用于救援车辆的分动箱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于救援车辆的分动箱总成，包括箱体，所述箱体内设置有用于与救援车辆的发动机相连接的输入轴，所述输入轴经齿轮组传动连接有输出轴，所述箱体位于输出轴的输出端侧安装有用于与发电机相连接的连接盘。该分动箱总成结构紧凑，方便配合发电机进行发电。行发电。行发电。

【技术实现步骤摘要】
用于救援车辆的分动箱总成


[0001]本技术涉及一种用于救援车辆的分动箱总成。

技术介绍

[0002]抢险救援车装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器，具有起吊、自救/牵引、清障、发电、照明等功能。现有的抢险救援车为了实现照明通常在车的后部安装柴油发电机来进行发电，但是安装柴油发电机太占用抢险救援车的空间，不利于其他抢险救援器件的放置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于救援车辆的分动箱总成，该分动箱总成结构紧凑，方便配合发电机进行发电。
[0004]本技术的技术方案在于：一种用于救援车辆的分动箱总成，包括箱体，所述箱体内设置有用于与救援车辆的发动机相连接的输入轴，所述输入轴经齿轮组传动连接有输出轴，所述箱体位于输出轴的输出端侧安装有用于与发电机相连接的连接盘。
[0005]进一步地，所述齿轮组包括与输入轴转动连接的输入齿轮，所述输入齿轮经中间轴齿轮与安装于输出轴上的输出齿轮相啮合，所述箱体内还设置有使输入齿轮随输入轴转动的离合器。
[0006]进一步地，所述离合器包括安装于输入轴上的滑动齿套，所述箱体上设置有拨叉轴及驱动拨叉轴沿轴向滑动的气动机构，所述拨叉轴上固定有用于带动滑动齿套与输入齿轮上的连接齿部相配合的拨叉。
[0007]进一步地，所述气动机构包括设置于箱体一侧的活塞腔室，所述拨叉轴的一端安装有活塞，所述活塞腔室上连接有一对用于驱动活塞移动的气管接头。
[0008]进一步地，所述箱体上还设置有润滑油冷却系统。
[0009]进一步地，所述润滑油冷却系统包括机油泵总成，所述箱体的内腔下部设置有过滤器，所述过滤器经穿出箱体的出油管路与机油泵总成的输入端相连接，所述机油泵总成的输出端经入油管路与箱体的上部相连接。
[0010]进一步地，所述箱体上安装有输入轴后轴承盖，所述机油泵总成安装于输入轴后轴承盖上且机油泵总成的油泵接头与输入轴相连接。
[0011]进一步地，所述输入轴的输入端安装有与发动机的输出端相连接的输入凸缘，所述输入凸缘靠近箱体一侧固定有防尘盖。
[0012]进一步地，所述连接盘固定安装于箱体靠近输出轴的输出端一侧，并套置于输出轴的输出端一侧外部，所述输出轴的输出端上安装有输出法兰，所述输出法兰上固定有发电机输入法兰。
[0013]与现有技术相比较，本技术具有以下优点：该分动箱总成结构紧凑，方便直接与抢险救援车的发动机相连接，通过发动机的动力配合发电机进行发电，可以有效节省抢
险救援车的车箱空间，以便多放置其他救援器材。同时该分动箱总成可根据需求实现发动机与发电机之间的通断，操作使用方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图（展开剖视图）；
[0015]图2为本技术的前视图；
[0016]图3为本技术的后视图；
[0017]图4为本技术的图1的A区放大图；
[0018]图中：1
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箱体2
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输入轴3
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输出轴4
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连接盘5
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输入齿轮5a
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连接齿部6
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中间轴7
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中间轴齿轮8
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输出齿轮9
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滑动齿套10
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拨叉轴11
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拨叉12
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活塞腔室13
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活塞14
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气管接头15
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机油泵总成16
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过滤器17
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出油管路18
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入油管路19
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输入轴后轴承盖20
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油泵接头21
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输入凸缘22
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防尘盖23
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滚针轴承。
具体实施方式
[0019]为让本技术的上述特征和优点能更浅显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本技术并不限于此。
[0020]参考图1至图4
[0021]一种用于救援车辆的分动箱总成，包括箱体1，所述箱体内设置有用于与救援车辆的发动机相连接的输入轴2，所述输入轴经齿轮组传动连接有输出轴3，所述箱体上位于输出轴的输出端侧固定安装有用于与发电机相连接的连接盘4。从而通过该分动箱直接与发动机的输出轴相连接，避免另外设置柴油发电机，有效缩减所占空间。
[0022]本实施例中，为了通过输入轴带动输出轴，所述齿轮组包括经滚针轴承23与输入轴转动连接的输入齿轮5，所述输入齿轮经安装于中间轴6上的中间轴齿轮7与安装于输出轴上的输出齿轮8相啮合，所述箱体内还设置有使输入齿轮随输入轴转动的离合器。从而通过离合器使得在需要发电时才带动输入齿轮，实现驱动输出轴带动发电机发电，减少发动机正常使用时的荷载。
[0023]本实施例中，为了实现输入齿轮与输入轴的连接，所述离合器包括安装于输入轴上的滑动齿套9，所述箱体上设置有拨叉轴10及驱动拨叉轴沿轴向滑动的气动机构，所述拨叉轴上固定有用于带动滑动齿套与输入齿轮上的连接齿部5a相配合的拨叉11，从而通过拨叉轴的移动带动拨叉使滑动齿套与输入齿轮上的连接齿部5a实现离合动作。
[0024]本实施例中，为了驱动拨叉轴沿轴向移动，所述气动机构包括设置于箱体一侧的活塞腔室12，所述拨叉轴的一端安装有活塞13，所述活塞腔室上连接有一对用于驱动活塞移动的气管接头14，两气管接头与气源相连接，从而控制两气管接头的进出气实现活塞在活塞腔室内的移动。
[0025]本实施例中，为了实现机油的冷却以及齿轮等部件的润滑，所述箱体上还设置有润滑油冷却系统，所述润滑油冷却系统包括机油泵总成15，所述箱体的内腔下部设置有过滤器16，所述过滤器经穿出箱体的出油管路17与机油泵总成的输入端相连接，所述机油泵总成的输出端经入油管路18与箱体的上部相连接。从而通过机油泵总成让箱体底部的机油鼓入箱体的上部，进而润滑齿轮，润滑齿轮后的润滑油落入箱体底部进入网式过滤器，进而
循环。并通过输入管路和输出管路实现机油的冷却。
[0026]本实施例中，所述过滤器为网式过滤器。
[0027]本实施例中，为了安装机油泵总成，所述箱体上安装有输入轴后轴承盖19，所述机油泵总成安装于输入轴后轴承盖上且机油泵总成的油泵接头20与输入轴相连接，从而通过输入轴与油泵接头相连接来带动机油泵总成的转动。
[0028]本实施例中，为了实现输入轴与抢险救援车辆的发动机相连接，例如与发动机的飞轮相连接，所述输入轴的输入端安装有与发动机的输出端相连接的输入凸缘21，所述输入凸缘靠近箱体一侧固定有防尘盖22。
[0029]本实施例中，为了更好地连接发电机，所述连接盘固定安装于箱体靠近输出轴的输出端一侧，并套置于输出轴的输出端一侧外部，所述输出轴的输出端上安装有输出法兰24，所述输出法兰上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于救援车辆的分动箱总成，包括箱体，其特征在于，所述箱体内设置有用于与救援车辆的发动机相连接的输入轴，所述输入轴经齿轮组传动连接有输出轴，所述箱体位于输出轴的输出端侧安装有用于与发电机相连接的连接盘。2.根据权利要求1所述的用于救援车辆的分动箱总成，其特征在于，所述齿轮组包括与输入轴转动连接的输入齿轮，所述输入齿轮经中间轴齿轮与安装于输出轴上的输出齿轮相啮合，所述箱体内还设置有使输入齿轮随输入轴转动的离合器。3.根据权利要求2所述的用于救援车辆的分动箱总成，其特征在于，所述离合器包括安装于输入轴上的滑动齿套，所述箱体上设置有拨叉轴及驱动拨叉轴沿轴向滑动的气动机构，所述拨叉轴上固定有用于带动滑动齿套与输入齿轮上的连接齿部相配合的拨叉。4.根据权利要求3所述的用于救援车辆的分动箱总成，其特征在于，所述气动机构包括设置于箱体一侧的活塞腔室，所述拨叉轴的一端安装有活塞，所述活塞腔室上连接有一对用于驱动活塞移动的气管接头。5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于救援车辆的分动...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖宗礼，肖益友，赵志业，陈小东，肖雅雅，
申请(专利权)人：晋江市鑫腾连盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：