一种充电机DC-DC二合一设备安装支架制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种充电机DC

【技术实现步骤摘要】
一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架


[0001]本技术属于安装支架
，具体涉及一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架。

技术介绍

[0002]当前，电动三轮车以小型便捷、易操控、无污染的特性成为最主要的运输工具，电动三轮车通常是将充电机DC
‑
DC的转换设备放在电动车厢底部，在通常情况下，电动车是作为载货工具在一些路况不好的道路上行驶，尤其电动车行驶在水深的地方时，装有充电机DC
‑
DC二合一设备设备的位置会被水淹没，或者会被溅到而进水，从而导致了充电机DC
‑
DC二合一设备的寿命短，经常需要维修和更换，有些时候在使用的时候，充电机突然不工作了，电动三轮车就无法行驶，给客户使用过程中带来一定不便并且造成了经济损失。
[0003]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架，以解决上述的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0006]一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架，所述充电机DC
‑
DC二合一设备包括设备本体，所述支架包括：安装盒，所述安装盒上安装有上盖，所述设备本体安装在所述安装盒内，所述上盖与安装盒之间为密封连接；若干散热组件，包括散热片和固定轴，所述散热片连接在安装盒底部。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述安装盒和上盖的中间安装有橡胶密封圈。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述上盖上表面开设有若干个上盖通风槽。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述安装盒的一侧安装有若干个橡胶密封口。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述安装盒的底部两侧均固定有安装耳座，所述安装盒的底部下表面开设有若干个安装轴定位孔，所述安装耳座固定在安装轴定位孔的两侧。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述散热片上开设有第一安装孔，所述固定轴依次连接安装耳座、第一安装孔和安装耳座，所述散热片与安装轴定位孔接触。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述固定轴上设置有螺纹，所述安装耳座也设置有螺纹，所述固定轴与安装耳座配合螺纹连接。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述散热片上开设有若干个通风孔，用于通风。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0015]本技术通过对充电机DC
‑
DC二合一设备密封从而对充电机DC
‑
DC二合一设备进行防水，在一定程度上防止了充电机因进水而产生的损害，在安装盒下方安装散热组件，对充电机DC
‑
DC二合一设备进行散热，提高了充电机DC
‑
DC二合一设备的使用寿命，减少了
客户的经济损失。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架的结构示意图一；
[0018]图2为本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架的主视图；
[0019]图3为本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架的俯视图；
[0020]图4为本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架的结构示意图二；
[0021]图5为本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架安装在电动车上的风吹示意图；
[0022]图6为本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架的结构示意图三；
[0023]图7本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架的散热组件的结构示意图；
[0024]图8本技术一实施例中一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架的安装盒的结构示意图。
[0025]图中：100.安装盒、101.橡胶密封口、102.安装耳座、103.安装轴定位孔、200.上盖、201.上盖通风槽、300.散热片、301.固定轴、302.六角固定座、303.第一安装孔、304.通风孔、400.橡胶密封圈、500.充电机、600.电车车厢。
具体实施方式
[0026]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0027]本技术一实施例公开的一种充电机DC
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DC二合一设备安装支架，参图6所示，包括安装盒100，安装盒100内部设有四个固定螺栓，通过这四个固定螺栓将充电机500固定在安装盒100的底部，防止电动车在行驶的过程中充电机500被磕碰到，安装盒100的侧边安装有若干个橡胶密封口101，便于充电机500上的电线伸出，并且同时对电线还起到了一个密封的作用，防止水从橡胶密封口101进入到安装盒100内。
[0028]安装盒100上端开设有橡胶垫安装槽，橡胶密封圈400固定在橡胶垫安装槽内，橡胶密封圈400的上表面安装有上盖200，通过螺栓依次将上盖200、橡胶密封圈400固定到安装盒100上，防止水从上方溅入到充电机500上，对充电机500产生损害，提高了充电机500的使用寿命。
[0029]参图6和图8所示，安装盒100底部两侧均设置有安装耳座102，安装耳座102上设置
有螺纹，图中未表现，每对安装耳座102中间开设有安装轴定位孔103，每一个安装轴定位孔103上均安装有散热片300，固定轴301上设置有螺纹，图中未表现，固定轴301穿过安装耳座102后将散热片300固定在安装盒100的底部，散热片300和安装轴定位孔103接触，便于安装轴定位孔103将热量传递给散热片300，充电机500安装在安装盒100的底部，安装盒100的底部吸收的热量相对于安装盒100的其他面会更多，从而在安装盒100的底部设置有散热组件更有利于在将充电机500密封防水的情况下，将充电机500的热量传递到散热组件上，通过散热片300将热量快速的散出去，这样便可以在一定程度上做到既防水的同时又能够进行散热，降低了由于进水对充电机500产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架，所述充电机DC
‑
DC二合一设备包括设备本体，其特征在于，所述支架包括：安装盒，所述安装盒上安装有上盖，所述设备本体安装在所述安装盒内，所述上盖与安装盒之间为密封连接；若干散热组件，包括散热片和固定轴，所述散热片连接在安装盒底部。2.根据权利要求1所述的一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架，其特征在于，所述安装盒和上盖的中间安装有橡胶密封圈。3.根据权利要求1或2所述的一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架，其特征在于，所述上盖的上表面开设有若干个上盖通风槽。4.根据权利要求1或2所述的一种充电机DC
‑
DC二合一设备安装支架，其特征在于，所述安装盒的一侧安装有若干个橡胶密封口。5.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大江，靳荣福，
申请(专利权)人：江苏宗申车业有限公司，
类型：新型
国别省市：