一种可折叠的座椅及控制折叠座椅的方法技术

本发明专利技术公开了一种可折叠的座椅及控制折叠座椅的方法，涉及座椅技术领域，可折叠的座椅包括座面部、靠背部，所述靠背部与安装基面连接，所述靠背部的底端通过折叠机构可转动连接有座面部；所述折叠机构包括驱动单元和调节单元，所述调节单元包括相互啮合的齿轮和齿条，所述齿条可在驱动单元的作用下相对齿轮移动，并带动齿轮转动；所述齿轮通过旋转轴与座面部连接，并带动座面部绕旋转轴转动。本发明专利技术提供的可折叠的座椅及控制折叠座椅的方法可使座椅的座面部折叠收纳于靠背部，在需要时，可有效提高座椅的空间利用率。可有效提高座椅的空间利用率。可有效提高座椅的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的座椅及控制折叠座椅的方法


[0001]本专利技术涉及座椅
，具体涉及一种可折叠的座椅及控制折叠座椅的方法。

技术介绍

[0002]现有的地铁座椅的靠背和座面多为一体式结构,在人流高峰、检修或清洁时，往往存在空间不能充分利用的情况。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：针对上述存在的问题，本专利技术提供一种可折叠的座椅及控制折叠座椅的方法，可使座椅的座面部折叠收纳于靠背部，在需要时，可有效提高座椅的空间利用率。
[0004]本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种可折叠的座椅，包括座面部、靠背部，所述靠背部与安装基面连接，所述靠背部的底端通过折叠机构可转动连接有座面部；所述折叠机构包括驱动单元和调节单元，所述调节单元包括相互啮合的齿轮和齿条，所述齿条可在驱动单元的作用下相对齿轮移动，并带动齿轮转动；所述齿轮通过旋转轴与座面部连接，并带动座面部绕旋转轴转动。
[0006]由于采用了上述技术方案，驱动单元带动齿条相对齿轮移动，齿轮转动，带动旋转轴转动，使得座面部可改变与靠背部之间的夹角，完成折叠动作；齿条与齿轮配合的结构，可使座面部在折叠时实现点动控制，座面部的折叠角度可调。
[0007]进一步地，所述靠背部与座面部匹配的一侧端部设有固定架，所述固定架垂直于靠背部；所述调节单元还包括齿条滑道，所述齿条滑道与固定架连接，所述齿条与齿条滑道匹配，并与齿条滑道可活动连接。
[0008]由于采用了上述技术方案，齿条可在驱动单元的带动下沿齿条滑道移动，完成对齿轮的驱动。
[0009]进一步地，所述固定架设于靠背部的两端，所述固定架对应座面部的一侧向外延伸有承重板，所述座面部处于水平状态时可与承重板搭接。
[0010]由于采用了上述技术方案，承重板可以起到支撑座面部的作用，提高第一折叠单元作为椅面使用时的稳定性。
[0011]进一步地，还包括扶手防护罩，所述扶手防护罩与固定架匹配，所述折叠机构设于扶手防护罩与固定架之间的空腔内。
[0012]由于采用了上述技术方案，扶手防护罩可以提高空间利用率，使座椅外形美观。
[0013]进一步地，所述靠背部上沿长度方向设有装配部，所述安装基面上布置有若干挂钩，所述挂钩与装配部匹配。
[0014]由于采用了上述技术方案，挂钩与装配部匹配的方式，安装便捷，结构可靠。
[0015]进一步地，所述座面部与固定架之间设有缓冲部件。
[0016]由于采用了上述技术方案，缓冲部件可吸收折叠动作启动或停止时的游隙，起到
缓冲的作用。
[0017]进一步地，还包括状态监控系统，所述状态监控系统包括信息采集模块和控制模块；所述信息采集模块与控制模块信号连接，所述驱动单元与控制模块信号连接并受控于控制模块；所述信息采集模块可采集座面部和/或靠背部处及其周围的人流量数据，所述信息采集模与控制模块之间传递有人流量数据，所述控制模块可根据人流量数据判定是否符合展开条件，所述控制模块可根据判断结果向驱动单元传递控制信号，使驱动单元驱动座面部旋转至水平状态或收纳与靠背部。
[0018]由于采用了上述技术方案，在地铁等使用场景下，当人流量数据超过控制模块中设定的人流量阈值，则判断车厢内人流量较大，此时需要驱动座面部收纳于靠背部，有效节约空间，让更多的人可以挤上地铁；当人流量低于控制模块中设定的人流量阈值，则判断车厢内人流量较小，座面部可以旋转至水平状态，供乘客入座。
[0019]进一步地，还包括警报单元，所述警报单元包括重力传感器和语音播报装置，所述重力传感器可采集座面部表面的重力数据；所述重力传感器信号连接于控制模块，所述语音播报装置信号连接并受控于控制模块，所述重力传感器与控制模块之间传递有座面部表面的重力数据。
[0020]由于采用了上述技术方案，在座面部收纳前，通过重力数据可以判断座面部是否处于空置状态，若座面部处于非空置状态，则通过语音播报装置播放提示人员远离座面部的提示音，在确保座面部空置的状态下驱动座面部收纳，保障人员安全。
[0021]相应地，本专利技术还公开了一种控制折叠座椅的方法，包括如下步骤：监控步骤：信息采集模块实时采集座面部和/或靠背部处及其周围的人流量数据，并将人流量数据传递至控制模块；
[0022]判断步骤：所述控制模块根据人流量数据判定是否符合展开条件，若满足展开条件，控制模块向驱动单元发送展开信号，若不满足展开条件，控制模块向驱动单元发送收纳信号；
[0023]折叠步骤：当驱动单元接收到展开信号，驱动单元驱动齿条移动并靠近靠背部，与齿条啮合的齿轮转动，旋转轴转动，带动座面部绕旋转轴转动至水平状态；当驱动单元接收到收纳信号，驱动单元驱动齿条移动并远离靠背部，与齿条啮合的齿轮转动，旋转轴转动，带动座面部绕旋转轴转动至收纳至靠背部。
[0024]由于采用了上述技术方案，在地铁等使用场景下，监控步骤可以实时采集人流量数据；判断步骤可根据人流量数据判断是否需要放下座面部以节约空间，实现让更多人上车的目的；折叠步骤可使座面部折叠收纳于靠背部。
[0025]进一步地，在判断步骤中，当控制模块判定不符合展开条件时，重力传感器开启，实时采集座面部表面的重力数据并将重力数据传递至控制模块，控制模块依据重力数据判断座面部是否处于空置状态，若座面部处于空置状态，重力传感器关闭，控制模块向驱动单元发送收纳信号，若座面部处于非空置状态，控制模块控制语音播报装置启动，语音播报装置播放提示人员远离座面部的提示音，至控制模块判断座面部处于空置状态，语音播报装置关闭。
[0026]由于采用了上述技术方案，在确保座面部空置的状态下驱动座面部收纳，保障人员安全。
[0027]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0028]1、本专利技术可使座椅的座面部折叠收纳于靠背部，在需要时，可有效提高座椅的空间利用率。
[0029]2、本专利技术座面部在折叠时实现点动控制，座面部的折叠角度可调。
[0030]3、本专利技术可吸收折叠动作启动或停止时的游隙。
[0031]4、本专利技术在地铁等使用场景下，可根据人流量数据判断是否需要放下座面部以节约空间，实现让更多人上车的目的。
[0032]5、本专利技术在确保座面部空置的状态下驱动座面部收纳，保障人员安全。
附图说明
[0033]图1是本专利技术调节单元的爆炸图；
[0034]图2是本专利技术调节单元的装配图；
[0035]图3是本专利技术可折叠的座椅的结构示意图；
[0036]图4是本专利技术可折叠的座椅的爆炸图。
[0037]图中标记：1
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座面部，2
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靠背部，3
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驱动单元，4
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调节单元，5
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旋转轴，6
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固定架，7
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带座轴承，8
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承重板，9
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缓冲部件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的座椅，其特征在于，包括座面部、靠背部，所述靠背部与安装基面连接，所述靠背部的底端通过折叠机构可转动连接有座面部；所述折叠机构包括驱动单元和调节单元，所述调节单元包括相互啮合的齿轮和齿条，所述齿条可在驱动单元的作用下相对齿轮移动，并带动齿轮转动；所述齿轮通过旋转轴与座面部连接，并带动座面部绕旋转轴转动。2.如权利要求1所述的可折叠的座椅，其特征在于，所述靠背部与座面部匹配的一侧端部设有固定架，所述固定架垂直于靠背部；所述调节单元还包括齿条滑道，所述齿条滑道与固定架连接，所述齿条与齿条滑道匹配，并与齿条滑道可活动连接。3.如权利要求2所述的可折叠的座椅，其特征在于，所述固定架设于靠背部的两端，所述固定架对应座面部的一侧向外延伸有承重板，所述座面部处于水平状态时可与承重板搭接。4.如权利要求2所述的可折叠的座椅，其特征在于，还包括扶手防护罩，所述扶手防护罩与固定架匹配，所述折叠机构设于扶手防护罩与固定架之间的空腔内。5.如权利要求1所述的可折叠的座椅，其特征在于，所述靠背部上沿长度方向设有装配部，所述安装基面上布置有若干挂钩，所述挂钩与装配部匹配。6.如权利要求1所述的可折叠的座椅，其特征在于，所述座面部与固定架之间设有缓冲部件。7.如权利要求1
‑
6任一权利要求所述的可折叠的座椅，其特征在于，还包括状态监控系统，所述状态监控系统包括信息采集模块和控制模块；所述信息采集模块与控制模块信号连接，所述驱动单元与控制模块信号连接并受控于控制模块；所述信息采集模块可采集座面部和/或靠背部处及其周围的人流量数据，所述信息采集模与控制模块之间传递有人流量数据，所述控制模块可根据人流量数据判定是否符...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓艳，郑利平，
申请(专利权)人：广东格蓝特精密新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：