一种定点出租车呼叫系统及方法技术方案

技术编号:33351324 阅读:30 留言:0更新日期:2022-05-08 09:57
本发明专利技术涉及智能交通技术领域,具体涉及一种定点出租车呼叫系统及方法,其中系统包括:综合出行服务一体机和多个车载终端;所述综合出行服务一体机包括调度中心模块和用户呼叫模块,所述车载终端安装在出租车上;所述用户呼叫模块用于输入预约请求到调度中心模块;所述车载终端用于发送实时位置和载客信息到调度中心模块;所述调度中心模块用于根据预约请求和载客信息判断是否满足拼车条件,根据固定地点与实时位置之间的距离预估等待时间,根据固定地点与替代地点之间的距离预估步行时间,生成预约结果。本发明专利技术解决了无法避免因用户更换固定地点重新呼叫出租车而跳单的技术问题。换固定地点重新呼叫出租车而跳单的技术问题。换固定地点重新呼叫出租车而跳单的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种定点出租车呼叫系统及方法


[0001]本专利技术涉及智能交通
,具体涉及一种定点出租车呼叫系统及方法。

技术介绍

[0002]随着我国经济的迅速发展与人民生活水平的不断提高,各大城市的出租车行业基本都得到迅猛发展,使得出租车成为城市公共交通的重要组成部分,也成为人们生活出行方式中不可或缺的一部分。与此同时,随着人民的收入增长,私家车与网约车也逐渐增多,使得出租车行业普遍存在乘客召车难和空驶率高两个难题。这是因为,一方面,大中型城市存在时段性和空间性的打车难,例如说,上下班高峰期,有车的人开车出行,无车的人由于交通拥堵也无车可乘或者等车时间很长;另一方面,非上下班高峰期,出租车空驶率居高不下。因此,合车或者拼车合乘就成为用户出行的选择之一,对于相同或者相近的路线的乘客可以拼车出行。
[0003]目前,许多城市都设有出租车专用候车亭,比如说,出租车呼叫站,使得出租车呼叫站也能够提供出租车乘客候车、下车等基本功能,与此同时,为了便于居民出行,有些出租车呼叫站还设有综合出行服务一体机,通过一体机居民可以方便地呼叫出租车。即使是这样,在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定点出租车呼叫系统,包括:综合出行服务一体机和多个车载终端;所述综合出行服务一体机包括调度中心模块和用户呼叫模块,所述车载终端安装在出租车上;所述用户呼叫模块用于输入预约请求到调度中心模块,所述用户呼叫模块用于接收调度中心模块的预约结果;所述车载终端用于发送实时位置和载客信息到调度中心模块,所述车载终端用于接收调度中心模块的预约结果;呼叫成功后,所述用户呼叫模块与所述车载终端进行通讯;其特征在于,所述调度中心模块用于根据预约请求和载客信息判断是否满足拼车条件,若满足拼车条件,根据固定地点与实时位置之间的距离预估等待时间,确定距离固定地点最近的替代地点,根据固定地点与替代地点之间的距离预估步行时间,判断等待时间与步行时间的长短,若等待时间短于步行时间,生成呼叫成功的预约结果,若等待时间长于等于步行时间,生成呼叫失败的预约结果,并将呼叫成功或者呼叫失败的预约结果发送到用户呼叫模块和车载终端,所述固定地点为综合出行服务一体机的所在位置,所述替代地点为距离所述固定地点最近的另一个固定地点。2.如权利要求1所述的定点出租车呼叫系统,其特征在于,若等待时间长于等于步行时间,所述调度中心模块发送等待时间与是否同意等待的问询到用户呼叫模块,并接收用户呼叫模块发送的是否同意等待的答复,若同意等待,生成呼叫成功的预约结果,若不同意等待,生成呼叫失败的预约结果。3.如权利要求1所述的定点出租车呼叫系统,其特征在于,若满足拼车条件,所述调度中心模块确定固定地点预设距离的范围内是否存在替代地点,若不存在替代地点,生成呼叫成功的预约结果。4.如权利要求1或2所述的定点出租车呼叫系统,其特征在于,若满足拼车条件的预约请求有多个,所述调度中心模块根据固定地点与实时位置之间的距离,优先将距离近的预约请求生成呼叫成功的预约结果。5.如权利要求1或2所述的定点出租车呼叫系统,其特征在于,若满足拼车条件的预约请求有多个,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:傅新华左永利陈锐康海江王青松
申请(专利权)人:重庆愉客行网络有限公司
类型:发明
国别省市:

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