具有多输出功用的分动箱总成制造技术

本实用新型专利技术涉及具有多输出功用的分动箱总成，包括箱体，所述箱体内设置有输入轴，所述输入轴经齿轮组传动连接有发电输出轴，所述发电输出轴上设置有与齿轮组之间实现离合的第一离合器，所述齿轮组经第二离合器传动连接有柱塞泵输出轴，以及经第三离合器传动连接有齿轮泵输出轴。该分动箱总成结构紧凑，方便配合发电机进行发电，并具有多个输出轴。并具有多个输出轴。并具有多个输出轴。

【技术实现步骤摘要】
具有多输出功用的分动箱总成


[0001]本技术涉及具有多输出功用的分动箱总成。

技术介绍

[0002]抢险救援车装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器，具有起吊、自救/牵引、清障、发电、照明等功能。现有的抢险救援车为了实现照明通常在车的后部安装柴油发电机来进行发电，但是安装柴油发电机太占用抢险救援车的空间，不利于其他抢险救援器件的放置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供具有多输出功用的分动箱总成，该分动箱总成结构紧凑，方便配合发电机进行发电，并具有多个输出轴。
[0004]本技术的技术方案在于：一种具有多输出功用的分动箱总成，包括箱体，所述箱体内设置有输入轴，所述输入轴经齿轮组传动连接有发电输出轴，所述发电输出轴上设置有与齿轮组之间实现离合的第一离合器，所述齿轮组经第二离合器传动连接有柱塞泵输出轴，以及经第三离合器传动连接有齿轮泵输出轴。
[0005]进一步地，所述齿轮组包括固定于输入轴上的输入齿轮，所述输入齿轮经固定于中间轴上的大齿轮与转动安装于发电输出轴上的输出齿轮相啮合。
[0006]进一步地，所述第一离合器包括安装于箱体上部内腔的第一拨叉轴，所述箱体上安装有驱动第一拨叉轴沿轴向移动的第一驱动机构，所述第一拨叉轴上固定有第一拨叉，所述第一拨叉与安装于发电输出轴上的第一滑动齿套相配合，所述输出齿轮上具有与第一滑动齿套相配合的连接齿部。
[0007]进一步地，所述第二离合器包括安装于箱体下部内腔的第二拨叉轴，所述箱体上安装有驱动第二拨叉轴沿轴向移动的第二驱动机构，所述第二拨叉轴上固定有第二拨叉，所述第二拨叉与安装于柱塞泵输出轴上的第二滑动齿套相配合，所述柱塞泵输出轴上转动连接有柱塞泵输出齿轮，所述柱塞泵输出齿轮与固定于中间轴上的小齿轮相啮合，并具有与第二滑动齿套相配合的连接齿部。
[0008]进一步地，所述第三离合器包括安装于箱体下部内腔的第三拨叉轴，所述箱体上安装有驱动第三拨叉轴沿轴向移动的第三驱动机构，所述第三拨叉轴上固定有第三拨叉，所述第三拨叉与安装于齿轮泵输出轴上的第三滑动齿套相配合，所述齿轮泵输出轴上转动连接有齿轮泵输出齿轮，所述齿轮泵输出齿轮与固定于中间轴上的小齿轮相啮合，并具有与第三滑动齿套相配合的连接齿部。
[0009]进一步地，所述箱体上还设置有润滑油循环系统，所述润滑油循环系统包括机油泵总成，所述箱体的内腔下部设置有过滤器，所述过滤器经穿出箱体的出油管路与机油泵总成的输入端相连接，所述机油泵总成的输出端经入油管路由箱体的上部侧壁穿入并与输出轴的一端转动密封连接，所述输出轴内设置有轴向油道及径向出油孔。
[0010]进一步地，所述箱体上安装有输入轴后轴承盖，所述机油泵总成安装于输入轴后轴承盖上且机油泵总成的油泵接头与输入轴相连接。
[0011]进一步地，所述输入轴的输入端安装有输入凸缘，所述输入凸缘靠近箱体一侧固定有防尘盖。
[0012]进一步地，所述箱体位于输出轴的输出端侧安装有发电机连接盘，所述输出轴的输出端安装有输出法兰，所述输出法兰上固定有发电机输入法兰。
[0013]进一步地，所述箱体位于柱塞泵输出轴的输出端侧安装有柱塞泵连接盘，所述柱塞泵输出轴的输出端安装有连接套；所述箱体位于齿轮泵输出轴的输出端侧安装有齿轮泵连接盘，所述齿轮泵输出轴的输出端设置有轴向连接孔。
[0014]与现有技术相比较，本技术具有以下优点：该分动箱总成结构紧凑，方便直接与抢险救援车的发动机相连接，通过发动机的动力配合发电机进行发电，可以有效节省抢险救援车的车箱空间，以便多放置其他救援器材。同时该分动箱总成可根据需求实现发动机与发电机之间的通断，操作使用方便。另外，该分动箱总成具有柱塞泵输出轴和齿轮泵输出轴，方便连接柱塞泵和齿轮泵，从而提高适用范围。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图（展开剖视图）；
[0016]图2为本技术的右视图；
[0017]图3为本技术的左视图；
[0018]图4为本技术的图1的A区放大图；
[0019]图5为本技术的图1的B区放大图；
[0020]图中：1
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箱体2
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输入轴3
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发电输出轴4
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输入齿轮5
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中间轴6
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大齿轮7
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输出齿轮8
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柱塞泵输出轴9
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齿轮泵输出轴10
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第一拨叉轴11
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第一拨叉12
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第一滑动齿套13
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第一活塞腔室14
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第一活塞15
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气管接头16
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第二拨叉轴17
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第二拨叉18
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第二滑动齿套19
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柱塞泵输出齿轮20
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小齿轮21
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第二活塞腔室22
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第二活塞23
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气管接头24
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第三拨叉轴25
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第三拨叉26
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第三滑动齿套27
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齿轮泵输出齿轮28
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第三活塞腔室29
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第三活塞30
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气管接头31
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机油泵总成32
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过滤器33
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出油管路34
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入油管路35
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轴向油道36
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径向出油孔37
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径向出油孔38
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输入轴后轴承盖39
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油泵接头40
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输入凸缘41
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防尘盖42
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发电机连接盘43
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输出法兰44
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发电机输入法兰45
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柱塞泵连接盘46
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连接套47
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齿轮泵连接盘48
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轴向连接孔49
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滚针轴承。
具体实施方式
[0021]为让本技术的上述特征和优点能更浅显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本技术并不限于此。
[0022]参考图1至图5
[0023]一种具有多输出功用的分动箱总成，包括箱体1，所述箱体内设置有输入轴2，所述输入轴经齿轮组传动连接有发电输出轴3，所述齿轮组包括固定于输入轴上的输入齿轮4，所述输入齿轮经固定于中间轴5上的大齿轮6与转动安装于发电输出轴上的输出齿轮7相啮合，所述输出齿轮经滚针轴承49与输出轴转动连接。所述发电输出轴上设置有与齿轮组之
间实现离合的第一离合器，从而根据需求启停输出轴。所述齿轮组经第二离合器传动连接有柱塞泵输出轴8，从而根据需求启停柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多输出功用的分动箱总成，包括箱体，其特征在于，所述箱体内设置有输入轴，所述输入轴经齿轮组传动连接有发电输出轴，所述发电输出轴上设置有与齿轮组之间实现离合的第一离合器，所述齿轮组经第二离合器传动连接有柱塞泵输出轴，以及经第三离合器传动连接有齿轮泵输出轴。2.根据权利要求1所述的具有多输出功用的分动箱总成，其特征在于，所述齿轮组包括固定于输入轴上的输入齿轮，所述输入齿轮经固定于中间轴上的大齿轮与转动安装于发电输出轴上的输出齿轮相啮合。3.根据权利要求2所述的具有多输出功用的分动箱总成，其特征在于，所述第一离合器包括安装于箱体上部内腔的第一拨叉轴，所述箱体上安装有驱动第一拨叉轴沿轴向移动的第一驱动机构，所述第一拨叉轴上固定有第一拨叉，所述第一拨叉与安装于发电输出轴上的第一滑动齿套相配合，所述输出齿轮上具有与第一滑动齿套相配合的连接齿部。4.根据权利要求2所述的具有多输出功用的分动箱总成，其特征在于，所述第二离合器包括安装于箱体下部内腔的第二拨叉轴，所述箱体上安装有驱动第二拨叉轴沿轴向移动的第二驱动机构，所述第二拨叉轴上固定有第二拨叉，所述第二拨叉与安装于柱塞泵输出轴上的第二滑动齿套相配合，所述柱塞泵输出轴上转动连接有柱塞泵输出齿轮，所述柱塞泵输出齿轮与固定于中间轴上的小齿轮相啮合，并具有与第二滑动齿套相配合的连接齿部。5.根据权利要求2所述的具有多输出功用的分动箱总成，其特征在于，所述第三离合器包括安装于箱体下部内腔的第三拨叉轴，所述箱体上安装有驱动第三拨叉轴沿轴向移动的第三驱动机构，所述第三拨叉轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖宗礼，肖有恒，赵志业，陈小东，肖雅雅，
申请(专利权)人：晋江市鑫腾连盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：