一种电池包锁止机构及电动车辆制造技术

本申请公开了一种电池包锁止机构，包括设于换电车辆的锁止件、驱动件以及限位件，驱动件与限位件相连接，电池包上设置有配合件，电池包可拆卸地安装于换电车辆上；其中，电池包与锁止件之间发生相对移动，以使电池包在解锁位置与锁止位置之间切换；电池包位于锁止位置时，锁止件与配合件相配合，驱动件驱动限位件使限位件作用于配合件，以限制配合件与锁止件发生相对移动，以将电池包锁止于换电车辆上。采用上述结构，通过电动车辆上的驱动件驱动限位件实现电池包的解锁和锁止，换电设备只需要承载电池包进行移动，无需设置复杂的解锁机构，简化换电设备的结构及换电流程，便于在有限的操作空间内实施，提高换电设备的稳定性和换电效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于电动汽车换电，具体涉及一种电池包锁止及电动车。

技术介绍

1、随着国家对新能源汽车的大力支持，电动重卡逐渐进入市场，为了在短时间内增加电动车辆的续航里程，电动车辆的换电成为日益重要的问题。对于电动车辆来说，一般采用充电的方式进行补能，但是对于电动卡车等大型车辆，由于自身重量以及载重的需求，所配备的电池包容量较大，所以在进行充电补能时需要等待较长的时间，不利用电动卡车的商业使用。因此，使用换电的方式对此类电动车辆进行补能更加符合使用需求，便于实现在短时间内提升续航里程。

2、在相关技术中，电动车辆的电池包在安装或拆卸过程中，一般是通过螺栓或卡扣等部件进行固定，继而导致在对电池包进行安装或拆卸时，需要换电设备上设置有相应的解锁机构对其进行锁止或解锁，这就导致了换电设备的结构和功能较为复杂，换电设备对电池包的驱动控制较为复杂，在有限的操作空间内操作困难，进而导致电池包的更换便捷性相对较差，容易发生故障和损坏，成本较高，更换效率也相对较慢。

技术实现思路

1、本申请提供了一种电池包锁止机构及电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包锁止机构，其特征在于，包括设于换电车辆的锁止件、驱动件以及限位件，所述驱动件与所述限位件相连接，所述电池包上设置有配合件，所述电池包可拆卸地安装于所述换电车辆上；其中，所述电池包与所述锁止件之间发生相对移动，以使所述电池包在解锁位置与锁止位置之间切换；所述电池包位于所述锁止位置时，所述锁止件与所述配合件相配合，所述驱动件驱动所述限位件沿水平方向移动，使所述限位件作用于所述配合件，以限制所述配合件与所述锁止件发生相对移动，以将所述电池包锁止于所述换电车辆上。

2.如权利要求1所述的电池包锁止机构，其特征在于，所述锁止件具有沿水平方向延伸的锁槽，沿所述锁槽的延伸方向...

【技术特征摘要】

1.一种电池包锁止机构，其特征在于，包括设于换电车辆的锁止件、驱动件以及限位件，所述驱动件与所述限位件相连接，所述电池包上设置有配合件，所述电池包可拆卸地安装于所述换电车辆上；其中，所述电池包与所述锁止件之间发生相对移动，以使所述电池包在解锁位置与锁止位置之间切换；所述电池包位于所述锁止位置时，所述锁止件与所述配合件相配合，所述驱动件驱动所述限位件沿水平方向移动，使所述限位件作用于所述配合件，以限制所述配合件与所述锁止件发生相对移动，以将所述电池包锁止于所述换电车辆上。

2.如权利要求1所述的电池包锁止机构，其特征在于，所述锁止件具有沿水平方向延伸的锁槽，沿所述锁槽的延伸方向，所述限位件设置在所述锁止件的中部；垂直于所述锁槽的延伸方向，所述配合件朝向所述锁槽的一侧设置有限位孔，所述锁槽的侧壁设置有与所述限位孔相对应的通孔，所述限位件沿水平方向相对所述锁槽移动穿过所述通孔并伸入所述限位孔中，以将所述配合件限位固定在所述锁槽中。

3.如权利要求2所述的电池包锁止机构，其特征在于，所述锁止件与所述换电车辆的纵梁相连接且沿水平方向朝向所述纵梁的外侧延伸，所述锁槽的至少一端设置有开口，所述配合件经所述开口进入所述锁槽中。

4.如权利要求3所述的电池包锁止机构，其特征在于，所述锁槽的一端设置有开口，另一端设置有定位挡块，所述定位挡块朝向所述锁槽的一侧设置有缓冲件。

5.如权利要求3所述的电池包锁止机构，其特征在于，所述锁槽具有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，许梦珂，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：