一种厢式货车的锁闭机构的锁舌和锁座及其制造方法技术

本发明专利技术提供了一种厢式货车的锁闭机构的锁舌和锁座及其制造方法，包括带有球窝和滚珠的锁舌和带凹槽圆弧滚道的锁座，在锁座与锁舌的接触部分由现在的凸起滑道改为凹槽圆弧滚道，该凹槽圆弧滚道的直径较滚珠的直径要大，凹槽圆弧滚道作为滚珠的滚道。由于在锁舌与锁座接触部位设置一个滚珠，致使锁舌制造困难，通过钻研，采用现有的精铸工艺和冲压卷曲球面的制造方法即可完成，简单巧妙的方法为：在精铸出来的锁头在冲床进行与滚珠进行组装时，将锁头放入冲床的工作平台紧固后，再将滚珠放入锁舌的球窝中，此后，带圆弧的冲头冲下来，将球窝上部进行球形卷曲，可将滚珠略带间隙地封闭在球窝中。在球窝中。在球窝中。

【技术实现步骤摘要】
一种厢式货车的锁闭机构的锁舌和锁座及其制造方法


[0001]本专利技术涉及到厢式货车后门和侧门锁闭机构锁头的锁舌和锁座，属于厢式货车配件领域，也适应于集装箱门的锁闭机构领域。

技术介绍

[0002]现有厢式货车后门和侧门锁闭机构(见图4)，其锁头和锁座的局部放大图见图5，已使用了多年，但在使用过程中还是曝露了一些问题，并且非常难以解决。特别是由于锁头的锁舌与锁座之间为滑动摩擦，使锁舌和锁座之间易磨损，且具有开门力度大。本专利技术专利就是针对锁头的锁舌和锁座进行重大改进。对集装箱门锁闭机构的锁座和锁舌，也同样类似，这里不再赘述。下面以厢式货车后门和侧门锁闭机构介绍本专利技术。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的问题，专利技术者利用滚动来代替滑动，在作为锁头11的组成部分锁舌5与锁座10接触部位非常巧妙地设置一个滚珠1，见图1。在锁座10与锁舌5的接触部分由现在的凸起滑道改为凹槽圆弧滚道3，该凹槽圆弧滚道的直径3较滚珠1的直径要大，凹槽圆弧滚道3作为滚珠1的滚道，见图3。由于在锁舌5与锁座11接触部位设置一个滚珠1，致使锁舌5制造困难，专利技术者通过进一步钻研，利用现有的精铸工艺和冲压卷球面的制造方法，很简单巧妙地解决了这个制造难题，具体为：在精铸出来的锁头11在冲床进行与滚珠1进行组装时，将锁头11放入冲床的工作平台紧固后，再将滚珠1放入锁舌5的球窝2中，此后，带圆弧的冲头冲下来，将球窝2上部进行球形卷曲，可将滚珠1略带间隙地(例如0.5mm)封闭在球窝2中，此间隙是为了保证滚珠1能在球窝2中自由滚动，由于这个过程很是简单，这里就不用图形表述了。通过在网上搜索，目前国内外还不存在这种结构及其制造方法。
[0004]至于锁座10的制造，只是由现在的凸起滑道改为凹槽圆弧滚道3，与现有的锁座没有多大的区别，这里不再赘述。只需将本专利技术的锁座10和带滚珠的锁头11代替现有的锁座与锁头，使用上与现有的锁座和锁头没有多大的区别，但打开时很省力，这里也不再赘述。
[0005]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0006]图1是带滚珠的锁头锁舌示意图。
[0007]图2是锁舌上的球窝示意图。
[0008]图3是带凹槽圆弧滚道的锁座示意图。
[0009]图4是厢式货车后门锁闭机构示意图。
[0010]图5是局部放大锁座和锁舌的示意图。
[0011]图中：
[0012]滚珠；2.球窝；3.凹槽圆弧滚道；4.厢式货车的锁闭机构；5.锁舌；10.锁头；11.锁
头。
具体实施方式
[0013]将带球窝2的锁舌的锁头精铸出来，并进行相应加工和抛光，将带球窝2的锁舌的锁头置于冲床的工作平台紧固后，再将滚珠1放入锁舌5的球窝2中，可将滚珠1略带间隙地封闭在球窝2中。
[0014]将本专利技术的锁头和锁座代替现有的锁头和锁座，后续工作与现有的不变。
[0015]本专利技术并不局限于上述实施方式，如果对本专利技术的各种改动或变形不脱离本专利技术的精神和范畴，倘若这些改动或变形属于本专利技术的权利要求和等同技术范围内，则本专利技术也意图包含这些改动或变形。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢式货车的锁闭机构的锁舌和锁座，其特征在于：带有球窝和滚珠的锁舌和带凹槽圆弧滚道的锁座，在锁座与锁舌的接触部分由现在的凸起滑道改为凹槽圆弧滚道，该凹槽圆弧滚道的直径大于滚珠的直径，凹槽圆弧滚道作为滚珠的滚道。2.一种如权利要求1所述的厢式货车的锁闭机构的锁舌和锁座的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪平涛，叶冠文，
申请(专利权)人：广东格蓝特精密新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：