【技术实现步骤摘要】
一种汽车前门用成品检测设备
[0001]本技术涉及汽车前门用成品检测设备
，具体为一种汽车前门用成品检测设备。
技术介绍
[0002]我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车成品在使用之前都需要使用检测设备，合格后才能投入使用。
[0003]检测设备汽车成品的过程中需要用到固定和夹持类的装置，便于对汽车成品更好的检测，保持检测准确性，通过固定装置使物品处在特定位置，不能移动，通过夹持装置将物品夹持住便于检测。
[0004]目前市场上的汽车前门用成品检测设备在技术上有待进一步的提升，目前市场上的汽车前门用成品检测设备对前门的夹持不稳定，且夹持装置不能够调节位置，不利于检测设备对汽车前门的检测，如果汽车前门的检测不准确，会导致汽车前门在安装时出现差错，到时候又要重新检测改良，非常的耗费时间。
技术实现思路
>[0005]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前门用成品检测设备，其特征在于，包括底板(1)以及设置在所述底板(1)上的升降组件，所述升降组件上连接有调节组件，所述调节组件连接有夹持组件；所述调节组件包括滑动杆(5)、限位块(6)、滑动环(7)、防护壳(8)、连接杆(9)、插销(10)、弹簧(11)、限位环(12)和拉动块(13)，所述滑动杆(5)安装在所述升降组件上，所述滑动杆(5)上开设有贯穿口，所述滑动杆(5)的两端设置所述限位块(6)，所述滑动环(7)套设在所述滑动杆(5)的侧壁上，所述滑动环(7)远离所述升降组件的一侧连接所述夹持组件，所述滑动环(7)的顶部安装所述防护壳(8)，所述防护壳(8)上安装所述连接杆(9)，所述连接杆(9)的底端延伸至所述防护壳(8)的内部并连接所述插销(10)，所述插销(10)远离所述连接杆(9)的一端贯穿所述滑动环(7)并延伸至所述贯穿口的内部，所述连接杆(9)的侧壁上分别套设所述弹簧(11)和所述限位环(12)，所述弹簧(11)位于所述防护壳(8)的内部，所述弹簧(11)与所述防护壳(8)的顶表面接触，所述连接杆(9)的顶端连接所述拉动块(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车前门用成品检测设备，其特征在于，所述夹持组件包括第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊儒，梁玉思，李顺云，
申请(专利权)人：青岛经济技术开发区金永丰工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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