本实用新型专利技术公开了一种用于安装电池包的电池包安装部及其电动汽车，电池包安装部设于电动汽车的底部，用于安装换电的电池包，电池安装部上设有挂接座，用于与电池包上的挂接件配合，沿水平方向将电池包挂接于电动汽车上；挂接座的侧部具有供挂接件进入的侧开口，以及自侧开口沿水平方向向内延伸的挂接槽，挂接件沿竖直方向移动至与侧开口对应的第一位置，自第一位置沿水平方向进入挂接槽内的挂接点。可根据电动汽车底部的形状改变自身的形状。一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，避免了电池包因尺寸过大导致中间区域下沉而发生变形，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。池包的抗震性。池包的抗震性。
【技术实现步骤摘要】
用于安装电池包的电池包安装部及其电动汽车
[0001]本申请要求申请日为2020/09/17的中国专利申请202010981928.8的优先权。本申请引用上述专利申请的全文。
[0002]本技术涉及一种用于安装电池包的电池包安装部及其电动汽车。
技术介绍
[0003]现有电动汽车的电池包设置方式一般分为固定式和可换式，其中，固定式电池包一般是固定在车辆上，在充电时直接以车辆作为充电对象。而可换式的电池包一般通过活动安装的方式被固定在车辆的托架上，电池包可以被取下，以单独进行更换或充电操作，在更换下的电池包充电完毕后，再安装在车辆上。
[0004]现有技术中，电池包的更换方式包括手动、自动等各种手段，不论哪一种手段，在电池安装与车辆的托架时，托架均需要将电池锁定在托架上。目前都采用在电池包的两侧边设置多个锁轴挂接在托架上锁基座的锁槽内，从而实现电池包与托架相连接，由于电池包自身体积大、重量重对于尺寸较宽的电池包，电池包中远离两侧或四周锁止位置的中间区域与电动汽车之间没有连接支撑，导致电池包的中间区域易发现下沉现象，从而造成电池包变形，抗震性能差。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中尺寸较大的电池包安装到电动汽车上后，电池包的中间区域易下沉发生变形的缺陷，提供一种用于安装电池包的电池包安装部及其电动汽车。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]一种用于安装电池包的电池包安装部，设于电动汽车的底部，用于安装换电的电池包，所述电池安装部上设有挂接座，用于与电池包上的挂接件配合，沿水平方向将所述电池包挂接于电动汽车上；
[0008]所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向移动至与电动汽车底部的挂接座相对应的位置，并沿水平方向移动至挂接座内，使电池包挂接于电动汽车上的挂接座内；
[0009]所述挂接座的侧部具有供挂接件进入的侧开口，以及自所述侧开口沿水平方向向内延伸的挂接槽，所述挂接件沿竖直方向移动至与所述侧开口对应的第一位置，自所述第一位置沿水平方向进入所述挂接槽内的挂接点。
[0010]在本方案中，采用上述结构形式，通过挂接座的侧部的侧开口以及沿水平方向向内延伸的挂接槽，使得电池包安装部与电动汽车底板可以相匹配，电池包安装部可根据电动汽车底部的形状改变自身的形状。增加了电池包与电动汽车底部竖直方向上的挂接，一方面增加了电池包与电动汽车之间的连接点，提高安装稳定性，避免了电池包因尺寸过大
导致中间区域下沉而发生变形，另一方面限制了电池包在竖直方向上相对电动汽车的运动，提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性。同时，结构简单，加工制作方便，节约使用成本。
[0011]较佳地，所述挂接件具有连接部和挂接部，所述挂接部设于所述连接部顶部，所述挂接件通过所述挂接部挂接于所述挂接槽的底壁上的挂接点。
[0012]在本方案中，采用上述结构形式，挂接件通过连接部安装连接在电池包上，通过挂接部挂接于挂接槽的挂接点，保证了挂接的稳定性。
[0013]较佳地，所述挂接座具有与所述挂接槽连通的容纳槽，当所述挂接部位于所述挂接槽内的挂接点时，所述连接部部分被容纳于所述容纳槽内。
[0014]在本方案中，采用上述结构形式，容纳槽对连接部起到限位作用而有效避免了连接部的移动，保证了挂接座与挂接件之间连接更加稳定。同时，容纳槽也具有避让作用，保证了挂接部挂接至挂接槽内而不会产生干涉现象。
[0015]较佳地，所述挂接座包括至少两个挂接槽，对称设于容纳槽的相对两侧。
[0016]在本方案中，采用上述结构形式，使得挂接座的两侧受力均匀，实现电池包安装部的稳定性更高。
[0017]较佳地，所述容纳槽沿竖直方向延伸超出所述挂接槽的顶壁。
[0018]在本方案中，采用上述结构形式，使得容纳槽具有避让作用，保证了挂接部挂接至挂接槽内而不会产生干涉现象。
[0019]较佳地，所述容纳槽与所述挂接槽之间形成的竖截面呈“十”字型。
[0020]在本方案中，采用上述结构形式，结构简单，加工制作方便；同时，使得挂接座的两侧受力均匀，实现电池包安装部的稳定性更高。
[0021]较佳地，所述容纳槽沿水平方向向内凹陷的槽深大于或者等于所述挂接槽沿水平方向向内凹陷的槽深。
[0022]在本方案中，采用上述结构形式，使得容纳槽具有避让作用，保证了挂接部挂接至挂接槽内而不会产生干涉现象。同时，通过容纳槽起到限位作用，保证了连接部在容纳槽沿水平方向移动而不会发生偏移错位现象，进一步保证了挂接部进入至挂接槽内，稳定性更高。
[0023]较佳地，所述挂接座的顶部设有安装孔，用于将挂接座安装于所述电动汽车的底部。
[0024]在本方案中，采用上述结构形式，通过安装孔连接在电动汽车的底部上，从而实现挂接座安装于电动汽车的底部，通过安装孔使得安装连接方便，且安装孔结构简单，加工制作方便。
[0025]较佳地，所述挂接座包括安装部和挂接部件，所述安装孔自所述安装部的底面贯穿至所述安装部的顶面，所述安装部通过所述安装孔连接于所述电动汽车的底部，所述挂接部件连接于所述安装部的底面，所述挂接槽位于所述挂接部件上。
[0026]在本方案中，采用上述结构形式，保证了安装部的整体结构强度，提高了挂接座与电动汽车的连接稳定性。同时，使用螺栓自下而上安装在电动汽车的底部，安装方便且稳定。
[0027]较佳地，所述安装孔的数量为多个，多个所述安装孔分别位于所述安装部的两端，
所述挂接部件位于多个所述安装孔之间。
[0028]在本方案中，采用上述结构形式，实现电池安装部连接稳定性更高。
[0029]较佳地，所述安装部和所述挂接部件一体成型。
[0030]在本方案中，采用上述结构形式，加工制作比较方便，且结构强度高，进一步提高了电池安装部的稳定性。
[0031]较佳地，所述挂接座具有与所述挂接槽连通的容纳槽，所述容纳槽沿竖直方向贯穿于所述挂接部件。
[0032]在本方案中，采用上述结构形式，保证了安装部的整体结构强度。同时，加工制作方便。
[0033]较佳地，所述挂接槽还包括位于所述底壁和所述顶壁之间的侧壁，所述侧壁为弧形侧壁，所述弧形侧壁的顶部与所述顶壁相切，所述弧形侧壁的底部与所述底壁相切。
[0034]在本方案中，采用上述结构形式，通过弧形侧壁与顶壁、底壁相切，使得挂接槽加工制作非常方便。
[0035]较佳地，所述挂接槽的侧壁被设置成与圆柱状挂接杆相配合的形状。
[0036]在本方案中，采用上述结构形式，通过侧壁与圆柱状挂接杆相配合，使得挂接部能够与侧壁相互贴合抵靠配合，稳定性高。
[0037]较佳地，所述容纳槽的开口处具有导向面，用于引导所述连接部进入所述容纳槽内。
[0038]在本方案中，采用上述结构形式，导本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于安装电池包的电池包安装部，设于电动汽车的底部，用于安装换电的电池包，其特征在于，所述电池包安装部上设有挂接座，用于与电池包上的挂接件配合，沿水平方向将所述电池包挂接于电动汽车上；所述电池包具有上盖和下箱体，所述上盖和下箱体之间设有电池模组，所述上盖安装有挂接件，用于沿竖直方向移动至与电动汽车底部的挂接座相对应的位置，并沿水平方向移动至挂接座内，使电池包挂接于电动汽车上的挂接座内；所述挂接座的侧部具有供挂接件进入的侧开口，以及自所述侧开口沿水平方向向内延伸的挂接槽，所述挂接件沿竖直方向移动至与所述侧开口对应的第一位置，自所述第一位置沿水平方向进入所述挂接槽内的挂接点。2.如权利要求1所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接件具有连接部和挂接部，所述挂接部设于所述连接部顶部，所述挂接件通过所述挂接部挂接于所述挂接槽的底壁上的挂接点。3.如权利要求2所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座具有与所述挂接槽连通的容纳槽，当所述挂接部位于所述挂接槽内的挂接点时，所述连接部部分被容纳于所述容纳槽内。4.如权利要求3所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座包括至少两个挂接槽，对称设于容纳槽的相对两侧。5.如权利要求3所述的电池包安装部，其特征在于，所述容纳槽沿竖直方向延伸超出所述挂接槽的顶壁。6.如权利要求3所述的电池包安装部，其特征在于，所述容纳槽与所述挂接槽之间形成的竖截面呈“十”字型。7.如权利要求3所述的电池包安装部，其特征在于，所述容纳槽沿水平方向向内凹陷的槽深大于或者等于所述挂接槽沿水平方向向内凹陷的槽深。8.如权利要求1所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座的顶部设有安装孔，用于将挂接座安装于所述电动汽车的底部。9.如权利要求8所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座包括安装部和挂接部件，所述安装孔自所述安装部的底面贯穿至所述安装部的顶面，所述安装部通过所述安装孔连接于所述电动汽车的底部，所述挂接部件连接于所述安装部的底面，所述挂接槽位于所述挂接部件上。10.如权利要求9所述的电池包安装部，其特征在于，所述安装孔的数量为多个，多个所述安装孔分别位于所述安装部的两端，所述挂接部件位于多个所述安装孔之间。11.如权利要求9所述的电池包安装部，其特征在于，所述安装部和所述挂接部件一体成型。12.如权利要求9所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接座具有与所述挂接槽连通的容纳槽，所述容纳槽沿竖直方向贯穿于所述挂接部件。13.如权利要求5所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接槽还包括位于所述底壁和所述顶壁之间的侧壁，所述侧壁为弧形侧壁，所述弧形侧壁的顶部与所述顶壁相切，所述弧形侧壁的底部与所述底壁相切。14.如权利要求13所述的电池包安装部，其特征在于，所述挂接槽的侧壁被设置成与圆
柱状挂接杆相配合的形状。15.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，黄春华，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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