防护盖板与螺纹轴之间呈垂直状分布，且防护盖板的直径大于转动轴套的直径。
[0012]优选的，所述自润滑组件包括储油腔、输油管、分油管和瓣膜，所述储油腔的外侧四周连接有输油管，且输油管的外部两侧设置有分油管，所述分油管的内侧表面连接有瓣膜。
[0013]优选的，所述输油管与分油管之间相互连通，且分油管沿输油管的竖直中心线对
称分布。
[0014]本技术提供了一种提高寿命的十字总成，具备以下有益效果：通过限位板与凹槽的卡合，能有效避免转动轴套在与连接孔衔接固定的过程中发生位移和滑动，这有利于提升十字总成的固定稳定性，防护盖板盖合在连接件的外表面时，能对连接孔进行掩盖，这能避免转动轴套暴露在外侧发生损坏，分油管内的润滑油能因连接轴转动过程中的离心力穿过瓣膜，进入连接轴在转动轴套的衔接处对两者进行润滑，这使得设备能在运行过程中进行自润滑。
[0015]1、本技术将十字总成外端的转动轴套与连接件上开设的连接孔对齐后，能使转动轴套插入连接孔内，这连接件的连接孔内开设有与限位板形状大小和位置均相同的凹槽，转动轴套插入连接孔的内部后，限位板能与上述凹槽进行卡合，通过限位板与凹槽的卡合，能有效避免转动轴套在与连接孔衔接固定的过程中发生位移和滑动，这有利于提升十字总成的固定稳定性。
[0016]2、本技术在连接孔的外端开口插入螺纹轴，能使螺纹轴插入连接座顶部内侧的螺纹孔内，拧动螺纹轴，能使螺纹轴拧入螺纹孔的内部，并使防护盖板与连接件的外表面相贴合，通过螺纹轴的辅助固定，能使转动轴套的固定稳定性进一步提升，此外防护盖板盖合在连接件的外表面时，能对连接孔进行掩盖，这能避免转动轴套暴露在外侧发生损坏，从而能使十字总成的使用寿命得到提升。
[0017]3、本技术连接轴在转动轴套的内侧进行转动时，储油腔能将润滑油通过输油管输入分油管的内部，分油管内的润滑油，能因连接轴转动过程中的离心力穿过瓣膜，进入连接轴在转动轴套的衔接处对两者进行润滑，这使得设备能在运行过程中进行自润滑，这能免去额外的人工润滑时间，从而能提升设备的使用便利性。
附图说明
[0018]图1为本技术一种提高寿命的十字总成的正视整体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种提高寿命的十字总成的剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术一种提高寿命的十字总成的限位板结构示意图
[0021]图4为本技术一种提高寿命的十字总成的连接固定示意图。
[0022]图中：1、连接座；2、连接轴；3、转动轴套；4、滚珠；5、限位板；6、对接座；7、螺纹孔；8、螺纹轴；9、防护盖板；10、注油口；11、润滑组件；1101、储油腔；1102、输油管；1103、分油管；1104、瓣膜；12、连接件；13、连接孔。
具体实施方式
[0023]请参考图1
‑
4所示，一种提高寿命的十字总成，包括连接座1和自润滑组件11，连接座1的外侧四周设置有连接轴2，且连接轴2的外侧表面安置有转动轴套3，转动轴套3的内侧表面设置有滚珠4，且转动轴套3的外侧表面设置有限位板5，连接座1与连接轴2为一体化，且连接轴2共设置有四个，连接轴2与转动轴套3套接连接，且滚珠4在转动轴套3内壁呈环状分布，滚珠4的外表面与连接轴2的外表面相贴合，且滚珠4在转动轴套3的内进行滚动，并且连接轴2的竖直中心线与转动轴套3的竖直中心线相互重合，限位板5在转动轴套3的外表面呈环状分布，且限位板5之间的间隔为90
°
，转动轴套3的外端设置有连接件12，且连接件12
的外侧中端开设有连接孔13，连接座1与连接轴2之间采用一体化结构，能使设备的一体性得到提升，将转动轴套3嵌套在连接轴2的外侧后，能使两者进行衔接，并且转动轴套3内部的滚珠4会贴合在连接轴2的外侧表面，至此十字总成安装完毕，将十字总成外端的转动轴套3与连接件12上开设的连接孔13对齐后，能使转动轴套3插入连接孔13内，这使得十字总成能与连接件12进行衔接，连接件12的连接孔13内开设有与限位板5形状大小和位置均相同的凹槽，转动轴套3插入连接孔13的内部后，限位板5能与上述凹槽进行卡合，通过限位板5与凹槽的卡合，能有效避免转动轴套3在与连接孔13衔接固定的过程中发生位移和滑动，这有利于提升十字总成的固定稳定性。
[0024]请参考图1
‑
4所示，转动轴套3的顶部外侧安置有对接座6，且对接座6的内侧中端开设有螺纹孔7，螺纹孔7的内侧表面安置有螺纹轴8，且螺纹轴8的顶部外侧设置有防护盖板9，对接座6与转动轴套3为一体化，且对接座6与螺纹轴8螺纹连接，防护盖板9与螺纹轴8之间呈垂直状分布，且防护盖板9的直径大于转动轴套3的直径，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高寿命的十字总成，包括连接座(1)和自润滑组件(11)，其特征在于，所述连接座(1)的外侧四周设置有连接轴(2)，且连接轴(2)的外侧表面安置有转动轴套(3)，所述转动轴套(3)的内侧表面设置有滚珠(4)，且转动轴套(3)的外侧表面设置有限位板(5)，所述转动轴套(3)的顶部外侧安置有对接座(6)，且对接座(6)的内侧中端开设有螺纹孔(7)，所述螺纹孔(7)的内侧表面安置有螺纹轴(8)，且螺纹轴(8)的顶部外侧设置有防护盖板(9)，所述连接座(1)的外侧表面连接有注油口(10)，用于转动轴套(3)润滑的所述自润滑组件(11)安置于连接座(1)的内侧，所述转动轴套(3)的外端设置有连接件(12)，且连接件(12)的外侧中端开设有连接孔(13)。2.根据权利要求1所述的一种提高寿命的十字总成，其特征在于，所述连接座(1)与连接轴(2)为一体化，且连接轴(2)共设置有四个。3.根据权利要求1所述的一种提高寿命的十字总成，其特征在于，所述连接轴(2)与转动轴套(3)套接连接，且滚珠(4)在转动轴套(3)内壁呈环状分布。4.根据权利要求1所述的一种提高寿命的十字总成，其特征在于，所述滚珠(4)的外表面与连接轴(2)的外表面相贴合，且滚珠(4)在转动轴套(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚白云，
申请(专利权)人：无锡金谐机械有限公司，
类型：新型
国别省市：